作為軍事空運能力的基石，C-130“大力神”運輸機於2024年迎來了70周年紀念日。
自1954年首飛以來，這架帶有傳奇色彩的運輸機不斷發展，以滿足廣泛的戰術和後勤要求。現在，C-130系列已經成為70多個國家和地區的重要機型，迄今為止該系列總飛行時間已超過100萬小時。
本文為“軍隊鑑定（Army Recognition）”網站發布的評論文章，本人翻譯並編輯給大家分享。
C-130最初設計為能夠在條件惡劣的野戰機場起降的中型運輸機，其多用途能力可以在短時間內改裝之後執行各種任務。這些任務包括戰術空運、人道主義援助、戰鬥支援和各種特殊角色，使其成為有史以來適應性最強的軍用飛機之一。
洛克希德·馬丁公司先後推出過70多種C-130改進型和衍生型，其中15種仍在進行批量生產。這種傳奇的運輸機保持着最長的持續生產時間記錄，其多種配置可以滿足各種作戰任務。C-130曾作為空中指揮中心、氣象觀測平台、無人機載機，並在繼續改進當中，以滿足軍用和民用的最新需求。
美國海軍和海軍陸戰隊裝備着幾種C-130機型，包括KC-130J“超級大力神”。這種機型結合了其他C-130型號的人員和貨物運輸能力，並且可以為直升機、固定翼飛機、傾轉旋翼機進行空中加油，這進一步增強了其多用途能力。
C-130的一個具有標誌性的型號就是C-130J，現在已經成為美國海軍“藍天使”飛行表演隊新一代“胖子阿爾伯特”。自1970年首次參加“藍天使”飛行表演隊以來，C-130就與F/A-18“大黃蜂”戰鬥機一起在世界各地的航展上進行表演。
自上世紀中葉以來，C-130運輸機一直是美國軍事行動中不可或缺的機型，幾乎在每次軍事行動中都為美軍提供關鍵的空中支援能力。它可以通過運輸和空投等方式，將人員、武器、裝備運送到戰場，並將它們從前線撤離，已經用實力證明了自身的價值。
戰術空運計劃辦公室（PMA-207）項目經理史蒂文·帕克特（Steven Puckett）上校強調了C-130無與倫比的多用途能力：“沒有比C-130通用性更強的機型了。保持其作戰能力和可靠性是我們優先級最高的事項。”戰術空運計劃辦公室負責監督美國海軍戰術空運平台的整個生命周期，確保這一重要軍事資產得到持續保障，以及它的可用性。
隨着C-130運輸機進入第八個十年，其適應不斷變化的任務，以及不斷更新的技術，確保了它在未來許多年內仍將是空運行動的重要組成部分。
