20世紀初，歐洲局勢日益緊張，意大利也在為戰爭做準備，當時意大利雖是列強之一但工業實力確實墊底的那個，尤其在重型火炮的研製和大規模量產上不如英、法等國，這一時期的意大利走上了“萬國造”路線，先後從不同國家購買大炮。在1910年，法國施耐德公司着手為意大利研製一款260毫米重型攻城炮，起初命名為Mortaio da 260/9S，後來意大利將自行生產的簡化版本加上M16後綴，16意為1916年研製成功。

法國原版火炮其實應該劃分為榴彈炮，但意大利將它稱為迫擊炮，可能是該炮射擊仰角很高以及炮管倍徑較小的原因。該炮戰鬥重量約12000千克，10.5倍徑的炮管安裝在鋼製箱式炮架上，炮架上安裝了助鋤，炮輪為帶鋼圈的大直徑木條輻輪，火炮安裝了液壓氣動反衝裝置，行軍時需要將炮管拆解下來單獨運輸，牽引速度在6~8千米/小時。

火炮發射分裝彈藥，炮架左側安裝了一部小型起重機吊裝炮彈和發射藥，炮管俯仰角度在+20°~+65°，射界總共6°，炮管需要降低到20°仰角才能裝填炮彈，後膛使用施耐德常用的間斷螺紋炮閂閉鎖，火炮正面安裝了炮盾為炮兵提供保護。

該炮發射3種類型的榴彈，重量都在220千克左右，炮彈出膛速度350米/秒，最大射程9.1千米，持續射擊時射速為12分鐘一發，爆發射擊也能達到2分鐘1一發。220千克重的榴彈在一戰期間很有效，除了那些永備要塞工事，大部分前線防禦設施經不起它轟擊。

意大利安薩爾多和維克多-泰尼（奧托梅拉的前身）獲得法國授權自行生產260毫米火炮，不過意大利自產的M16做了少量改進，火炮射界增加到了左右各6°，戰鬥時炮輪需要拆解，直接用炮架做支撐，牽引行軍時不必拆解炮管單獨運輸，只需要將炮管向後縮回，把一對額外的鋼圈木輻輪安裝在炮架上做支撐，然後就能用一輛大功率的牽引車整炮牽引，這有利於火炮快速部署和撤離。

M16重迫擊炮服役後成為意大利陸軍的主力重炮之一，每一個重炮連裝備4門M16，它們參與了與奧匈帝國陸軍的戰鬥，奧軍曾繳獲過該炮。M16在一戰後仍在服役，有一些火炮被提供給西班牙參與了西班牙內戰，二戰爆發時意大利陸軍邊防部隊手中尚有一些M16在役，它們在1945年退役。據稱法軍在一戰期間使用了少量施耐德原版火炮，德軍在1940年法蘭西戰役後找到了一些火炮並把它們重新命名為26cm Mrs 582(i)，但沒有關於該炮的使用記錄。