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美國“華盛頓”號航母大修後重返日本,戰鬥力增加20%
送交者: 一劍破天 2024年11月27日23:03:39 於 [軍事天地] 發送悄悄話

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2024年11月22日,美國海軍核動力航母“喬治·華盛頓”號(CVN-73)在離開將近9年之後,再次返回前沿部署基地:日本橫須賀。在到達東京灣之前,水手們在飛行甲板上列隊拼寫日文:“好久不見”。

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“華盛頓”號(CVN-73)在去年完成了長達5年零8個月的“中期壽命換料綜合大修”(RCOH),使其可以繼續服役25年而無需更換核燃料,平台的技術水平也升級到了2020年的“布什”號(CVN-77)標準。
這次重返日本,“華盛頓”號(CVN-73)還搭載了“未來艦載機聯隊”的三款主力機型:F-35C“閃電Ⅱ”、CMV-22“魚鷹”和可空中加油的E-2D“先進鷹眼”。經評估,其綜合作戰能力將比替換回美國本土的“里根”號(CVN-76)增加20%。
值得注意的是,美國已裝備F-35C的三艘航母都配置在亞太方向:“卡爾·文森”號(CVN-70)、“林肯”號(CVN-72)、“華盛頓”號(CVN-73);明年裝備F-35C的是“羅斯福”號(CVN-71),也在亞太方向。

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美國駐日大使拉姆·伊曼紐爾(Rahm Emanuel)、第7艦隊司令弗雷德·卡徹中將(Fred Kacher)、駐日美軍司令兼空軍第5航空隊司令斯蒂芬·約斯特中將(Stephen Jost)、駐日美國陸軍司令戴夫·沃馬克少將等人到碼頭迎接“華盛頓”號(CVN-73)。

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本次返回日本,“華盛頓”號(CVN-73)將在未來的10年內駐防在西太平洋一帶。根據美國法律,前沿部署航母的時間不得超過10年。
2008年4月,“華盛頓”號(CVN-73)接替退役的“小鷹”號(CV-63)進駐日本。
2015年5月,“華盛頓”號(CVN-73)離開日本返回美國,準備接下來的大修。替換它的是“里根”號(CVN-76)。
美國準備大修的核動力航母,通常會提前2年返回東海岸。在此期間不承擔作戰部署任務,只承擔技術測試、新兵訓練和綜合演習等常規任務。
2017年8月-2023年3月,“華盛頓”號(CVN-73)在東海岸的紐波特紐斯造船廠(NNS)進行大修。受大流行、供應鏈和工程積壓等因素影響,通常4年的大修工程,“華盛頓”號(CVN-73)用了5年零8個月。

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在到達橫須賀之前,“華盛頓”號(CVN-73)與日本、韓國在西太平洋舉行了“自由利刃24-2”聯合演習。

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2024年7月美國聖迭戈,“里根”號(CVN-76)艦長與“華盛頓”號(CVN-73)艦長進行了防務交接。
美國海軍新聞網稱:“作為過渡的一部分,第5艦載機聯隊(CVW-5)和第15驅逐艦中隊(DESRON-15)的參謀部人員,將全部跨甲板前往華盛頓號(CVN-73),帶着他們過去9年在印太區域的豐富作戰經驗。”。
另外,“里根”號(CVN-76)航海部門的大約350名水手,約占船員的13%,也將與“華盛頓”號(CVN-73)的水手交換,時間為一年。
第5航母打擊群(CSG-5)編制:

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“華盛頓”號核動力航母(CVN-73)。
第15驅逐艦中隊(DESRON-15)。它是美國海軍最大的驅逐艦中隊,母港都在日本橫須賀。該中隊指揮官還擔任第71特遣艦隊指揮官,可指揮獨立的巡洋艦、驅逐艦、美國海岸警衛隊及盟友海軍在西太平洋進行水面作戰。
“斯莫爾斯”號導彈巡洋艦(CG-62)

“伯克”級導彈驅逐艦:“本福德”號(DDG-65)、“米利厄斯”號(DDG-69);

“普雷布爾”號(DDG-88)、“霍華德”號(DDG-83);
“麥坎貝爾”號(DDG-85)、“杜威”號(DDG-105);
“約翰·芬恩”號(DDG-113)、“拉爾夫·約翰遜”號(DDG-114);
“拉斐爾·佩拉爾塔”號(DDG-115)。
第5艦載機聯隊(CVW-5):

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第27戰鬥攻擊中隊(VFA-27)“皇家釘錘”,F/A-18E“超級大黃蜂”
第102戰鬥攻擊中隊(VFA-102)“響尾蛇”,F/A-18F“超級大黃蜂”
第147戰鬥攻擊中隊(VFA-147)“阿爾戈英雄”,F-35C“閃電II”
第195戰鬥攻擊中隊(VFA-195) “堤壩終結者”,F/A-18E“超級大黃蜂”
第125指揮控制中隊(VAW-125)“虎尾”,E-2D“先進鷹眼”
第141電子攻擊中隊(VAQ-141)“影子鷹”,EA-18G“咆哮者”
第30艦隊後勤支援中隊(VRC-30)“供應商”,CMV-22“魚鷹”
第12直升機海上作戰中隊(HSC-12)“金鷹”,MH-60S“海鷹”
第77直升機海上攻擊中隊(HSM-77)“軍刀鷹”,MH-60R“海鷹”
指揮官介紹:

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格雷戈·紐柯克准將(Gregory Newkirk),第5航母打擊群(CSG-5)/第70特遣艦隊(CTF70)司令。
1993年畢業於美國海軍學院,航空航天工程學士學位。1996年在第147/122中隊擔任飛行員,參加過“南方守望”行動,搭載平台“尼米茲”號(CVN-68)、“斯坦尼斯”號(CVN-74)。
2000年擔任F/A-18E/F“超級大黃蜂”教官,負責多個中隊的飛行員從F-14“雄貓”向“超級大黃蜂”過渡;2003太平洋戰鬥機聯隊年度最佳教練。
參加過“持久自由”行動,搭載平台“林肯”號(CVN-72)。

2006年-2008年,海軍人事司令部戰鬥攻擊機任務官。

2009年-2010年,第147中隊(VFA-147)中隊長,參加過“持久自由”行動,搭載平台“里根”號(CVN-76)。
2011-2012年,國防部長辦公室參謀。
2013-2014年,海軍作戰部長辦公室戰略行動小組主任助理。
2015-2016年,第2艦載機聯隊CVW-2)副司令,兩次參加實戰部署,搭載平台“卡爾·文森”號(CVN-70),監督海軍第一個“未來聯隊”:裝備F-35C、E-2D和CMV-22。

2017-2018年,第5艦載機聯隊司令。

2019-2020年,太平洋艦隊司令部。

2021-2022年,印太司令部。
2022-2023年,五角大樓聯合參謀部第二作戰小組作戰副主任。
2024年4月,第5航母戰鬥群/第70特遣艦隊司令。
飛行時間:4000小時,在10艘航母上降落了1000次,作戰時間260小時。

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蒂姆·韋茨上校(Tim Waits),“華盛頓”號(CVN-73)艦長。
1999年畢業於阿拉巴馬大學,航空航天工程學士和碩士學位。2000年成為海軍、海軍陸戰隊交換飛行員。在陸戰隊第101中隊(VMFAT-101)、海軍第25中隊(VFA-25)服役。參加過“南方守望”、“持久自由”、“伊拉克自由”行動,搭載平台“林肯”號(CVN-72)、“斯坦尼斯”號(CVN-74)。
2004年,被選入美國海軍試飛員學校,馬里蘭州帕塔航空站。
2005年,第31空中測試和評估中隊(VX-31)試飛員,加州中國湖。
2008-2010年,駐日本厚木第192中隊(VFA-192),搭載平台“華盛頓“號(CVN-73) 。

2011-2012年,駐意大利那不勒斯北約聯合海上司令部;聯合部隊空中司令部行動聯絡人。

2013-2015年,第86中隊(VFA-86)中隊長。

2016年,海軍作戰部長辦公室F-18E/F項目部需求官。
2018年,“福特”號(CVN-78) 副艦長。
2021年,第7艦隊旗艦“藍嶺”號(LCC-19) 艦長。
2022年,海軍作戰部長辦公室航母項目需求管。
2003年,海軍核動力推進局計劃辦公室主任助理。
2024年2月,“華盛頓”號(CVN-73) 艦長。
飛行時間:2900小時,航母降落700次,作戰時間150小時。

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帕特里克·科里根上校(PatrickCorrigan),第5艦載機聯隊(CVW-5)司令。
1999年畢業於美國商船學院,海洋運輸理學學士學位,2002成為海軍飛行員。第82、195、86、147中隊飛行員,參加過“持久自由”、“伊拉克自由”行動。搭載平台“企業”號(CVN-65)、“林肯”號(CVN-72)、“華盛頓”號(CVN-73)、“尼米茲”號(CVN-68)、“里根”號(CVN-76)。
美國海軍戰鬥機武器學校“TOPGUN”教官,第125中隊(VFA-125)中隊長。
參聯會主席辦公室教育和條令部參謀;海上系統司令部F-35C需求官。
第3艦隊參謀長聯合空戰助理;太平洋艦隊司令部計劃辦公室。
飛行時間:3200小時,航母降落700次,作戰時間180小時。

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布萊恩·凱塞林上校(Brian Kesselring),第5艦載機聯隊(CVW-5)副司令。
2000 年畢業於紐約康考迪亞學院,物理學、數學和商業學士學位,2001年通過後備軍官訓練團進入海軍,2003年成為海軍飛行員。在第105、14、31、81中隊服役,參加過“持久自由”、“伊拉克自由”、“堅定決心”行動,搭載平台“杜魯門”號(CVN-75)、“斯坦尼斯”號航(CVN-74)、“布什”號(CVN-77)、“羅斯福”號(CVN-71)。
美國海軍戰鬥機武器學校“TOPGUN”教官;海軍“藍天使”飛行表演隊指揮官、飛行領隊。
飛行時間:5000小時,航母降落800次,作戰時間160小時。
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