目前，有兩架B-21“突襲者”隱身轟炸機正在接受飛行測試，項目進展迅速。五角大樓也在擴大生產規模，以便快速獲得更多的“突襲者”。按照計劃，美國空軍的目標是讓B-21隱身轟炸機在2027年正式服役。
2026年3月11日，社交媒體上流出了多張照片，清晰展示了B-21在一架KC-135R後方進行加油的場景。照片中這架KC-135R是駐紮在愛德華茲空軍基地的“幽靈加油機”，專門配合飛行測試團隊。提供空中加油支持。
其中一張照片由“minor_triad”發布，顯示KC-135R正在莫哈維沙漠上空為B-21進行加油。從照片來看，這架B-21似乎是首架參與飛行的原型機，因為機頭前方伸出了一根空速管。
另一組照片來自攝影師伊恩·雷基奧，不僅顯示了B-21在KC-135R加油機後方飛行，同時還能看到一架類似公務機的飛機從下方飛過。目前尚不清楚這架飛機是否直接參與了此次B-21試飛任務，但這種可能性很大。
此外，還有一張照片顯示，一架F-16戰鬥機在後方伴飛B-21，這也是試飛過程中常見的安排。
美國《戰區》網站表示，通過這些照片還能對B-21與KC-135R的尺寸進行對比。自首次公開亮相以來，互聯網上關於B-21翼展的許多估算存在嚴重偏差，有些說法甚至認為只有38米，顯得異常小。值得注意的是，KC-135R加油機的翼展為39.88米，而根據《戰區》網站的判斷，B-21的實際尺寸要明顯更大，翼展大約在44至47米之間。相比之下，體型更大的B-2“幽靈”翼展為52.4米。
空中加油能力將大幅延長B-21的滯空時間，從而支持更長時間的試飛，這對於執行超遠程打擊任務至關重要。值得注意的是，B-21此前可能已經進行過空中加油，但這是首次被鏡頭捕捉到。
