ZiS-30是一款設計獨特的火炮系統，誕生於戰爭時期，給我們留下了深刻的思考。

ZiS-30在最短的時間內研發完成，遺憾的是沒有投入大規模生產，所以在戰爭期間發揮的作用並不大。當納粹德軍突然入侵蘇聯時，納粹德軍機械化部隊和坦克部隊的強大機動性，立刻讓蘇聯軍隊意識到自己缺乏有效的抵抗手段。

實戰表明，納粹德軍的坦克部隊作戰效率超出蘇軍戰前的想象，而蘇聯軍隊使用馬匹和汽車牽引的反坦克炮在機動性方面顯得笨拙，而且在戰鬥中顯得非常脆弱。這種需求不僅僅是反坦克炮，還需要自行火炮，尤其是自行反坦克炮和自行高炮。

1941年7月1日，軍備人民委員鮑里斯·利沃維奇·萬尼科夫簽署了一項命令，內容如下：

鑑於對反坦克和防空自行火炮的迫切需求，以及缺乏專門的生產基地，我命令：

1. 第4工廠研製並生產一門採用自行底盤的37mm防空炮；

2. 第8工廠研製並生產一門採用自行底盤的85mm防空和反坦克炮；

3. 第92工廠研製並生產一門採用自行底盤的57mm反坦克炮。

在設計這些自行火炮時，應當重點考慮工業界廣泛採用，並用於牽引火炮的越野卡車或履帶式拖拉機。自行反坦克炮還必須配備裝甲駕駛艙。自行火炮的設計方案必須在1941年7月15日提交審議。

事實上，鮑里斯·利沃維奇·萬尼科夫面臨的任務是糾正格里戈里·伊萬諾維奇·庫利克元帥的錯誤，這位元帥對炮兵，尤其是指揮方面的知識知之甚少。更糟糕的是，庫利克元帥雄心勃勃，他放棄了很多關鍵項目。其中就包括格拉賓設計局推出的ZiS-2型57mm反坦克炮。

在這裡，更適合引用瓦西里·加夫里洛維奇·格拉賓當年的發言：

“我們的設計局多年來一直致力於提高火炮系統的機動性，最終得出結論：火炮不僅需要在公路上擁有高速度，還需要在戰場上擁有良好的越野能力。我們決定將火炮安裝在履帶式車輛上，製造一種自行火炮。這首先涉及反坦克炮和師屬火炮：這樣它就能出現在意想不到的地方。”

“1940年底，設計局提出了研製自行火炮的方案。炮兵總局局長庫利克元帥對這一方案表示讚賞。製造高機動性和越野能力的自行火炮的想法一直縈繞在我們心頭。我們正在尋找一種履帶式車輛，可以安裝ZiS-2型57mm反坦克炮和F-22 USV 1939型76mm師屬火炮。”

“使用……的想法F-22 USV最終不得不放棄：這門火炮體積太大。但ZiS-2安裝在‘共青團員’號拖拉機和輪式、履帶式越野車輛上，在射擊和運輸測試中表現出色：射擊精度高、射速快、穩定性高、機動性強，並且在所有道路甚至越野路面上都具有良好的行駛能力。”

我們最感興趣的是第92工廠發生的事情。在彼得·費奧多羅維奇·穆拉維約夫的領導下，成立了一個單獨的設計師小組來執行萬尼科夫的命令。最終，兩輛自行反坦克炮於7月底出廠：ZiS-30和ZiS-31。

第一輛就是在T-20“共青團員”火炮牽引車上安裝一門ZiS-2型57mm反坦克炮。第二輛同樣安裝ZiS-2反坦克炮，但採用的是配備了特殊裝甲駕駛艙的嘎斯-AAA三軸卡車作為底盤。

1941年7～8月，兩輛自行反坦克炮進行了對比測試，結果表明ZiS-31的射擊穩定性更高，射擊精度也高於ZiS-30。然而，由於ZiS-31的越野能力明顯弱於ZiS-30，所以蘇聯軍方決定優先選擇了ZiS-30。

根據萬尼科夫的命令，第92工廠應該從1941年9月1日起開始批量生產ZiS-30自行反坦克炮。

然而，麻煩卻從意外的地方悄悄降臨。唯一一家生產“共青團員”火炮牽引車的企業——莫斯科第37工廠，由於錯誤的規劃政策，完全停止了火炮牽引車的生產，轉而生產坦克。

為了生產ZiS-30自行反坦克炮，第92工廠不得不從部隊中抽調“共青團員”火炮牽引車，並修理從前線運來的戰損車輛。由於這些延誤，ZiS-30自行反坦克炮的批量生產直到1941年9月21日才開始。截至1941年10月15日，該廠共生產了101輛配備ZiS-2型57mm反坦克炮的ZiS-30（包括第一輛樣車）和一輛配備45mm反坦克炮的ZiS-30。

僅此而已。底盤來源的斷絕徹底摧毀了一切，ZiS-30自行反坦克炮的生產被迫停止。

彼得·穆拉維約夫領導的團隊並沒有放棄，他們深知這種自行反坦克炮的重要性。1941年10月初，推出了ZiS-41，將ZiS-2型57mm反坦克炮安裝在莫斯科生產的ZiS-22半履帶全地形車的底盤上。

1941年11月，ZiS-41在測試中表現出色。然而，此時莫斯科汽車廠已經撤離，無法生產足夠數量的ZiS-22半履帶車輛。所以，1941年11月底，ZiS-41自行反坦克炮的所有研製工作全部停止。

1941年9月底，ZiS-30自行反坦克炮開始服役。所有的ZiS-30自行反坦克炮都裝備給了西部和西南方面軍坦克旅的反坦克炮部隊，約有20個坦克旅裝備了這種自行反坦克炮。

這裡有一個問題極大地阻礙了ZiS-30作戰效果的歷史研究。從文獻記載來看，幾乎無法區分ZiS-30自行反坦克炮和ZiS-2型57mm反坦克炮。事實上，在前線作戰的蘇軍並不知道ZiS-30自行反坦克炮的編號，所以在軍事報告中，這些自行反坦克炮都被寫成“57mm反坦克炮”——這樣的寫法與ZiS-2型57mm反坦克炮一樣。

它們在文件中極少被寫成“57mm自行反坦克炮”。我們只能通過燃料和潤滑油的說明來判斷ZiS-2和ZiS-30的區別，因為ZiS-2並不需要燃料。

ZiS-30自行反坦克炮在實戰中的表現非常出色。1941年10月1日，蘇聯炮兵總局（GAU）炮兵委員會全體會議上，就報告了“ZiS-30自行反坦克炮在戰鬥中的成功應用”。

然而，在長期使用過程中，這款自行反坦克炮還是暴露出許多缺陷，主要是因為“共青團員”火炮牽引車並沒有考慮改裝成自行反坦克炮的需求。

蘇聯炮兵總局收到了前線部隊關於ZiS-2型57mm反坦克炮和ZiS-30自行反坦克炮的反饋意見。關於後者，提出的意見是：“該車不穩定，底盤超載，尤其是後部懸掛，射程和載彈量較小，體積較大，發動機組防護差，炮組和駕駛員之間的溝通不暢。射擊時，駐鋤經常離開地面。由於沒有時間展開駐鋤，甚至發生過開炮後翻車的情況。”

實際情況可能更糟，但是，儘管存在諸多缺點，ZiS-30仍然表現出強悍的戰鬥力。在當時，ZiS-2型57mm反坦克炮可以有效摧毀所有的納粹德國坦克。可惜的是，到了1942年夏，蘇軍中已經幾乎看不到這種自行反坦克炮了。有些是在戰鬥中損失了，有些則因為故障而報廢。而且由於生產廠家已經轉產坦克，根本無法對戰損的ZiS-30進行修復。

ZiS-30就是將ZiS-2型57mm反坦克炮的上部結構直接安裝到T-20“共青團員”火炮牽引車上，這種武器的主要價值就是73倍徑的57mm反坦克炮。“共青團員”火炮牽引車只能算是半裝甲車輛，裝甲薄弱，無法有效防禦炮彈破片。

ZiS-30炮組五人。火炮安裝在車體中部，高低射界為-5°～+25°，方向射界30°。採用蝸杆式升降扇形機構控制高低射角，螺旋式旋轉機構控制方向射界，瞄準速度為4°/秒。

使用標準的PSh-2或OP2-55瞄準鏡。PP1-2瞄準鏡既可用於直瞄射擊，也可用於曲射。它由全景瞄準鏡和直射瞄準鏡組成，並通過螺釘連接。夜間使用Luch-1裝置照亮瞄準鏡分劃板。

採用半自動垂直楔形炮閂，理論射速高達25發/分鐘，實戰射速可達15發/分鐘。

ZiS-30自行反坦克炮只能進行靜止射擊，射擊中的穩定性由位於車體尾部的摺疊式駐鋤提供。

ZiS-2反坦克炮安裝在車體頂部，通過車體後部的行軍鎖定裝置，在行駛過程中將炮身固定。

ZiS-30自行反坦克炮配備一挺DT型7.62×54mm坦克機槍作為自衛武器，安裝在車體右前方的球形槍架上，由副駕駛進行操作。這挺機槍可以輕鬆拆下，由車組成員攜行使用。

ZiS-30隨車攜帶20發炮彈和12個彈盤共756發子彈。這樣少的備彈量也是ZIS-30的缺陷之一。

ZiS-30使用的彈藥包括UBR-27Sh、UBR-271N次口徑穿甲彈；UO-271U、UO-271UZh高爆榴彈；UBR-271、UBR-271K、UBR-271SP鈍頭和尖頭穿甲曳光彈。

穿甲彈對2米高度的目標，直射射程為1100米，UO-271U高爆榴彈的射程為8400米。

ZiS-30自行反坦克炮的動力裝置、傳動系統和底盤，與T-20“共青團員”火炮牽引車相同。

ZiS-30自行反坦克炮性能參數：

車長：3.45米

車寬：1.859米

高度：2.23米

離地間隙：0.3米

戰鬥全重：4噸

車體正面裝甲10mm，側面和車尾7mm。

發動機：嘎斯-AA，6缸，50馬力

續航里程：152千米

最高速度：50千米/小時