| 轟20來了？可變後掠翼又是新突破 |
| 送交者: 一劍破天 2024年12月31日21:23:46 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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當成飛和沈飛兩款六代機公開首飛，空警3000、“神鵰”反隱身無人預警機先後亮相，關於中國航空工業到底還有多少底蘊，會不會又搞出個大傢伙大家依然很期待。果然有想法才會有實現可能，網上突然出現一組照片，疑似中航工業官方轟-20模型曝光，採用飛翼布局加可變後掠翼，綜合性能完美超越美國B-2戰略轟炸機。
千呼萬喚不出來，轟-20應該是國產飛機中最神秘的型號，美國人甚至分析稱轟-20遇到技術難題，2030年前應該都看不到它出來。再加上成飛六代機升空，類似於戰鬥轟炸性質，猜測中最大起飛重量高達50噸，最大載彈量15噸以上，作戰半徑更是高達3000公里。可想而知這已經接近戰術轟炸機標準，就算和轟-6相比也能替代其不少功能，有點像小型隱身轟炸機，這麼多好東西集中亮相轟-20再不出手，可能就要由小甜甜變成牛夫人了。 所以趁着年底航空工業大秀新裝備，一口氣亮相多款先進跨代戰機，轟-20乾脆也給點甜頭，不再用蓋着布而是以模型回應。當然看轟-20模型，總比看大蓋頭“轟-6Z”來的好，以往神龍見首不見尾，看個鷹嘴造型還得通過頭盔倒影，看個飛翼布局還得通過大蓋布來判斷。因此模型成了好東西，果然細節多除了標準飛翼布局外，比B-2多了一個複雜的可變後掠翼，或許這就是轟-20遲遲未現身的原因。
轟-20採用鋸齒形進氣道，以及同類設計發動機排氣管，可以顯著減少雷達反射面積，同時還能有效抑制紅外信號。再加上殲-20多年隱身技術成熟經驗可供借鑑，至少在隱身性能方面完全不用擔心，搞不好作為後起之秀比B-2還強。同時可變後掠翼設計最獨特，兼顧大航程以及高速突防能力，轟-20作戰效能將得到直線提升。 比如採用可變V型尾翼，在飛行過程實現豎起或放平調節，豎起時充當V型尾翼使飛行更平穩，放下後成為水平尾翼融入機身可以提高升力。而且這樣的設計能夠增強飛行穩定性，同時實現一些相對難度較高的飛行機動，轟-20顯然在作戰任務以及戰場生存性方面更強。比如高空亞音速巡航，接收任務後機翼後掠，可能可以實現超音速飛行，那麼就能快速抵達發射防區外武器，對手甚至還沒反應過來就已經結束戰鬥。 尾翼放平 尾翼豎起
當然最大的亮點來自機翼，由於可變可掠翼研製難度大，全球範圍內美國和俄羅斯技術最成熟。戰略轟炸機領域，美國擁有B-1B隱形戰略轟炸機，俄羅斯則擁有圖-160戰略轟炸機，其他採用可變後掠翼戰術飛機更多。中國航空工業雖然缺少相關經驗，但在上世紀70年代曾從埃及獲得米格-23，並在其基礎上研製強-6可變後掠翼攻擊機，只不過材料超重後來下馬。但或多或少有一定積累，因此在轟-20上得到應用並不奇怪，從亞音速到超音速連B-2、B-21也只能羨慕。
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