8500萬美元戰鬥機嚴重受損

時間得回溯到6月15日，當時西班牙空軍讓一架EF2000歐洲戰鬥機“颱風”戰鬥機在西班牙的Aire 25航展上進行表演。我不懂軍事武器的知識，不過從當時的新聞稿里寫的“價值8500萬美元”可以知道這個戰鬥機應該是很高性能的。

這是展示國家空中戰鬥力的表演啊，自然吸引了很多關注，現場老百姓人山人海，很多媒體都進行了直播。然而意外發生了，只見這架戰鬥力突然一個踉蹌，還沒有完成表演就離開了現場。

現場的人都不明所以，只有航空攝影師哈維爾·阿隆索·德·梅迪納·薩爾格羅剛好記錄下了事發的全過程。他當時在觀察區底部拍攝，一組連拍照片將情況記錄得很清楚：原來那架戰鬥機撞上了一隻小黑背鷗！他將圖片發布在Instagram賬戶@air_spotter7200上。

一共4張照片，第一張顯示了一隻黑背鷗正在靠近戰鬥機的航線。

第二張慘劇就發生了，這隻鳥撞上了戰鬥機右側座艙蓋，它馬上就粉粉碎了，羽毛、骨頭和血肉散發了出去；第三張則是這隻鳥的殘骸已經掉落了，戰鬥機外殘留了一些血跡和羽毛；第四張則是破碎的前座艙蓋玻璃的特寫。

撞擊事件發生後，這架戰鬥機的駕駛員馬上要求停止表演，前往了附近的聖哈維爾空軍基地。他本人沒有任何損傷，至於戰鬥機的受損情況我們就不知道了。

鳥擊事件

“鳥擊”就是說鳥類與飛行中的飛機接觸的現象，可能是一隻鳥，也可能是一群鳥。因為大部分鳥類都不會飛得太高，因此大部分事件都發生在飛機起飛或者降落的時候，這個時候因為飛機的速度降低和起落架的接合，想要躲開這些鳥非常困難。

根據英國航空局公開的數據可見，僅在2022年，英國就發生了1395次鳥類撞擊事件。

通常來說此類事件在現代不會造成太大的威脅，但被撞的飛機肯定是要停止繼續任務的，它們得返回或者備降最近的機場，以檢查是否存在幾乎不可見的撞擊損傷 。這可能會導致航班延誤和取消，給乘客和航空公司帶來不便。

但有時候如果鳥類撞上的是機翼或者發動機，那情況就可能會很嚴重，直接危及機上人員的安全。自1988年以來，全球已有近 300 人因鳥擊而喪生。

當然可憐的鳥兒肯定是死定了，直接粉身碎骨。

最著名的一起鳥擊事件應該是2009年1月15日的“美國航空1549號航班迫降事件”，這起事件被認為是航空史上最成功的迫降事件。這架飛機起飛不久後就撞上了一群鳥，導致雙引擎都故障了。好在機長和其他機組人員都很給力，在安撫好乘客的同時，將飛機給迫降到哈德遜河，機上155名乘客全部獲救。

之所以有名是因為後來這個事件被改編成了電影《薩利機長：哈德遜河上的奇蹟》，主演是湯姆·漢克斯，就是《阿甘正傳》的主演。

鳥擊事件的歷史

歷史上第一起遭遇鳥擊事件的飛行員是1908年的奧維爾·萊特，對，就是發明飛機的萊特兄弟中的弟弟。可以說是非常合理了，沒有飛機哪裡來的鳥擊事件。

而第一起因為鳥擊而死亡的人則是卡爾·羅傑斯，他曾在1912年開着飛機飛越了美國，創造了歷史，然而同年他在加利福尼亞進行示範飛行的時候，他的飛機因為撞上海鷗而墜毀。

20世紀50 年代，航空業開始使用燃氣輪機作為動力，美國聯邦航空管理局意識到了鳥擊事件的威脅，於是測試了發動機最多能吸入多少鳥而不故障。結果發現只能吸入3隻小型鳥類。截至目前，還沒有哪種飛機發動機經過認證可以在不關閉的情況下吸入大型鳥類而不故障。

在過去的20年內，全球有報道的鳥擊事件有112815起。但專家認為至少有80%的鳥擊事件沒有被報告，因為大多造成不了太大威脅，於是就被低估了。全球已知有350多人因為鳥擊事件死亡，概率來算一下，確實不算高，但不怕一萬就怕萬一啊！

而且因為鳥擊事件，全球航空業每年因撞擊損失近3.3億美元，並遭受50萬小時的停飛時間。

因為人類保護意識的增加，雖然一些鳥類物種永遠的消失了，但有些鳥類數量卻穩步增長。每年有不計其數的鳥類在天空中遷徙，於是在遷徙季節就更容易發生更多鳥擊事件。

雖然科技不斷進步，但人類的飛行器卻一直沒有將應對鳥擊當成什麼重要設計要求。甚至那些非常高科技的戰鬥機反而更不能應付鳥類。鳥擊事件對單引擎噴氣式飛機尤其危險，如果它們吸入了一隻鳥，就會失去所有動力，並遭受嚴重損壞。雙引擎戰鬥機雖然能吸入更多鳥類，但也好不了多少。

考慮到這些飛機的飛行速度以及飛行員在駕駛艙內的忙碌程度，有時鳥類在撞擊前甚至不會被發現或無法避免。

如何避免？

那些科技的研發人員不是不知道鳥擊事件的威脅，他們主要是認為去考慮應對鳥擊會犧牲飛機的性能，或者是增加大量成本。考慮再三後，還是想辦法讓鳥類遠離飛機才是更簡單的做法。

目前已知的驅鳥技術一般是在飛機起飛前和落地前操作的，這些時候是鳥擊最頻繁發生的時候，當飛機升高后，一般就不會遭遇鳥類了。

怎麼驅鳥呢？“聲音”是第一種方式，就是用聲炮、警報器和揚聲器來直接嚇跑鳥類；也可以用反光鏡，晃得使得鳥類迷失方向，阻止它們進入機場，不過這個做法備受爭議，因為可能損害鳥類視力；然後是防鳥網，設置在機場的關鍵區域，能有效阻止鳥類飛入。

近年來最受歡迎的做法還是對於機場環境的管理，研究者認為機場非常大，可能會出現吸引鳥類的池塘或者植物。所以把機場的這些自然環境都消除掉，鳥類就沒有理由來了，這樣的做法對鳥類的損傷是最小的。