距離俄烏第二輪停火談判只剩一步之遙時，烏克蘭忽然拋出“重磅戰報”——歷時18個月籌劃的“蛛網”特別行動同時襲擊俄境內5座戰略轟炸機基地，聲稱打毀41架圖-95MS、圖-22M3等主力機型，給俄羅斯造成70億美元損失。

41架，這一數字震驚了世界。為什麼會造成如此規模的傷害？烏克蘭派出的無人機又有哪些特別之處？如此“戰績”，烏克蘭是否有其他“幫手”？帶着一系列問題，直新聞獨家採訪了特約評論員石宏。

石宏認為，41架的數字顯然有水分，但保守估計仍有10架左右的轟炸機被直接毀傷。“因為烏克蘭在戰果方面一向熱衷“灌水”，所以烏方披露的戰果並沒有太大的參考價值”。他指出，通過分析烏方透露的視頻等相關證據可以確認，俄軍損失了5架圖-95MS及2架圖-22M3這7架戰略轟炸機。

這對早已停產、數量有限的俄軍戰略航空兵而言，是刻骨之痛。當然同時也暴露俄軍“輕敵”特性。

不管確切數字是多少，烏克蘭此番行動有不少觀察點。首先是在戰術上，石宏指，烏克蘭襲擊俄羅斯戰略轟炸機基地並非第一次，烏方曾用無人機襲擊駐紮圖-160戰略轟炸機的恩格斯空軍基地。但與過去單點襲擾不同，此次烏克蘭用特種作戰和FPV（穿越機）無人機相結合的“全新打法”“一線串五珠”——一次打擊了多達5個俄羅斯的戰略轟炸機基地，可謂“全面開花”。這樣的新打法，給俄羅斯乃至其他國家的防禦體系敲響了警鐘。

烏克蘭情報人員先把可遠程操控的第一視角無人機偷運進俄境，多架捆綁藏於改裝卡車。待車輛靠近基地，再用星鏈通信遠控艙蓋，無人機蜂擁而出對停機坪實施貼地突防。俄方伊爾庫茨克、摩爾曼斯克等空軍重地，沒有一套防空系統及時開火，機場遂成“無人機遊樂場”。 

烏克蘭向俄境內秘密輸送無人機。

在延宕數年的俄烏衝突中，無人機越來越多地在戰場上“露面”。此番烏克蘭使用無人機對俄羅斯發起大規模襲擊後，引來馬斯克發文感嘆：“無人機是戰爭的未來，而不是有人駕駛飛機”。

其一，空防麻痹：面對烏方的全新打法，俄空軍基地竟未啟動防空系統。

據中國新聞周刊援引《基輔獨立報》，有烏軍匿名信源稱，本次行動代號“蛛網”，策劃一年半時間，由烏克蘭特工將可以遠程控制的第一視角無人機偷運到俄羅斯境內，多架一組，藏在可以打開的卡車艙蓋內。此後，特工安排不知情的俄羅斯卡車司機駛向俄羅斯軍事基地附近，然後遠程操控無人機從卡車中飛出，進行抵近攻擊。

石宏表示，很顯然，烏方將特種作戰和無人機相結合，並利用星鏈的系統給無人機傳輸指令進行遠程遙控，這種全新打法是之前沒有見過的。與此同時，也說明短程無人機也可以發揮巨大作用。

而俄羅斯伊爾庫茨克州、摩爾曼斯克州等空軍基地卻沒有啟動防空系統，讓整個機場遭到特別慘重的損失。

傳統大國往往相信“防空導彈＋長程預警”就能罩住戰略目標。“蛛網”提醒所有國家：小型、低慢、彈性布控的無人機加上一點特種滲透，就足以撬開核航空力量這座“硬保險箱”。

其二，資產“裸奔”：俄方竟未對戰略轟炸機採取任何防護措施。

俄羅斯的戰略轟炸機群一字擺拍，幾乎是“坐等挨炸”。石宏指，圖-95MS、圖-22M3 既昂貴又不可再產，卻長期露天泊位、無加固棚舍，“紙糊警戒”令損失指數級放大。這也表明，俄軍雖然打了三年多的仗，但防禦意識還是很低，根本沒有對戰略轟炸機進行周密防控。在此之前，烏方運用無人機襲擊俄羅斯機場已有多次，但是俄羅斯似乎沒有吸取教訓，或者說動作太慢。

其三，邊境失守：俄羅斯在邊境管控方面漏洞百出。

烏克蘭的特工為什麼能在俄羅斯境內出入如入無人之境？石宏表示，第一道關卡也就是俄羅斯邊境就很有問題，烏特工能把整車炸彈送進俄境，說明俄內務、邊檢乃至地方警方的聯防體系形同虛設。

烏克蘭此番對俄羅斯核戰略資產的打擊，勢必引起俄羅斯加大力度回擊。石宏表示，烏克蘭此次的“蛛網行動”不光攻擊俄羅斯境內的5座戰略機場，也令俄羅斯境內布良斯克州、庫爾斯克州的兩座橋梁被炸毀。烏方試圖利用此次打擊，對俄羅斯施加更大的壓力，但實際上踩到了俄羅斯的紅線，因為它攻擊的是俄羅斯的核戰略資產。

庫爾斯克地區的一座橋梁坍塌，造成貨車脫軌。

布良斯克坍塌的橋梁砸到了橋下的客運列車。

烏軍“點穴”成功，等於在談判桌前給對手狠狠一拳。石宏認為，俄羅斯不太可能動用核武，但在常規戰場的報復勢必加碼，對談判的姿態也將更強硬；與此同時，俄國內對空防、邊防體系的問責風暴已在醞釀。下一階段，烏方若繼續複製“蛛網”模式，俄軍只能被迫大面積硬化機庫、加密雷達，而時間、經費和資源都將被拖進新的消耗戰。