最新消息，經過多年等待後，台灣購買的M1A2T主戰坦克首批次預計將於2024年12月底抵達台灣。這對於還在大量使用半個世紀前老坦克的台灣陸軍來說，無疑是一次鬥力方面的巨大提升。這些坦克的性能究竟如何，未來又會怎樣部署，執行什麼樣的任務呢？

▲M1A2，圖片來源：網絡

2018年，台灣以“銳捷專案”購買了108輛美國的M1A2T坦克。最初商定在2022年左右完成交付，但因為烏克蘭戰爭突然爆發，美國需要集中精力向烏克蘭提供援助，因此延緩了對台灣的交付時間。目前確定M1A2T交付方案如下：2024年交付首批38輛，2025年交付42輛，2026年再交付28輛。

這個交付速度只能說是相當拖沓。早在今年9月份，就有美國普通民眾拍攝到了密蘇里州的鐵路上，正在密集運輸M1A2的畫面。從視頻畫面中可以看出，這些M1A2T坦克沒有塗裝美軍慣用的沙漠迷彩色，也不像是給烏克蘭援助的塗裝。從它使用了綠色、棕色、黑色的三色搭配看，明顯更適合亞洲地區。實際上，這批坦克就是台灣訂購的M1A2T。但如今距離這段視頻發出已經兩個多月了，台灣還需要再等一個月坦克才能夠運到，這個轉運速度可以說是相當慢。

▲M1A2T，圖片來源：網絡

性能上，台灣採購的M1A2T坦克是美軍基於自用版本M1A2 SEP V3改進的。兩者大部分的性能和設備都一樣，區別在於和提供給烏克蘭的M1A2坦克一樣，M1A2T沒有貧鈾裝甲。但美軍宣稱，他們為台灣安裝了新型複合裝甲，正面等效850毫米的均質裝甲。理論上在2000米之外完全有能力扛住世界上大部分主戰坦克一次炮擊。

考慮到台灣地區的天氣特點，M1A2T上安裝了一套輔助冷卻與電源系統ACPS。副武器方面已經不再使用人員操作的機槍，而是遙控武器站。或許是出於成本方面的考慮，M1A2T沒有安裝“戰利品”主動防禦系統，也有說法認為是這套主動防禦系統的知識產權在以色列一方，而他們並不願意向台灣出售。總而言之台灣確實沒有得到，這兩種解釋也都有合理性。

▲“戰利品”主動防禦系統（Trophy Active Protection System），圖片來源：網絡

台灣陸軍主戰坦克幾十年沒有更新過，M1A2T的到來，是讓台灣陸軍終於有機會接觸到世界最頂尖的主戰坦克之一。台灣陸軍想要適應它，就必須付出較大努力。因為從內部設備和操作上，M1A2T不是老舊的台灣坦克能比的。為此，台灣精選了114名裝甲兵精英前往美國學習，他們已在11月底學完全套課程順利返回台灣，這批人是種子選手，日後基本確定會擔任車長。

為了給他們配備足夠優秀的車組成員，必須建立一套新的培訓體系。但如果把包括裝填手、駕駛員、炮手等在內的全部人員都送到美國去留學，這個成本就有點太高了，而且不具有可持續性。為此“銳捷專案”給出的辦法是購買美國模擬訓練器材。M1A2T的模擬器主要模擬坦克內部駕駛艙，對長寬重量等都進行了1比1復刻。

▲M88A2，圖片來源：網絡

受訓人員只需要使用這些模擬設備就能夠獲得和駕駛真車一樣的體驗，模擬機的使用成本很低，但同樣能大幅提升訓練經驗。當然，實戰訓練也是必不可少的，“銳捷專案”中有一筆款項專門用於在台灣建立120毫米坦克炮彈的生產線。考慮到訓練實戰中坦克可能會拋錨或者斷帶，“銳捷專案”也批准進口了10餘輛M88A2裝甲救援車，新建了兩個實訓場地。由此從人員到模擬訓練再到實際訓練，到彈藥消耗，台灣為能夠成功接收M1A2T主戰坦克並使用它們做了大量充足的準備。

目前台灣陸軍的主力坦克都太老了，三款分別為450輛CM-11、100輛CM-12、460輛M60A3。隨便從這些坦克裡面拎出來一輛，服役的時間都已經超過了50年。早先為了儘可能延長這些坦克的使用壽命，台灣方面也做出了一些努力。但再怎麼改進，也不能讓這些本來應該已經進博物館當元老的坦克，直接升級為能和解放軍99A，96式，15式甚至是05兩棲突擊車抗衡的現代化裝備。

▲M60A3，圖片來源：網絡

台灣技術專家要真有這樣的能力，那就不叫“改進”，應該直接就叫“輸秘籍、改參數”。解放軍上述的這些裝備基本都具備在遠距離摧毀台灣主戰坦克的能力，而台灣的主戰坦克反過來根本不能在2000距離外對解放軍裝備造成多大威脅。對自家坦克沒有多少信心，這也是台灣陸軍裝甲部隊長期以來戰鬥力低迷的一個重要原因，不然我們也不會經常看到在“漢光演習”中，台灣士兵會把車開翻或者是直接撞上電線杆了。

從老爺車換到了M1A2T，這絕對是一次“鳥槍換炮”式的大升級。對於台灣陸軍來說，在實戰當中會怎麼應用M1A2T？我們先說結論，他們會優先把M1A2T裝備給守衛台北的裝甲旅，使用這些主戰坦克守衛機場、港口、高速路，與可能發起空中突擊行動的解放軍部隊正面對抗。

▲解放軍空突部隊，圖片來源：網絡

對於台灣購買M1A2T主戰坦克的行為，或許很多人第一時間就會想到俄烏戰場上，俄羅斯和烏克蘭雙方坦克都在被無人機追着打的事，所以理所當然地認為M1A2T坦克到了台灣後，同樣會被盛產無人機的解放軍部隊追着打，發揮不了任何作用。但料敵從寬，實際情況可能還真沒有這麼簡單。

俄烏交戰的主戰場是東歐平原，這裡非常適合無人機飛行。從戰場上傳回的畫面來看，2022年最初一階段俄軍的大規模裝甲突襲中，我們幾乎看不到廉價FPV無人機取得什麼像樣的戰果，直到後來雙方陷入僵持，FPV無人機才大行其道。究其原因，一旦雙方展開拉鋸，俄軍使用裝甲車的思路就和之前完全不同。在突擊作戰中，坦克和步戰車是運載工具，相當於騎兵日行千里的馬。但雙方的攻防節奏一旦變慢，坦克就只是一個具備強大防禦能力的移動炮台。在小規模的戰鬥中，俄烏雙方出動的坦克數量都比較少，通常只有1到2輛，形不成規模優勢，行進速度也不夠快，主要的任務就是幫助地面行動的步兵清除火力障礙。也就是在這種情況下，坦克才會被無人機盯上，當做靶子打。

▲烏軍的M1坦克戰損，圖片來源：網絡

據統計，俄烏雙方加起來在戰場上已經被徹底摧毀了超過了9000輛坦克，合起來有超過7萬多輛坦克被打傷，烏克蘭手中的30餘輛美國M1坦克如今損耗也超過了70%。但是在大規模戰爭中，坦克損失數量大這沒什麼可奇怪的。倒是如果有一方真的不裝備坦克，才真的會吃大虧。2022年2月24日，俄羅斯特種空降精銳突襲安東諾夫機場，結果當晚烏克蘭國民警衛隊就從周邊調集了數輛坦克，向沒有多少重武器的俄空降兵發動了反攻，奪回了機場部分很多區域。

可見，坦克對付輕步兵時基本是無敵的存在。試想一下，如果當時俄羅斯空降兵真的拿下了機場，並成功引導伊爾-76卸下更多後續部隊和重型裝備，然後組隊直插基輔活捉澤連斯基，那麼這場戰爭的結局真有可能就是“1小時22分速通基輔”了。但正是由於烏克蘭提前有所準備，在機場周邊部署了一些坦克，才讓俄軍的空突行動遭遇了嚴重挫折。

▲台軍269旅徽章，圖片來源：網絡

儘管俄羅斯沒有能夠把安東諾夫機場進攻作戰變成日後各國軍事教科書裡的經典案例，但它留給全世界的震撼，不輸任何一場真正成功的軍事突襲行動。想必台灣也讀到了這個信息，而且仔細研究了這其中的種種。對於台灣來說，在未來可能爆發的台海戰爭中，同樣面臨着重要機場可能被解放軍精銳部隊空中突擊的問題。

面對如此強大的對手，難道台灣就只能坐以待斃嗎？顯然他們不想如此。根據可靠消息，台灣基本確認會把首批到貨的M1A2T裝備給台灣陸軍269旅，總數28輛，剩下的10輛則交給陸軍訓練部做培訓使用。台灣269旅的駐紮地點位於金龍營區、龍山營區、高山頂營區，也就是台北北部、西部的圓山、林口、竹圍一帶。林口是很有可能被解放軍空突的一個位置，因此269旅的關鍵任務之一就是反空突。269旅需要能守住這一地帶，並切斷從林口經由高速公路、水路進入台北的通道。

▲台軍269旅，圖片來源：網絡

除了保衛重要機場外，M1A2T還需要執行其他任務。按照台灣的計劃，剩下的84輛M1A2T會平均分配給台灣陸軍584旅的戰車營，任務包括執行灘岸反擊、防守台北港口等。M1A2T面對的將不一定是解放軍陸軍的主戰坦克，而是空突部隊、輕型突擊步兵。那麼理論上來說，如果不考慮體系作戰問題，M1A2T要完成上述的這些任務100%夠用。當然了，裝備只是一方面，操作裝備的人才是戰鬥力的關鍵因素，可惜的是269旅戰鬥力到底有沒有外界說的那麼強，我們還真的得打個問號。