最近，有俄羅斯媒體曝光，說在伊以衝突失利之後，伊朗打算放棄從俄羅斯購買蘇35戰機的計劃，轉而從中國引進整套殲10生產線。

巴黎航展上的殲10CE

蘇35和最新的殲10改進型，都是四代加戰機，性能上各有優劣，伊朗為何打算放棄蘇35，而採購殲10呢？更重要的是，就算伊朗真的從中國引進殲10系列戰機了，就能抹平跟以色列空軍之間的差距嗎？

 蘇35和殲10的對比

首先，從伊朗為何想要放棄蘇35而引進殲10改進型的角度來看，這可能跟殲10CE和蘇35在性能上的側重點不同有關。

整體上來看，蘇35和殲10CE，其實說不上誰強誰弱，雙方都採用相控陣雷達，都具有一定程度的隱身能力，都可以超視距外發現目標，並進行擊落。

但是，中俄對戰鬥機研發不同的習慣，導致他們性能上側重點不同。簡單來講，這就好比一個班裡的第一和第二名，雖然總分相差不多，但一個數學滿分，一個語文滿分，他們擅長的科目是不同的。

蘇35重型戰鬥機

蘇35延續蘇制武器“大力出奇蹟”的習慣，在航程、載彈量，機動能力等方面，占優勢；

殲10CE作為我國國產的戰機，兼容了蘇制武器和西方武器性能上的優勢，在航程、載彈量方面弱於蘇35，但雷達，機載航電設備等方面，領先蘇35。

最鮮明的例子就是雷達，蘇35採取無源相控陣雷達，宣傳探測距離高達300-400公里，但無源相控陣雷達採取統一的放大器，探測距離也是統一的，不能同時跟蹤探測距離不同的敵方目標，而且抗干擾能力和隱蔽性不足，一旦開機使用，非常容易被敵人發現並干擾。

而殲10CE使用的是有源相控陣雷達，探測距離雖然只有240公里，但有源相控陣雷達每個“眼睛”可以單獨行動，跟蹤探測距離不同的目標，且清晰度、抗干擾能力，隱蔽性，都超越無源相控陣雷達。

舉個例子，蘇35戰鬥機上的機載雷達，可以看到400公里外出現了三個目標，但它傳回來的圖像模糊不清，分不清對方是戰鬥機，還是漂到天上的塑料袋；殲10C雖然要到240公里才能發現目標，但一眼就能看明白對方是什麼。

有源相控陣雷達

考慮到當前各國主流的機載空空導彈，通常都只有幾十公里，一百多公里的射程，顯然是240公里外能夠直接清晰確認目標是什麼的殲10CE實用一點。

再加上伊朗空軍的主要任務，是空中格鬥，攔截以色列戰機，而蘇35實際上跟殲16一樣，有點戰鬥卡車的意思，大載彈量和大航程，那是為攻擊對地、對海目標設計的。

而殲10CE，則是中型戰鬥機，主要負責的就是打敵人戰鬥機。而空戰中，能夠探測多個不同目標，且抗電子干擾能力更強的殲10CE，顯然更合適伊朗。

綜上，伊朗想要放棄購買俄羅斯蘇35，轉而引進殲10生產線，可能跟當前的作戰需求有關。

問題是，伊朗就算採購了殲10CE生產線，就能抹平跟以色列空軍之間的差距嗎？

用殲10CE打F35？

眾所周知，作為美國最親近的中東盟友，以色列是中東諸國中，唯一擁有5代機，也就是F35的國家。

而殲10CE就算加強過，頂多也就是四代半戰機，跟五代機之間還是有差距。伊朗想要用殲10CE對抗F35，理論上有點勉強。

之所以說理論上，是因為F35相比於殲10CE，最明顯的優勢在其隱身性能。但隱身性能需要戰略縱深來實現，而以色列國土面積狹小，和伊朗和以色列之間的距離，實際上限制了這種隱身性能的發揮。

美軍F35隱身戰鬥機

F35是出名的腿短，作戰半徑只有1000公里左右，而以色列跟伊朗之間，直線距離足有930公里。

換句話說，就算以色列F35不怕沙特等國不滿，直接飛直線距離，等到了伊朗領空的時候，只剩下70公里的油了，70公里對戰鬥機來說，就是幾分鐘的事情，幾分鐘打什麼仗？

因此，F35要成功獲得伊朗領空的制空權，必須得空中加油。

殲10CE打F35可能有點費勁，打加油機還費勁嗎？更進一步的說，你戰鬥機隱身，加油機總不能隱身吧？那我發現不了你F35，發現你加油機，是不是等於間接發現了F35。

另外更重要的一點是，戰鬥機“隱身”性能，不是絕對的，而是個相對於探測雷達的概念。說白了，就是不容易被雷達發現，所以才具有“隱身”的效果。可以色列狹窄的國土面積，極大的限制了其隱藏自身的能力。

通俗一點說，就是如果有人想要用雷達，探測在中國領空及其附近飛行的隱身戰鬥機，那你得有覆蓋960萬平方公里的國土，以及更大面積的周邊海域的能力才行。

可以色列全國就1.5萬平方公里，加上這些年違反聯合國決議，非法擴張的領土，也不過2.5萬平方公里，還沒有中國大一點的一個市的面積大。

理論上，只要雷達性能足夠強，完全可以對以色列實現無死角的監控，這種背景下，F35相對於殲10CE的隱身性能，也就不那麼明顯了。

因此，對於伊朗來說，用四代半的殲10CE，打五代機的F35，還真有一定的可實現性。

問題是，伊朗能最大限度地發揮殲10CE的戰力嗎？

伊朗缺的不是戰鬥機

伊朗有放棄蘇35，轉而採購殲10CE的想法，顯然是因為看到了前不久印巴空戰中，巴基斯坦空軍殲10CE碾壓法國陣風戰鬥機的成就。

理論上，法國陣風號稱4++代戰機，“4++”的意思是，五代機以下，沒比它更能打的了。

雖然印巴空戰證明面對中式作戰體系，陣風“4++”的定位名不副實，但F35是美國戰機，其性能數據跟法國陣風戰鬥機一樣，也是有水分的。

陣風戰鬥機

或者換個說法，陣風“4++”代戰機的水平，跟F35五代機的水平，採取的是相同的評判標準。

這種背景下，既然殲10CE吊打陣風，那跟比陣風強一點的F35斗一下，也不是不可能了。

問題在於，巴基斯坦之所以能在印巴空戰中，發揮殲10CE的戰力，那是因為巴基斯坦初步學會了中式戰法。

中巴“雄鷹對抗”演練，已經舉行到11輪了，可以說中國空軍就是手把手的，通過餵招的方式，硬給巴基斯坦空軍灌輸了體系化作戰的習慣。

再加上巴基斯坦空軍飛行員的訓練，也跟中國一脈相承，這才有殲10CE完勝陣風的戰果。

可伊朗能做到這一點嗎？

答案是顯而易見的，別說伊朗物理上，既沒有預警機、防空雷達、電子戰機等在內的成套空戰體系，就算中國像幫巴基斯坦那樣，把這些體系都給伊朗配上了，伊朗空軍能發揮出中式作戰體系的全部戰力嗎？

以伊朗現在的情況，別說學習整套中式空戰體系了，真從中國引進了這些裝備，飛行員能不把殲10CE開到以色列去投誠，就已經很厲害了。

所以說，伊朗想引進中式戰機，證明我們殲10CE口碑的確起來了，這是好事，但要不要真的給伊朗出口殲10生產鏈，那卻得打個問號。

軍火貿易，不僅是賺錢的問題，還有個國際口碑的問題，真跟法國給印度出口陣風一樣，硬生生把4代機打出二代機的水平，那就虧大了。

做了這一家生意，別的客戶都要退貨不說，關鍵其它國家都覺得法國戰鬥機根本不行，連帶法國國際地位都受到動搖了，這就有點賠了夫人又折兵了。

伊朗現階段最缺的，也不是戰鬥機，而是團結一心的軍民，和強大的國家凝聚力。這個能力補不上，買啥都沒用。