在2025年12月初，網絡上有圖像顯示，美國海軍一架F/A-18E“超級大黃蜂”戰鬥機掛載了罕見的AGM-84H/K增程型防區外空地導彈（簡稱SLAM-ER）。報道稱這些照片應該拍攝於2025年初，進一步證實了美軍在也門針對胡塞武裝目標的行動中使用了多樣化的精確制導武器。

  長相怪異的SLAM-ER

  SLAM-ER(Standoff Land Attack Missile-Expanded Response）意為“響應增強型防區外對地攻擊導彈”，俗稱“增敏斯拉姆”，是“魚叉”反艦巡航導彈的空對地攻擊衍生型號，由美國波音公司研製生產。作為一種全天候、超視距、高度精確的空射常規亞音速巡航導彈，SLAM-ER導彈是美國海軍一直使用的防區外精確制導武器，主要用於對陸上、海岸或港口的高價值目標進行外科手術式打擊。

  SLAM-ER導彈於1993年開始發展，2000年3月達到初始作戰能力，2000年5月開始量產。該彈彈長4.36m，彈徑343mm，翼展2.1819m，發射質量635.04kg。在外形上該彈採用與SLAM導彈類似的圓柱形彈體，安裝有一個形狀非常特殊的菱錐形光學窗口導引頭，在彈體中部下方呈倒V型的流線型翼座安裝有一對大展弦比的後掠平板式下單翼，發射前向後摺疊，發射後自動展開增加射程，展開時彈翼呈現出海鷗翼形狀，彈體後下部安裝有埋入式進氣口，尾部則裝有X型4個梯形尾翼。這樣的外形設計改進了導彈的氣動力特性，顯著增加了導彈的射程，提供了更大的機動性和更高的飛行包線，通過裝載的一台推力2.97kN的J402-CA-400渦噴發動機，導彈的飛行速度為0.7M，射程280km。

  SLAM-ER的外觀極具“辨識度”，其彈體的頭部安裝有一個形狀特殊的光學窗口導引頭，從導彈飛行方向的正前方看，頭部的中下部分是呈“V”字形的兩個黑色菱形玻璃塊構成的，上半部則包覆以一塊與彈體材料一致的錐體面，整個窗口其實是一個紅外成像導引頭。SLAM-ER使用AGM-65F“小牛”導彈的紅外成像導引頭產品並進行了少量修改。搜尋器包括自己的處理器和用於自動跟蹤指定目標的跟蹤算法軟件。在飛行過程中，搜尋器視頻將傳輸到控制飛機，在此操作員可以觀看圖像，識別目標並在多功能顯示指示器上選擇特定的目標瞄準點。搜尋器電源是模塊化的AC-DC轉換器，可接收SLAM-ER導彈航空電子設備的28伏直流總線電源，並輸出紅外成像搜尋器運行所需的+/-33伏直流（標稱）調節功率。搜尋器電源還接受打開和關閉命令。

  應用廣泛的SLAM-ER

  SLAM-ER彈體內部的結構配置與SLAM導彈基本相同，但設備大部分都進行了更新，AN/DSQ-61制導艙內有計算機、慣導系統、新的多通道GPS接收機、作用距離更遠和抗干擾能力更強的數據鏈路。該彈擁有航路點規劃能力，規劃時間縮減到20～60min，可設7個航向點，可以有三個供駕駛員選擇的攻擊目標和一個偶遇目標，在導彈發射後，導彈自動進行地形跟蹤飛行，飛行期間由GPS和姿態基準系統控制，可以實現人在迴路中能力，導彈距離16km時打開紅外成像導引頭搜索目標，末端可重新選擇打擊目標，能夠凍結圖像由飛行員選擇攻擊位置，改進版SLAM-ER+還擁有自動目標捕獲制導模式，可以打擊移動目標，攻擊精度（CEP）3m。

  隨後進一步改良的SLAM-ER ATA（型號為AGM-84K，2002年達成初始操作能力）增加一個具備自動目標鎖定（Automatic Target Acquisition; ATA）的新型任務模塊，可自動識別導彈紅外線尋標器獲得的影像，能分辨目標特定部位，進行精確的定點打擊，同時防止誤擊的發生。

  在戰鬥部方面，SLAM-ER使用更大的、質量為360kg的WDU-40/B高爆破片侵徹戰鬥部，該戰鬥部使用基於“戰斧”BlockⅢ的鈦合金尖錐戰鬥部技術，並改善了針對鋼筋混凝土地面目標的貫穿性能。

  目前，SLAM-ER導彈已成功集成於F/A-18E/F超級大黃蜂、F-16、F/A-18C/D大黃蜂及F-15等多種戰鬥機上，展現了其廣泛的適用性和兼容性。同時，波音公司還在積極探索將SLAM-ER導彈搭載於P-8等新型平台上的可能性，以進一步擴大其作戰範圍和戰略價值。