作為中國航空史上最強的第二代戰鬥機，殲7戰鬥機不僅大量裝備中國空軍，還曾大批量出口。同時，殲7戰鬥機也是中國航空史上裝備時間最長的戰鬥機，它於1967年服役，時至今日依舊有一定數量的殲7戰鬥機在中國空軍中服役，數量大約在100-200架之間，少部分機型預計到2030年以後才會全部退出中國空軍戰鬥序列，由殲10、殲11、殲16和殲20等主力機型接替，屆時它將全面退出歷史舞台。

中國空軍的殲7

殲7戰鬥機仿製於蘇聯的米格21戰鬥機，是一款採用三角翼，單座單發，機頭進氣的設計戰鬥機，有着優異的高空高速飛行性能，其米格21型戰鬥機自誕生之日起，包括蘇聯的量產型號，以及國外的仿製型號在內的機型，前後累計生產了近1.2萬架，成為全球生產數量最多和影響力最大的的第二代戰鬥機，在其數十年的裝備過程中，全球大約有52個國家曾擁有或裝備過這款戰鬥機，包括美國空軍也曾從世界其它國家獲得米格21戰鬥機，以研究它的作戰性能。

殲7機群

其優異的性能一直備受使用國的青睞，曾在越南戰爭中與美國人的F-4戰機一較高下，並取得了不俗的戰績。在南北也門戰爭、兩伊戰爭、印巴戰爭也看得到米格-21的蹤影，時至今日依舊有許多國家裝備米格21這一機型，如印度空軍裝備的數量大約也還在百架以上。由於結構簡單，性價比高，易維護，飛行性能優異，使得米格21戰鬥機也有着戰機界的“AK-47”之稱。

米格21

而中國引進的米格21戰鬥機，經過國產化以後，也實現了大批量裝備和出口，自1967年服役，到2013年停產，它的生產差不多跨越了半個世紀，而蘇聯的米格21戰鬥機則在上世紀90年代左右就已經停產了，可見中國空軍對這款戰鬥機十分青睞。而青睞米格21的原因，則和中國航空工業的落後有關，可以說是無奈之舉。上世紀60年代，中國從蘇聯獲得米格21戰鬥機的生產圖紙和相關技術以後，中蘇關係就惡化了。

蘇聯不再向中國輸出航空技術，導致中國在米格21戰鬥機的仿製上困難重重，許多技術上遲遲達不到米格21戰鬥機的設計指標，一直到上世紀80年代殲7戰鬥機才全面實現國產化，並形成戰鬥力，而此時西方國家已經裝備大批量裝備第三代戰鬥機，中國的航空工業水平在此時與西方國家存在着一代以上的差距。中國空軍只能大批量生產和裝備殲7戰鬥機，並一直到本世紀以後，隨着殲11戰鬥機、殲10戰鬥機的裝備，殲7戰鬥機在中國空軍中地位才逐步退居二線。所以，殲7戰鬥機對中國空軍來說有着非常深遠的影響。

巴基斯坦的殲7戰鬥機

出口上，殲7戰鬥機的出口數量同樣不少，自上世紀70年代開始，中國曾先後向巴基斯坦、朝鮮、埃及、孟加拉國、伊朗、伊拉克、緬甸、斯里蘭卡、尼日利亞、阿爾巴尼亞和蘇丹等18個國家提供過殲7戰鬥機，其總數在650架左右，這也是中國空軍史上出口最多的戰鬥機之一。殲7戰鬥機為何會備受這些國家的青睞呢？首先它是米格21戰鬥機的仿製版本，性能與米格21不相上下，甚至經過中國的多次改進升級以後，整體性能更加優秀，加上米格21戰鬥機在國際上良好的口碑，使殲7戰鬥機也獲得了它國的青睞。

其次，這些戰鬥機在80年代以前全部是無償援助其它國家的，他國自然欣慰的接受。如1970年中國無償援助了阿爾巴尼亞12架殲7戰鬥機，這批戰鬥機還是第一批剛裝配的機型，就連中國空軍都沒有捨得裝備，卻先無償提供給了阿爾巴尼亞。還有巴基斯坦和朝鮮空軍等也曾獲得中國無償援助的殲7戰鬥機。進入到80年代以後，隨着中國軍火貿易的改革，中國不再向他國無償提供軍事援助。

為此，殲7戰鬥機此後全部是以收費的形式對外出口的，但憑藉着它超高的性價比，還是獲得了不少的訂單。如在80年代的兩伊戰爭期間，伊朗和伊拉克都曾向中國採購過一批殲7戰鬥機，兩國購買的總數大約在100架左右。同一時期，巴基斯坦空軍還向中國採購了數十架的殲7MP/P型戰鬥機，進入到90年代和本世紀初，巴基斯坦空軍又向中國採購了數十架殲7PG型等機型，其巴基斯坦空軍在前前後後一共向中國採購了大約240架的殲7戰鬥機，成為除中國外裝備殲7戰鬥機最多的國家。

所以，無償援助、有米格21戰鬥機的口碑作為鋪墊、性價比高是殲7戰鬥機能夠出口的主要原因。特別是在巴基斯坦空軍中，曾在印巴戰爭中與印度進行較量，其優異的性能備受巴基斯坦空軍的喜愛。同時，巴基斯坦空軍為提升殲7戰鬥機的性能，還引進西方國家的先進航空裝備進行現代化改裝，如使用英國的零零彈射椅、美國的空空導彈，以及其它國家的航電系統、機炮等等，使得它的整體性能更上一個台階。

巴基斯坦殲7

在JF17“梟龍”戰鬥機服役之前，殲7戰鬥機一直作為主力機型與F16“戰隼”戰鬥機進行高低搭配使用，但隨着時間的推移，殲7戰鬥機在巴基斯坦空軍中也逐步老化，加上JF17“梟龍”戰鬥機的大批量服役，殲7戰鬥機在巴基斯坦空軍中的地位逐步退居二線，其位置逐步由“梟龍”戰鬥機接替。同時，殲7戰鬥機在巴基斯坦空軍中還有一段傳奇史，那就是殲7戰鬥機曾與美國的F22“猛禽”戰鬥機進行空戰演習，並與之同框。

殲7與F22同框

這也是中國戰鬥機唯一一次與美國F22“猛禽”隱身戰鬥機同框。而發生時間則在2009年12月在中東沙漠中舉行的一次聯合演練中，從圖中我們可以看出，跨越兩代的戰鬥機同框，無論是年代感，還是機身尺寸都有着較大的差距，作戰能力更是無法相提並論。那麼殲7戰鬥機到底有多大呢？從圖中我們不難看出，作為五代重型戰鬥機的F22在尺寸上有着明顯的差距。為了進一步對比，我們還將列舉參數進行對比（圖中為殲7PG）。

殲7戰鬥機長13.945米

翼展7.15米

機高4.105米

空重5.275噸

最大起飛重量7.531噸

最大航程1500公里左右

F22“猛禽”隱身戰鬥機機長18.92米

翼展13.56米

機高5.08米

空重19.7噸

最大起飛重量38噸

最大航程超過3000公里

從以上的數據中我們不難看出，F22“猛禽”戰鬥機與殲7戰鬥機不僅僅是跨越兩代的差距，在各項參數上也有着比較大的差距，其作戰能力更是無法同日而語。從中我們也可以看出，二代機尺寸小、起飛重量小，航程也小，放到今天已無法滿足大國空軍的作戰需求。