據印度《打印報》報道，印度和法國準備簽署26架陣風M艦載戰鬥機的交易，合同金額可能高達約70億歐元，合同除了規定對陣風M做必要的修改外，還將包括武器、相關輔助設備、模擬器、備件、文檔、機組培訓和後勤支持等。

消息人士還告訴透露，該協議可能會在總理納倫德拉·莫迪明年2月訪問巴黎之前或期間簽署。他們補充說，由於法國總理米歇爾·巴尼耶周四早些時候輸掉了一項不信任動議，目前正在等待更多的明確性。根據法國法律，所有政府對政府的交易均由負責各自投資組合的部長簽署。

消息人士稱，根據合同，法國將有義務在協議簽署之日起37個月內交付第一架陣風M艦載戰鬥機。如果消息確實的話，那就是印度這批陣風M是加塞了。因為，目前達索手上還有200多架陣風的訂單未完成，而今年達索才交付12架。即便是達索產量翻倍，正常情況下也要8年之後才能開始交付。

26架陣風M總價70億歐元，算下來每架2.7億歐元。畢竟印度空軍採購第一批36架陣風的時候，均價大約2.44億美元/架。最近法國自己採購陣風大概是1.2億歐元/架，但是這是裸機的價格。

同空軍型一樣，印度海軍也要求對陣風M進行一些改進，航電系統大概率同空軍型保持一致，由於第一批已經收取了研發費用，印度海軍也將因此受益。其他的主要看武器、配套包含的內容。法國人做生意還是比較講信用的，再加上印度人也很精明，所以價格上還是比較合理的。考慮到印度手上還有一個114架中型戰鬥機的大單，法國人幫手插隊提前交付也算是比較合理的解釋。

據透露，該合同還將包含一個條款，即在18個月內，達索航空將展示按照印度海軍要求改裝的陣風M戰鬥機。消息人士沒有透露這些具體的變化，但表示他們是為了確保飛機在印度航空母艦上發揮最佳性能。

印度在購買陣風M戰鬥機的同時，國產海軍戰鬥機計劃，即雙引擎艦載戰鬥機（TEDBF）計劃已獲得所有相關部委的批准，現在國家安全委員會秘書處（NSCS）正在研究。

海軍最初提出了145架TEDBF的提案，這是基於他們對三艘航母編隊的要求。然而，據悉，國防政策規劃者認為，印度海軍目前應該在兩艘航空母艦的基礎上進行需求預測。因此，預計的新數字約為87架TEDBF。實際上，即便是2艘航母也容納不了這麼多飛機，這個數字可能也包含了岸基訓練及輪換部隊的飛機。

消息人士還表示，海軍正在與航空發展局（ADA）密切合作，他們希望在2028年之前實現TEDBF的首飛。當然，無一例外的是TEDBF首飛計劃再一次推遲了。2021年的時候，印度海軍司令還表示，TEDBF計劃在2026年首飛。

消息人士稱，印度海軍已經確定了TEDBF所需的14項基本升級，包括Tejas海軍型所缺乏的自動着陸和起飛功能。在確定的14項技術中，有4項已在Tejas海軍型上進行了測試並已被接受。

2016年，時任海軍總司令蘇尼爾·蘭巴海軍上將（已退役）拒絕了Tejas海軍型，稱該計劃沒有按時完成，並且進一步延誤。從現在來看，蘭巴上將無疑是英明的。8年過去了，Tejas還處於延誤之中。

【TEDBF越來越像陣風了】

蘭巴上將認為，LCA海軍型不符合海軍的要求。印度海軍將繼續支持ADA開發國產艦載戰鬥機。但與此同時，也需要為維克拉瑪蒂亞和維克蘭特號航母尋找一種替代飛機，來維持航空母作戰能力。

印度海軍的爭論的焦點在於，它需要一架雙引擎戰鬥機，而不是單引擎，而Tejas海軍型始終是作為技術演示者。它還發現了幾個缺陷，包括機身和起落架結構問題、在包括燃料和武器在內的滿載有效載荷下起飛時的推重比低等問題。

消息人士強調，陣風M是一個權宜之計，印度海軍航空的未來將由TEDBF組成。