阿湯哥在《壯志凌雲2》裡駕駛着暗星飛出了10馬赫的速度，那麼在現實當中，這可能嗎？

大家好我是火箭叔，今天我們來詳細分析一下。

實際上，暗星是一架相當真實的飛機。它本身就是在大名鼎鼎的臭鼬工廠的工程師的幫助下設計建造的，其建造地和拍攝地都位於加州莫哈維沙漠中心的海軍航空武器站。從1943年開始，這裡就是一個專門用於航空武器測試的設施了。暗星長 21.18 米，翼展 10.06 米，儘管只是一個全尺寸的模型，但它的某些部件，例如駕駛艙內的儀表和飛行操縱杆，都是洛克希德·馬丁公司拿出來的實際原型。所以怎麼看這架飛機，都不像只是用來拍電影的。它難道就是正在秘密研發當中的SR-72嗎？儘管洛克希德·馬丁多次否認它們之間的關聯性，但是根據越描越黑原理，它反倒更像是真的了，只是......

SR-71黑鳥，我們頻道的用戶肯定是熟悉的不得了，這架已經退役的高空高速偵察機，可以飛出超過3馬赫的速度。實際上速度確實代表着優勢，它可以實現快速的全球偵察和打擊、可以有效的對抗高科技的防空系統、還可以精確摧毀敵方的高價值目標。所以在SR-71之後，洛克希德·馬丁當然希望端出一款繼承了SR-71衣缽，卻能飛得更快的飛機。只是有一點，它一定跟SR-71不一樣，也一定跟《壯志凌雲2》裡的暗星不一樣——它必須是一架無人駕駛的飛機。

為什麼呢？

你可能會本能的認為，這是為了避免對飛行員的生理限制。但實際上，它更多是受限於材料，而且還一定不是你以為的材料。SR-71的機身主要是由鈦合金製成的。鈦是一種既耐高溫，又具有相對較高強度和良好韌性的金屬材料。雖然其加工難度和密度都要比傳統的航空材料如鋁合金高，但是比起其它更耐熱的金屬材料，如鎢、鉿、鎳基合金等，又要好得多，所以只要是速度低於5馬赫，用它都沒問題。可如果速度超過5馬赫呢，此時氣動加熱所產生的溫度已經足以熔化大部分的傳統金屬機身了，鈦也不例外。我們只能上複合材料，例如高性能碳、陶瓷和金屬的混合物，這些複合材料曾用於洲際彈道導彈和航天飛機。儘管它們除了更耐高溫，在其他性能方面都不如鈦，但至少，我們還是有能力用它來替換掉SR-71身上的鈦，讓它飛出更快的速度，是嗎......是...嗎？

實際上，黑鳥的速度並沒有因為機身無法承受的高溫而受到限制，阻止它飛得更快的是——玻璃，駕駛艙和間諜相機艙的玻璃。

SR-71 黑鳥的“玻璃”部分是由 1.25 英寸，即3.2厘米厚的雙層固體石英製成，通過超聲波熔合到鈦結構上。選擇這種材料是因為它耐高溫和光學性能好。此外，它們還塗有一層薄薄的金，這有助於消散太陽輻射和空氣摩擦產生的熱量。金也是紅外輻射的極佳反射器，有助於保持機艙內部或光電設備艙更舒適和安全。但是，它也無法長時間承受 3.3 馬赫以上的速度。此時機身與氣流之間的摩擦會導致極高的氣動加熱，這種極端的高溫會導致玻璃材料的膨脹，使玻璃在熱應力作用下容易發生開裂、變形或破裂。

而且高溫還會影響玻璃的透明性，使其變得模糊不清，影響飛行員的視野，進而影響飛行的安全性。目前常規的飛行器玻璃，包括駕駛艙窗戶、航天器窗戶等，一般可以耐受數百到一千多攝氏度的高溫，但在高超音速條件下，玻璃通常會在短時間內失效。有一個很好的例子來自X-15，這架高超音速火箭動力驗證機，曾創下了6.7馬赫的有人駕駛飛機最高速度紀錄，至今仍未被打破。在進行高超音速測試時，它的其中一塊“玻璃”會在起飛時被鈦板覆蓋，當它減速時，鈦板才會打開。因為此時暴露的那塊“玻璃”已經完全燒毀，飛行員只能通過之前受到了保護的玻璃看到外面並繼續飛行。

所以真正的高超音速戰機，採用的幾乎都是無人設計，其中的一個目的就是為了減少對駕駛艙玻璃的依賴。你看咱們南天門計劃里的白帝、玄女，不都是無人的嗎。這麼看起來，阿湯哥的10馬赫確實就只是耍帥而已了。