這一消息的公布不僅意味着法國海軍將迎來最強的航母，更說明法國想要在未來的地緣政治中占據更有力地位。在全球地緣政治劇烈變動的當下，法國選擇建造新航母，並不是簡單的裝備升級迭代，更多是對法國未來在歐洲戰略定位的思考。

法國航母發展之路

法國的航母發展之路一直非常獨特，它一直希望能夠自主掌握航母的研發建造。二戰結束後，法國從英國和美國各租借了兩艘航母來補充自己的海軍力量，開啟了戰後的航母發展之路。

1952年法國海軍為了滿足自身海軍作戰需求，開始考慮淘汰老舊航母，獨立自主開發新航母。這兩艘航母分別在1955年和1957年開工建造，也就是法國海軍的“克萊蒙梭”和“福煦”號航母。這兩艘航母很長一段時間是法國海軍的核心戰力，輪流擔任戰備值班任務，並參與了法國海軍的很多作戰行動。

通過建造這兩艘航母法國掌握航母的建造技術和經驗，也由此開啟了自主建造航母的征程。在20世紀70年代，“克萊孟梭”級航母逐漸老舊，法國海軍便開啟了新型航母的建造規劃，這就是現在的“戴高樂”號航母。

“戴高樂”號航母在2001年正式服役，原本計劃建造2號艦，但因為經費問題只能取消。但是“戴高樂”號航母具有非常鮮明的法國特色。它是一艘使用蒸汽彈射器的核動力航母，使用的戰鬥機則是法國產的戰鬥機。“戴高樂”號長261米，排水量為4.2萬噸，搭載2座源自核潛艇的K-15核反應堆作為動力，使用“陣風”M戰鬥機和E-2C預警機作為艦載機。

法國“克萊孟梭”級航母

“戴高樂”服役後提升了法國海軍的作戰實力，被用於法國的多項作戰任務中，尤其是其使用的“陣風”M戰鬥機和E-2C預警機艦載機擁有出色的預警和多用途作戰能力。在世界範圍內，也是除了美國海軍航母的最強存在之一。但是該艦的長度有限、噸位偏小、動力不足等問題也影響了該航母的作戰能力，而且該航母只有一艘，不能滿足長期任務部署的需求。

為了進一步提升航母的作戰能力，法國開始了“戴高樂”號的後續替代工作，經過多年前期的論證，法國認為建設新航母的時機已經成熟，其相關論證工作已經結束，核動力系統的研發工作已經啟動，現在進入了實質性階段。

性能突破

新航母將在“戴高樂”號的基礎上，最大程度消除現有航母的短板，提升其戰鬥力，將計劃在2038年服役。

戴高樂號航母

新航母長310米，排水量達到7.8萬噸，可以搭載30多架“陣風”M戰鬥機、E-2D預警機和各類無人機，該航母將安裝“海火”有源相控陣雷達和“紫菀”防空導彈，同時預留安裝定向能武器的位置。該航母將繼續使用美國的彈射器，搭配E-2D預警機，最大限度的減少技術難度。

“戴高樂”號航母最大的短板就在於動力不足，新航母因此在此方面下大力氣去解決。新艦將搭載2座K22型核反應堆，相較於“戴高樂”號的K-15反應堆，功率提升約46%。動力的提升也為新航母安裝更多電子設備提供了餘地。

這也意味着新航母的電子化程度很高，可以執行多樣化的作戰任務，將成為法國未來多樣化作戰任務的關鍵節點。也就是說該航母既能爭奪制空制海權，兼顧對敵方地面目標打擊，還能執行反恐、非戰爭軍事行動等多樣化任務，更將成為法國海軍執行核打擊任務，成為法國核威懾體系的重要力量。

因此，法國建設新航母並不是針對某一個具體的目標，而更多是法國對未來在歐洲乃至全球戰略地位的需求。

一是強化在歐洲的話語權。美國最新版國家安全戰略報告出爐，將持續推進“美國優先”政策，被認為是美國的戰略收縮及對歐洲的拋棄，而曠日持久的俄烏衝突也讓歐洲深陷安全困境，特別是在美國推動的和平計劃中，甚至繞過歐洲直接和俄羅斯討論俄烏衝突解決方案，其提出的和平計劃完全忽視歐洲的安全關切，讓歐洲非常失望，也讓歐洲認為未來需要更多自己承擔防務壓力。

此外，川普政府不斷施壓歐洲，要求歐洲承擔更多的安全責任，要求北約成員快速提升國防支出，讓歐洲對美國的安全依賴感到畏懼。法國作為歐洲大國，更是希望在德國實力下降的情況下，提升在歐洲的話語權。因此建造新一代航母將進一步強化法國在歐洲中的主導地位。

二是增強自身軍事實力。法國建設新航母將極大增強法國自身的防衛能力，成為歐洲防務自主的先頭軍。作為聯合國常任理事國，法國追求的是在全球範圍內的大國影響力。

“戴高樂”號的噸位較小，無法滿足法國在全球熱點地區的存在，新航母的噸位顯著提高，將提升法國在中東、地中海等關鍵地區的存在能力。同時，在俄羅斯強化核威懾能力的背景下，法國也需要提升核威懾能力，新航母的出現將提升法國的海基核打擊能力，進一步完善其“三位一體”核威懾能力。

三是復甦法國的工業體系。在全球經濟不佳的背景下，法國希望通過投資大型項目提振工業生產能力。據估算，新航母項目將涉及800多家零部件生產商，可以帶動造艦上下游產業，進一步鞏固法國在核動力、造船、艦載武器等領域的生產能力。

按照計劃，新航母的性能提升明顯，但該項目也面臨着眾多挑戰。

一是財政壓力巨大。採購新航母及其編隊和艦載機可能需要250多億歐元的投入，但法國政府的經濟能力有限，債務負擔較重。法國計劃在2025年為該項目投入6800萬歐元，2026年和2027年分別投入1.12億歐元和1.42億歐元，其餘費用投入還未確定。

二是國內爭議不斷。對於建造新航母，法國國內的反對聲音不斷。一些觀點認為，法國應當集中全力援助烏克蘭，幫助烏克蘭儘快取得俄烏衝突的勝利，或者將資金投入在社會福利和公共資源中，而不是用在防務建設中。

三是工業能力有限。法國的航母主要依靠大西洋造船廠。該船廠同時進行着民用船舶和軍用艦艇的建造，建造能力有限。而且法國建造“戴高樂”號航母已經是二十年前的事情了，如何建造新航母對法國而言也是一個挑戰。

法國建造新航母，瞄準的不是某一個具體國家，而是在美國的政策調整，提升歐洲防務能力以及提升自身全球影響力的重大舉措。其順利建造將重塑歐洲力量格局，為法國乃至歐洲的防務自主注入強勁動力。