1964年，美國陸軍希望裝備一款用于越南戰場的重型武裝直升機。

保存至今的ACH-47A，短翼安裝M2HB機槍代替服役時的20mm機炮。

波音Vertol公司推出了一款全副武裝的CH-47“支奴干”武裝直升機，美國陸軍很快接受了這一方案。最初的合同要求製造11架武裝直升機，但由於需要“支奴干”執行運輸任務，最終只生產了4架。

ACH-47A“支奴干”的武器彈藥布置方式。

1965年底，波音Vertol公司完成了4架CH-47A“支奴干”武裝直升機的製造工作。原型機編號64-13145，綽號“生活成本（Co$t of Living）”被送往愛德華茲空軍基地進行試飛。另外三架：編號64-13149，綽號“快錢（Easy Money）”，編號64-13151，綽號“樹樁跳躍者（Stump Jumper）”，編號64-13154，綽號“節育（Birth Control）”，被分配給喬治亞州本寧堡的第10航空大隊戰地評估支隊（特種）（臨時）。

ACH-47A“支奴干”武裝直升機是CH-47重型直升機的改進型，專為越南戰爭設計，配備20mm機炮、火箭巢和多挺艙門機槍。

1966年1月18日，威廉·特德斯科（William Tedesco）中校接任第10航空大隊戰地評估支隊指揮官，該部隊在本寧堡、紅石兵工廠和埃格林空軍基地進行訓練。

據說，該部隊的綽號正是威廉·特德斯科中校提出的。據一名機組人員回憶，試飛結束後的一天，他們在一家以舞娘為主的俱樂部吃飯時，特德斯科中校告訴他們，他將向第一個為這種武裝直升機想出名字的人獎勵25美元。一名機組人員建議叫“Go-Go Girls”。特德斯科想了想，說：“我們應該叫他們‘Guns-A-Go-Go’。”

ACH-47A武裝直升機前往越南

早期的ACH-47A武裝直升機採用標準的綠色塗裝。

1966年4月19日，該部隊重新命名為第53航空支隊（臨時），綽號“Guns-A-Go-Go”，並被命令前往越南，在頭頓空軍基地執行三個月的臨時任務，並在安溪（又名拉德克利夫軍營，又名高爾夫球場）執行了三個月的任務。

頭頓空軍基地是越南共和國空軍（RVNAF）的一個基地，位于越南南部城市頭頓附近。該基地始建於1940年，被稱為聖雅克角機場。1954年越南分治後，法國空軍在該機場為南越空軍進行了格魯曼F8F“熊貓（Bearcat）”戰鬥機的換裝訓練，之後該基地便被關閉。1961年美國陸軍開始對該基地進行改建，並作為美軍基地，將其作為參戰的澳大利亞陸軍和空軍部隊的主要基地。

“快錢”綽號就在駕駛艙與第一挺艙門機槍之間，這也是美軍“機鼻塗鴉”傳統的一部分。

拉德克利夫軍營於1965年8月下旬，由美國陸軍第70工兵營建立，作為第1騎兵師的大本營。該軍營以第1騎兵師首位在越南陣亡的軍人唐納德·拉德克利夫少校的名字命名。1964年8月，他在“星光行動（Operation Starlite）”中陣亡。

為了減少直升機下洗氣流在起降時掀起大量塵土和雜物，先遣隊奉命將草地修建得非常低矮，因此該基地獲得了“高爾夫球場”的綽號。拉德克利夫軍營是當時世界上最大的直升機基地，可以容納第1騎兵師的400架直升機。

ACH-47A的武器裝備

ACH-47A的右側掛架的標準配置，M24A1型20mm機炮和XM159型70mm火箭巢。

這種武裝直升機的武器裝備十分豐富。機鼻下方安裝一具M5型40mm自動榴彈發射器。M5自動榴彈發射器由一具安裝在機鼻炮塔內的M75榴彈發射器組成，並配有與炮塔相連的手動瞄準具。根據配置不同，備彈數為150發或302發。

ACH-47A的右側掛架，火箭巢被M18E1機槍吊艙取代。吊艙內為一挺M134“迷你岡”，這是一種六管加特林機槍。

機身兩側安裝了武器掛架，每個掛架可以安裝一門M24A1型Hispano-Suiza HS.404導氣式機炮和一具XM159型70mm19管火箭巢，或一個M18機槍吊艙，內裝一挺M134型7.62×51mm“迷你岡”，理論射速2000發/分鐘或4000發/分鐘，備彈1500發。

一名士兵正在檢查安裝在ACH-47A武裝直升機上的裝甲板。照片左側是M5自動榴彈發射器的輸彈槽。

ACH-47A還配備了五挺M2型12.7×99mm、M60D型7.62×51mm機槍，機身兩側各兩挺，貨艙跳板還安裝了一挺。這種武裝直升機攜帶了兩噸多的彈藥，以滿足所有火力需求。

為了提高生存能力，波音Vertol公司在ACH-47A機身前部安裝了裝甲板，以保護重要部件，並為新設計的機組座椅配備了裝甲。這種新型座椅包裹住飛行員的軀幹部分。

樹樁跳躍者

這架ACH-47A機身兩側都是M60D機槍，與前面出現的同型武裝直升機的配置不同。

1966年7月4日，64-13151號武裝直升機在一次行動中，被地面高射機槍擊毀了2號發動機，迫降在一片滿是樹樁的空曠地帶。巨大的衝擊導致這架“支奴干”武裝直升機的腹部嚴重受損，而這次迫降為它贏得了“樹樁跳躍者”的綽號。

一個月後，“樹樁跳躍者”在頭頓基地與另一架“支奴干”直升機發生地面滑行事故，這架武裝直升機斷成兩截，徹底報廢。隨着“樹樁跳躍者”的損毀，正在愛德華茲空軍基地的“生活成本”被迫停止測試，並被運往越南。

生活成本

ACH-47A貨艙跳板上通常安裝一挺M2或M60D機槍，為武裝直升機提供全方位的防禦能力。

1967年5月5日，“生活成本”遭遇了一次慘痛的機械故障。在奉山附近使用機炮對地攻擊時，一門20mm機炮的固定銷鬆動，導致正在射擊的機炮向上擺動，擊中了前旋翼，摧毀了前旋翼槳葉。這架武裝直升機隨即旋轉墜毀，八名機組全部喪生。

節育

後期ACH-47A採用更低調的塗裝，以提高隱蔽性。

1968年2月22日，在“春節攻勢”期間，“節育”號參與了收復順化的戰鬥。在撤退過程中，“節育”號遭到猛烈炮火襲擊，導致後部傳動裝置失效，緊急迫降在順化古城城牆西北方向約600米處的一片稻田裡。

迫降後，“節育”號機組迅速卸下機槍，並採取防禦陣型。“快錢”號前來救援，將自己置於“節育”號與敵方火力之間。“節育”號機組登上“快錢”號，準備起飛時遭到敵方機槍掃射，一些機組人員受傷。

“快錢”號返回附近的埃文斯軍營，就在他們制定回收“節育”號的計劃時，情報部門報告稱，北越軍隊的迫擊炮部隊摧毀了這架直升機。

快錢

修復後的ACH-47A“快錢”號武裝直升機在拉克堡展出。

由於只剩下一架ACH-47A武裝直升機，而越南戰場又需要重型運輸直升機，美國陸軍取消了該項目。“快錢”號作為波音戰地部隊“支奴干”維護培訓教練機，在頭頓基地結束了作戰任務。

由此“快錢”成為四架ACH-47A武裝直升機中唯一的倖存者。越南戰爭結束後，“快錢”號被安置在弗吉尼亞州尤斯蒂斯堡，並作為運輸學校鈑金課程的教練機。上世紀90年代末，“快錢”號的歷史意義得到認可，修復後在尤斯蒂斯堡的博物館展出。

2000年5月，“快錢”號永久展出於阿拉巴馬州紅石兵工廠的美國陸軍航空和導彈司令部/CH-47項目執行辦公室。

大獲成功

一名澳大利亞軍人在越南觀看ACH-47A“節育”號武裝直升機。

可以說，“Guns-A-Go-Go”項目取得了成功。地面部隊喜歡這種武裝直升機的火力支援，而敵方卻對它心存畏懼。在作戰期間，ACH-47A摧毀了所有的目標。

正如越戰期間“Guns-A-Go-Go”項目指揮官托爾森少將所說：“雖然它並不優雅，但它對友軍產生了巨大的影響，友軍不斷請求它的支援。從步兵交付來看，當這架‘Guns-A-Go-Go’武裝直升機出現時，敵人就消失了。”