当地时间8月30日11点59分，载着最后一批撤离人员的C-17从哈米德卡尔扎伊国际机场起飞，宣告着美国在阿富汗接近20年的军事存在彻底结束。美军虽然撤离了阿富汗，但由于运力紧张和一部分安全上的考虑，很多重装备被美军抛弃在机场，以便运输机可以专注于拉人。美军宣称在撤离时，对这些装备都进行了“非军事化”处理，这让我们很好奇，美军提桶跑路时，是如何处理这些带不走的装备的。

　　撤退一直是一个沉重的话题，毕竟没有哪支军队想逃跑。然而，胜败乃兵家常事，一只成熟的军队必须要为战术乃至战略失败后如何行动做好预案，组织高效成功的撤退同样考验一支军队的组织能力。如何处理那些带不走的装备就成了撤退时必须要考虑的问题。很显然，驻阿美军就为大家展示了一出“不合格”的撤退。

　　在最后一架C-17起飞后，美国中央司令部(CENTCOM)负责人、美国海军陆战队将军弗兰克·麦肯齐(Frank McKenzie)在发布会上表示，美军在喀布尔的哈米德卡尔扎伊国际机场遗留的装备都已经全部进行了“非军事化（demilitarized）”处理。这些装备包括至少2套未透露具体型号的反火箭、火炮和迫击炮防御系统（C-RAM）、属于美国和阿富汗伊斯兰共和国的73架飞机、70辆防地雷伏击车（MRAP）和27辆悍马。

　　虽然美军没有透露这些东西的具体型号，但结合公开资料和照片，我们也能进行一下大致推测。首先，这2部C-RAM系统很可能是美军自用的“百夫长（Centurion）”系统，当地人透露，在最近的火箭弹袭击中听到了“百夫长（Centurion）”的20mm火炮特有的声音。这套系统的售价约1500万美元，美军选择就地销毁的解释是，如果要将这两台设备带走，需要额外的运输机和数个小时，这期间机场将没有任何防护。为了撤离安全，这两台防御设备被就地破坏。可是撤离前没有枪炮声，加上至今没有照片显示这些C-RAM安放在何处，我们只能推测美军所谓的“非军事化”处理，很可能只是将C-RAM的核心电子部件短路报废并砸坏，塔利班或许仍然可以利用上面的密集阵和弹药。

　　剩下最值得让人关注的便是那73架飞机。美军在新闻发布会上没有透露公布这些飞机的名单，也没有说明这些飞机是以何种手段进行销毁。不过有国外独立研究员Oryx在博客上根据卫星和公开照片，确认喀布尔的机场内留给塔利班的固定翼飞机中有至少12架A-29B轻型攻击机、11架塞斯纳C-208/AC-208、1架C-130和一架PC-12NG特殊任务机。直升机方面则有至少39（或41）架，其中包括12架UH-60黑鹰、5架CH-46支奴干（根据美国国务院的说法，7架CH-46因为年限已高，被全部留在当地）、9架MD-530F轻型武装直升机和13架Mi-8/Mi-17系列运输直升机。

　　随着塔利班接管机场，并拍摄了大量的宣传视频，我们可以惊讶的发现，美军用“非军事化”而非“销毁”一词，可能并不仅仅是前者听起来更专业，而是更准确的阐述美军留给了塔利班大量设备这一事实。这些机库里的A-29B至少外观上并没有受到破坏，甚至发动机排气口上的罩子还完好。鉴于麦肯齐将军在发言时表示，这些飞机无法飞行，也不排除这是负责破坏该机库的美军为了节约时间，仅对关键设备做出破坏。。

　　相比之下，美军对直升机和机库外的大型固定翼飞机的破坏就较为敬业了。C-130的左侧主起落架被破坏，绝大部分的直升机都被美军敲掉了玻璃，有些敬业的美军甚至耐心的把驾驶舱仪表盘挨个敲了一遍，临走前还把桨叶砸断。除此之外，根据阿富汗国民就第215军团前司令的说法，在喀布尔被塔利班占领前，大部分敏感设备就已经被拆除，例如直升机上的导弹告警装置和A-29用于侦察和激光指示的“炮塔”就被物理拆除，有关的跟踪软件和情报系统也被删除。

　　至于那些MRAP、全地形车和悍马，目前来看似乎是美军留给塔利班的“福利”。的确，这些车辆上的信息终端可能被拆，枪架上的机枪也没了，但塔利班也不缺机枪架上去。比较诡异的是，美军反而为销毁轻武器的士兵拍摄了宣传照。在阿富汗的枪支已经是十万为单位计算的当下，美军指挥官派遣士兵拆枪械和火箭筒，反而留下了较为完整的A-29B，不得不让人怀疑这中间是不是留下了什么买路钱。

　　因此，我们才说美军的这次撤离行动是一次“资敌”的不合格撤离。也有人说了，这些武器不都非军事化了吗？对塔利班而言，此前已经缴获了不少飞机，因此就算美军表面上把这些UH-60的玻璃都砸烂，这些飞机仍然内部的大量零件依然完好无损，可以充当“器官捐献者”，足够让他们手上能飞的飞机续上好几年。此外，这些飞机的零部件也可以在国际上出售。更不用说从照片上来看，美军并未拆卸掉A-29的航空机枪。同时此前塔利班的作战画面中，确实出现过用M3航空机枪改造的车载机枪。因此这些飞机是否真的“去军事化”了，还要打上一个问号。

　　那么问题来了，什么样的破坏，才能叫做销毁呢？其实这并没有固定的套路，但却有一个显而易见的原则——让其他人用不了。而怎么让其他人用不了，其实也是也取决于双方的技术水平。其手段也五花八门，在过去，销毁的重点更侧重于火炮和枪支本身，避免敌方缴获后可以继续使用，销毁的主要手段则是砸、烧、炸这几种手段。这也是技术活，因为手榴弹很难完全破坏重型火炮，因此守军要么得预备大量的炸药，要么就得另想办法。例如抗战的江阴战役期间， 12月1日江阴要塞弃守，国民党守军选择将硫酸灌入德制SK C/28炮尾后撤退，不过很可能是由于钝化反应，这些硫酸并没有破坏火炮，日军缴获后将其运回国。在日本投降后，这些火炮被日军再次销毁——日本人将炮闩拆下来丢进了大海。

　　由此可见，要想靠谱的销毁设备，还是需要专业手段。美军在这方面其实倒是有很多经验，二战期间美军就配备了铝热剂手榴弹。通过铝热反应的高温可以轻松的融化炮钢或者钢轨。到了现代，炸毁依然是销毁设备最可靠的方式，其实在喀布尔的机场遇袭后，当地还发生了一次小爆炸，据推测这次受控的小爆炸就是美军在销毁机密设备。

　　也有人推测这是美军在机场的部队缺乏铝热剂或者为了避免枪炮声刺激塔利班，不准使用武器对这些飞机进行破坏。这种解释或许可以解释为何不摧毁那些装甲车，但是无法解释为何不破坏那些飞机，需知这些飞机并不是钢结构的MIG-25，机场也有大量的重型机械，美军完全可以利用机场的重型机械，例如压路机和吊车进行破拆，甚至可以组织人员用消防斧将飞机一顿烂砍。这也是为何我们说美军表面上是销毁，实际上是送了塔利班最后一份大礼包。

　　销毁其实也与时俱进，在现代战争中，特别是大国之间交战的情况下，大部分情况下指挥官并不需要担心我方设备被敌军缴获后接着使用，而是担心技术情报外泄。因此，这一种情况下销毁的重点是那些电子设备和情报终端。一些国家研制的主战坦克、战斗机等高技术武器装备的火控系统和战场数据链网络系统便设置有自毁按钮，一旦出现险情或面临被缴获危险，其成员只需要一个按键就可销毁有关设备，不仅避免了情报外泄，也方便了车组撤离。