“東方大國”持續“下餃子”的大潮始終沒有停歇，繼首批8艘已建成並全部服役的055型萬噸大驅之後，外界曾猜測該型艦的第二批次建造數量也會是8艘。現在看來，這種猜想很可能是正確的。從近期公開的外國商業衛星照片來看，疑似第14艘055型艦的艦體已出現在國內某船廠的船塢內。按照正常的建造流程來想，該艦很可能會在不久後下水，然後就是完成剩餘的內舾和外舾工作並準備啟動海試。如此高的造艦效率，在這顆星球上顯然是獨一份。而一個更值得注意的地方在於，時至今日，世界上依然沒有綜合技術水平可對標055型艦的產物出現，這種情況顯然就很有意思了。

未噴塗舷號的新一批次055型艦開始海試

對於055型萬噸大驅，很多人將其評價為“意義和地位堪比上世紀初期問世的‘無畏艦’”。如果說由英國率先創造的“無畏艦”，讓所有的“前無畏艦”均一夜過時，那055型萬噸大驅的誕生，就宣告了所有並未採用綜合一體化桅杆、大型艦載有源相控陣雷達、全隱身外形設計和大口徑垂直發射單元的“神盾艦”的過時。從美國的“伯克”級到韓國的“世宗大王”和“正組大王”級，再到日本的“金剛”級、“愛宕”級和“摩耶”級，在055型萬噸大驅的面前，它們瞬間就成了不折不扣的“上一代‘神盾艦’”，被055型艦拉開了代差。

“無畏”號是人類首款“無畏艦”

德國在1年後就建成了自己的首款“無畏艦”

然而，與英國於1906年服役首艘“無畏艦”後，德國很快就在1907年建成了自己的首艘“無畏艦”，即“拿騷”級戰列艦首艦“拿騷”號。不同的地方是，在中國055型萬噸大驅首艦“南昌艦”於2020年1月交付部隊，至今已服役4年多之時，全球竟沒有第二個國家能拿出可與該型艦相對標的產物，甚至就連身為全球唯一“超級大國”的美國都沒能做到，這究竟是為什麼呢？仔細想來，除了大部分國家的海軍對新一代萬噸級“神盾艦”沒什麼需求這一因素，更大的原因恐在於當今世界上確實“有且只有中國”才能“玩得轉”這款裝備。

“朱姆沃爾特”級並不成功

從當下來看，全球範圍內能自行研發和建造搭載4面大尺寸艦載相控陣雷達的“神盾艦”的國家，有且只有兩個，那就是中國和美國。至於說建造了“宙斯盾”艦的日本和韓國等國，則還無法擺脫對美國的技術依賴，故不應被算入其中。而在美國這裡，不成功的“朱姆沃爾特”級驅逐艦並未獲得更多的發展，美國海軍和本土造艦業回歸了成熟且穩妥的“伯克”級驅逐艦。

美國仍在吃“伯克”級的老本

但一個很明顯的問題在於，冷戰結束後的30多年間，美國在大型“神盾艦”的發展工作中，除了走過“朱姆沃爾特”級驅逐艦的彎路，就再也沒有推出過其他成型的方案。也就是說，30多年前問世的“伯克”級驅逐艦，至今仍代表着美國在大型“神盾艦”的開發和建造領域中的“最高水平”。而換句話來說就是，美國的大型“神盾艦”還停留在上世紀90年代初期的水準上，原地踏步了30多年，也吃老本了30多年……

韓國“正祖大王”號“宙斯盾”驅逐艦

於是，既然身為全球唯一“超級大國”的美國都是這個水平，那美國的盟友國家、尤其是那些高度依賴美國軍工技術、系統和裝備成品的國家，自然不可能拿出綜合戰力比美國的大型“神盾艦”更強的產物。說白了就是，美國在新一代大型“神盾艦”的開發和建造方面遲遲難有突破，只能繼續在30多年前的“伯克”級驅逐艦的藍圖上做改良。而“老大哥”的不給力，也限制了自己的一眾盟友“小弟”在此領域的發展。除中國之外的所有他國所謂的“新型”大型“神盾艦”，基本都是在“伯克”級驅逐艦的底子上“做加法”，但卻難以推出帶有真正跨代意義的新一代大型“神盾艦”，原因就在於此了。

055型萬噸大驅

而今，055型艦的數量已經來到了兩位數，其仍保持着“領先全世界一代”的地位和優越性。這樣想來，未來能超越055型艦的“神盾艦”，或許就只有中國能夠推出，即“自己超越自己”。從某種角度來說，這是否就是傳說中的“沒有對手”呢？