1994年夏季與1995年夏季期間，中國北方公司派出了85-Ⅲ式主戰坦克的2輛樣車赴巴基斯坦參加技術測試，期間和烏克蘭的T-80UD坦克進行了對比測試。在此期間，來自南斯拉夫聯盟共和國的南斯拉夫SDPR國防出口公司的技術團隊一起來到巴基斯坦保障坦克的運行。85-Ⅲ式主戰坦克實際上是中國與南斯拉夫的雙方合作項目，三人車組布局類似85-ⅡAP式，全重41.7噸，帶有一門125毫米國產滑膛炮，但最主要的特點便是安裝了南斯拉夫設計的SUV-T85火控系統與1000馬力整體式模塊化動力包(MPG-1000)。雖然主承包商是中國北方公司與南斯拉夫SDPR國防出口公司，但85-Ⅲ式坦克所使用的各種外國部件實際上由原南斯拉夫的各加盟國提供。其中85-Ⅲ所用的SUV-T85火控系統由波斯尼亞地區巴尼亞盧卡的Rudi Čajavec工廠設計，總體組成類似於M-84坦克的SUV-M84火控，但是炮長採用DNNS-2A穩定型瞄準鏡，集成有晝間通道、二代微光夜視儀、激光測距儀，而車長採用修改版的DNSS-1A穩定型瞄準鏡，具有帶二代微光夜視儀的穩像功能。這兩種瞄準鏡皆由波黑的薩拉熱窩OOUR FNP-3工廠設計，並在波黑戰爭爆發後轉由Zrak公司製造。85-Ⅲ式坦克另一大特點便是安裝了可快速拆裝的整體式動力包，這是由南斯拉夫軍事技術學院(VTI)所研製的模塊化動力系統(Modularne Pogonske Grupe)，前後共發展了MPG-1000、MPG-780、MPG-1200三種功率動力包配置。85-Ⅲ式坦克安裝的是MPG-1000動力包（由塞爾維亞的克魯舍瓦茨14. Oktobar工廠組裝生產），其組成包括輸出功率達1000馬力(735kW)的V46-TK渦輪增壓V型12缸柴油發動機（波黑的帕萊Famos工廠製造）、帶液壓控制行星變速箱的傳動裝置、帶雙軸流風扇平板散熱器的冷卻系統組成。安裝MPG-1000動力包的85-Ⅲ式坦克的功率重量比達到了24馬力/噸，最大時速超過65km/h，越野時速介於45-35km/h。MPG-1000動力包的整合式行星傳動裝置還具有自動變速能力，駕駛可以選擇自動、半自動或手動操作模式，變速箱具7前1退檔位，傳動裝置透過切換離合器與行星排實現變速、制動、轉向。儘管85-Ⅲ式坦克的機動指標優異，且據稱中國在談判時有意向請求南斯拉夫提供首批1000套MPG動力包，但在巴基斯坦的試驗中兩套發動機都出現了一些問題。據南斯拉夫說法稱這是交接派遣的團隊缺乏相關經驗。雖然南斯拉夫方面稱這個藉此找到了中止合作的藉口導致85-Ⅲ項目終結，但更大的原因為隨着90年代中後期南斯拉夫前加盟國陸續獨立，尤其最重要的波斯尼亞已經早早離開，僅靠塞爾維亞為主的南聯盟無力支持85-Ⅲ式坦克的關鍵子系統研發。
