5月21日，三菱重工為“名取”號護衛艦（FFM-9）舉行了交付儀式和升旗儀式。此次活動意味着，“名取”號作為第9艘“最上”級護衛艦，正式加入日本海上自衛隊服役。

此次“名取”號入役，正值國際社會對“最上”級護衛艦興趣日益濃厚之際。此前，澳大利亞已經選擇升級版“最上”級設計作為未來海軍建造計劃的艦型，新西蘭和印度尼西亞也持續表現出興趣。

“名取”號被編入新成立的哨戒警戒群下屬第5哨戒巡邏隊，駐地為青森縣大湊海軍基地。

“名取”號是繼第7艘“仁淀”號和第8艘“涌別”號之後，第3艘從建造之初就安裝美制Mk41垂直發射系統的最上級護衛艦。根據計劃，“最上”級護衛艦的前6艘將在後續加裝Mk41垂直發射系統

“名取”號以日本北部東北地區宮城縣中部的名取川命名，同時也是繼舊日本海軍第3艘“長良”級輕型巡洋艦之後，第2艘以“名取”號命名的日本艦船。

根據日本2022財年採購計劃，“名取”號於2023年7月6日鋪設龍骨，2024年6月24日下水，建造成本約為514億日元（約合3.23億美元）。

傳統的日本海上自衛隊驅逐艦通常需要約200名船員，而“最上”級僅需約90名水手即可操作。人員減少的關鍵在於先進的作戰指揮中心（CIC），將雷達、聲納、電子戰及戰術數據整合為集中化的實時作戰圖像。

作戰指揮中心負責從發現威脅到發出攻擊命令，直至武器發射的整個作戰流程。與以往的自衛隊驅逐艦相比，“最上”級的作戰指揮中心架構經過大幅重新設計，不僅整合了作戰管理功能，還涵蓋反潛聲納操作及工程控制系統。

此外，根據自衛隊官員介紹，艦橋通常只配備4名人員，而傳統驅逐艦通常需要7至8人。綜合來看，這些設計選擇體現了日本即便面臨長期人口和招募挑戰，仍決心維持海上作戰能力。

與同級艦一樣，“名取”號採用降低雷達散射截面積的隱身船體設計。動力系統柴燃聯合動力推進（CODAG），由1台英國羅爾斯·羅伊斯MT-30燃氣輪機和2台德國MAN 12V28/33D STC柴油發動機提供動力，可實現超過30節的航速。

武器系統包括：

• 1座BAE系統公司MK45 Mod 4型127毫米艦炮；

• 16單元美制MK41垂直發射系統，目前只能打日本國產的07式反潛火箭；

• 2組4聯裝17式反艦導彈發射器；

• 1座雷神“海拉姆”近防武器系統；

• 2座3聯裝324毫米魚雷發射器；

• 2座日本制鋼所12.7毫米遠程遙控武器站。

船電系統包括：

• 日本三菱電機X波段OPY-2有源電子掃描陣列（AESA）雷達；

• 日本三菱電機 OAX-3紅外光電傳感器；

• 日本日立公司OQQ-11防雷聲納；

• 日本電氣公司OQQ-25 反潛聲吶。

值得一提的是，日本防衛省已經開始訂購尺寸更大、能力更強的升級版“最上”級護衛艦，在日本國內被稱為“06FFM”或“新FFM”。與目前的“最上”級相比，“新FFM”艦體更大、導彈攜帶能力更強，MK41垂直發射系統單元數量將增加到32個，是目前“最上”級的兩倍，同時增強防空及反潛作戰能力。