2024年11月，以色列對伊朗發動大規模空中打擊，重創多個重要軍事設施。以色列軍方證實，伊朗從俄羅斯購買的4套S-300 PMU2防空導彈，在這次空中打擊中全部被摧毀。與伊朗大批老舊的防空導彈相比，S-300 PMU2算是較為先進的防空系統，卻沒有發揮任何作用。近期外媒報道，原本駐紮在德國的F-16CJ“野鼬”飛機已經部署到沙特阿拉伯。F-16CJ是專門用來執行防空網壓制任務（SEAD，Suppression of Enemy Air Defenses），獵殺防空導彈的飛機，這意味着以色列對伊朗的空中打擊行動，背後可能有美軍的支持。

▲  以色列F-35飛機摧毀伊朗從俄羅斯購買的4套S-300 PMU2防空導彈

“野鼬”飛機（Wild Weasel）專指美軍執行防空網壓制任務的飛機，是越南戰爭時期發展出來的系統與戰術。曾經擔任“野鼬”飛機的機種包括F-100、F-105、F-4等，目前最常見的單座型“野鼬”飛機就是F-16CJ。

▲  F-16CJ“野鼬”飛機執行SEAD/DEAD訓練任務

F-16CJ通常會掛載AN/ASQ-213標定吊艙，AN/AAQ-33狙擊手吊艙、AN/ALQ-184電子戰吊艙，並配備AGM-88高速反輻射導彈，JDAM聯合直接攻擊彈藥，空對地導彈，以及空對空導彈。F-16CJ在執行防空網壓制任務時，通常數架互相配合，在大型電子戰飛機遠距干擾掩護下，最早飛入戰區，獵殺敵方的防空導彈系統。只要地面上的對空搜索雷達或照射雷達開機運作，就能立刻標定雷達位置，並摧毀目標。

▲  F-16CJ通常會掛載AN/ASQ-213標定吊艙，AN/AAQ-33狙擊手吊艙、AN/ALQ-184電子戰吊艙，並配備AGM-88高速反輻射導彈，JDAM聯合直接攻擊彈藥，以及空對空導彈。

其中AN/ASQ-213標定吊艙，是“野鼬”飛機最重要的裝備，全名為高速反輻射導彈標定系統（HARM Targeting System，HTS），就是能為AGM-88高速反輻射導彈（High-speed Anti-Radiation Missile，HARM）標定雷達位置。該吊艙能夠偵測雷達波，並反向推算出雷達波的發射位置。如果有兩架以上掛載AN/ASQ-213標定吊艙的F-16CJ，它們能夠互相配合，利用三角定位原理獲取更精確的雷達坐標。AGM-88在獲得雷達坐標後，能夠一路追蹤雷達波，最後擊毀該部雷達，讓防空導彈系統無法運作。

▲  AN/ASQ-213高速反輻射導彈標定系統（HARM Targeting System，HTS）

AGM-88高速反輻射導彈採用“鴨”式氣動布局，導彈從頭部開始依次是導引頭艙、戰鬥部艙、飛行控制艙、發動機艙。①AGM-88導引頭艙裝有寬頻帶被動雷達導引頭，它由1個天線陣列、10個微波集成電路插件、1個射頻信號數字處理機組成。②AGM-88戰鬥部是高爆炸藥預製破片殺傷型，重約66千克。由FMU-111激光近炸引信引爆戰鬥部（同時備有觸發引信），破片飛散方向是特別針對雷達目標設計的。③AGM-88飛行控制系統由捷聯慣性導航裝置、數字式自動駕駛儀、機電控制舵機等組成。由於採用了慣性導航裝置，即使在飛行過程中遇到敵方雷達關機，AGM-88仍然能夠按照計算的飛行彈道，採用比例導引方式飛向目標。

▲  AGM-88高速反輻射導彈

AGM-88高速反輻射導彈特性包括：①導引頭覆蓋頻段很寬。頻率覆蓋範圍達到0.8～20吉赫茲（覆蓋了當時蘇聯97%以上防空雷達的工作頻段），是所有反輻射導彈中最高的。②採用了可編程技術，使AGM-88能夠鎖定、攻擊包括連續波雷達在內的多種體制雷達，能夠通過軟件改進就能對付新的威脅目標。

▲  F-16掛載4枚AGM-88高速反輻射導彈

只使用反輻射導彈，有時還是無法摧毀整個防空導彈系統，原因在於今天的防空導彈系統多是機動防空導彈系統，除了雷達車，還有發射車、指揮車、電源車、填裝車等，分散部署在一個陣地內。雷達車被摧毀，剩餘的車組只要能找到另外一部雷達車，又能立刻接戰，因此必須進一步破壞其他車組。這時候就需要AN/AAQ-33狙擊手先進標定吊艙（Sniper Advanced Targeting Pod），這是一套完整的光電系統，能夠偵測、識別、追蹤地面上的目標，引導JDAM聯合直接攻擊彈藥，或其它種類的空對地武器，對雷達車以外的其他車組進行精確打擊。

▲  F-16掛載AN/AAQ-33狙擊手先進標定吊艙（Sniper Advanced Targeting Pod）

據MilitaryLeak網站7月27日報道，洛克希德馬丁公司宣布推出AN/AAQ-33狙擊手先進標定吊艙升級版，增加機載通信功能（airborne communication）和邊緣計算節點功能（edge-computing node），使第4代F-16可與第5代F-35的多功能先進數據鏈（MADL，Multifunction Advanced Data Link），以及包括M142高機動炮兵火箭系統（HIMARS，High Mobility Artillery Rocket System）在內的新一代陸基、海基平台，即時共享數據，有效提升網絡化作戰能力。報道透露，洛克希德馬丁公司近期已經進行了一系列實際測試，驗證掛載升級版狙擊手吊艙的F-16與F-35、M142等空基、陸基平台構建殺傷鏈的可行性，未來將由F-35隱身飛機扮演前進觀測員（forward observer），將偵獲的目標數據與掛載升級版狙擊手吊艙的F-16共享，指揮控制系統整合各式機載武器、M142與M270多管火箭系統的精確打擊導彈（PrSM），拓展殺傷鏈效能。

▲  AN/AAQ-33狙擊手先進標定吊艙追蹤影像

雖然F-16CJ的專長是獵殺防空導彈系統，但是執行這種任務依然非常危險，因為F-16CJ是第一個飛入敵方的防空網中的，除了要面對防空導彈的威脅，敵方的戰鬥機也會伺機攻擊。因此F-16CJ還需要攜帶雷達告警接收機（RWR）和AN/ALQ-184電子戰吊艙，前者安裝在F-16CJ機身里，可偵測照射雷達或來襲導彈發射的雷達波，警告飛行員，照射雷達或來襲導彈正鎖定F-16CJ，讓飛行員採取躲避措施。後者則是採用外掛方式，干擾敵方的照射雷達或來襲導彈，使其故障或暫時無法正常鎖定F-16CJ，從而保護飛機和飛行員。過去為了降低執行防空網壓制任務的風險，發展出多種戰術，F-16CJ只在遠方負責標定防空雷達的位置，攻擊任務交給超低空飛行，以躲避敵方防空系統偵測的飛機。在F-22、F-35出現後，這種隱身飛機更適合擔任飛入戰區，摧毀敵方防空網的任務。

▲  AN/ALQ-184電子戰吊艙