誰都指望不住最終還得靠自己，如今美軍總算是明白這句話的含金量了，也總算抓住了未來戰爭中對手實力可能不遜於自己的重點，加快增強陸軍的火力投射能力。

　　不久前，洛克希德·馬丁公司推出了一種可以安裝在MKR18型10×10重卡底盤上的發射器，一次可裝載24枚227毫米制導火箭彈，相當於M142“海馬斯”的4倍，此外還能兼容其他武器，如短程戰術導彈和防空導彈等等，看起來是準備向現實妥協了。

(洛馬在第四屆人機集成峰會上展示成果)

　　不難看出來，這是美軍推進陸軍火力體系建設的一環，也是冷戰結束三十多年來，美國陸軍首次真正開始加強火力投送。幾十年來，美軍在現代戰爭理論的指導下，認為航空兵就足夠完成戰場遮斷和掩護任務，地上跑的裝甲兵和機械化步兵沒必要擁有太強的火力，反而可能因為裝備太重延誤機動性，所以在地面火力支援這一塊長期止步不前，甚至有退化跡象。

　　可計劃跟不上變化，隨着解放軍建成堪與美軍媲美的海空裝備體系和戰鬥力，美國陸軍驟然意識到今後航空兵或許並不能像在伊拉克和阿富汗那樣隨叫隨到，而且對陸軍火力的密度和機動性也有更高的要求。而這些問題是幾十年來美國陸軍壓根想都沒想過的，所以才說不得不向現實妥協。

(裝載集裝箱的MKR18重型卡車)

　　大概一周前，妥協的初步“成果”在第四屆人機集成峰會上進行了展示，洛馬公司的發言人表示，這個概念驗證了在戰場上，後勤車輛如何快速變身可以發射火箭炮(GMLRS)、“陸軍戰術導彈”(ATACMS)和“精確打擊導彈”(PrSM)的主戰裝備，並將其統稱為MLRS系列彈藥(MFOM)。

　　按照洛馬的介紹，所有的MFOM都配備標準化發射單元，每個發射單元可容納6枚制導火箭彈，或2枚“精確打擊導彈”，或1枚“陸軍戰術導彈”。以裝載能力來看，輪式的“海馬斯”可以帶一個發射單元，履帶式的M270可以帶2個，而這次亮相的MKR18重卡可以帶4個，也就是最多帶24枚制導火箭彈。

(左為ATACMS，右為新款六聯裝MFOM)

　　以單位數量來看，這個數字不算少了，標配的M30制導火箭彈是集束彈，內部帶裝載的子彈藥數量不定，但總重大約70到80千克，M31制導火箭彈是使用高爆戰鬥部，裝藥約90千克。如果24枚齊射一輪，至少在戰術上可以稱為飽和攻擊，“鐵穹”之類的反火箭彈系統也很難有效攔截，運氣好的話打殘一個機步營不是多大問題。

　　其實到這裡就很明白了，美國陸軍痛感“海馬斯”和M270火力密度太低，又不能在這些本就不算大的平台上堆砌太多發射裝置，所以洛馬公司推出了這款單位火力比較強勁的型號，而且通用性不錯，稍加改動就能在美軍多數重卡上部署。

　　不過問題的關鍵，是這款產品技術含量沒多高，只是一個兼容性還算不錯的儲運/發射裝置，用來容納美國陸軍為數不多的遠程精確打擊火力。

　　中俄的新型遠程火箭炮，比如龍捲風-S、PHL-16這些，用的都是8X8的輪式底盤，畢竟車子少了一根軸，單說火力密度是不如美軍這種新發射器，但比美軍的口徑更大打得更遠，在靈活性上也更勝一籌。

　　而且以俄烏戰場的經驗來看，火箭炮車通常打了幾發就得跑，單台車如果搭載彈藥太多未必就一定是好事。

(實際上使用這種重卡依然不理想，“堤豐”部隊指揮官就牽引式重卡機動性極差)

　　M30/31制導火箭彈和ATACMS服役多年，在俄烏戰場也常有露臉，算不上多神秘，也就PrSM還算新穎。這是一款地對地戰術導彈，旨在替代ATACMS，2019年12月首次試射，命中240公里外的靶標，展示了水平不低的精確打擊能力。

　　比較有意思的是其射程，洛馬開始研發時美國還沒有退出《中導條約》，按規定不能研發射程500公里以上的地對地導彈，不過美國政府的習慣懂的都懂，直接宣布射程 499公里。

　　等到“退群”以後就不用裝了，外界認為PrSM的最低射程也在650公里以上。據稱洛馬還在開發射程更遠、可以攻擊移動目標的改進版，射程至少1000公里，採用吸氣式推進系統——意味着這種改進型可能具備高超音速導彈的部分特徵，看來美國陸軍也很希望裝備有反艦能力的高超音速導彈。

(“愛國者PAC-3”攔截彈比MFOM還要長，不過據稱洛馬在開發加長版來容納)

　　此外洛馬還在研發如何將“愛國者PAC-3”攔截彈裝進MFOM，進度目前不詳。不過美國陸軍也沒有隻下這一注，還在採購裝備“持久之盾”系統，這是一種使用AIM-9X空空導彈為攔截彈的中近程防空系統，美國海軍陸戰隊則引進了以色列製造的“鐵穹”，看起來美國軍方在全方位加強精確打擊和防空能力。

　　手筆這麼大也屬實是無奈之舉，解放軍近年來展示了海陸空三軍的遠程精確打擊能力，反介入能力更是全方位推進，不但火箭軍有東風系列導彈，海空軍有高超音速彈道導彈，連解放軍陸軍都可以對數百公里外進行精確打擊......這樣的壓力之下，美軍自然有了砸重金開發對等裝備的動力。