根據雅庫布·雅諾夫斯基在7月13日在《前鋒》網站上發表的一篇分析文章稱，俄羅斯在結束烏克蘭戰爭後，很可能會成為一個比戰爭開始前更加危險的軍事力量。雖然俄羅斯在這場戰爭中損失了大量裝備和人員，損耗規模之大，是自第二次世界大戰以來任何主要軍事力量在傳統戰爭中都未曾遭遇過的。

這一預測打破了人們慣常的假設，即多年殘酷的消耗已經永久削弱了俄羅斯的作戰能力。而這種判斷出現之際，北約軍事規劃人員正在積極研究：當戰爭最終結束後，從戰爭廢墟中重新出現的俄羅斯軍隊究竟會變成什麼樣。

雅諾夫斯基的分析指出，俄羅斯不僅已經穩定住了坦克和裝甲車輛的損失情況，而且實際上已經重建了裝甲裝備規模。這主要得益於兩方面因素的結合：一是國內軍工生產的大幅提升；二是大量啟用了蘇聯時期儲備倉庫中的裝備。過去，這些倉庫曾儲存着世界上規模最大的軍事裝備。

目前，俄羅斯每年生產超過200輛T-90坦克、超過400輛BMP-3步兵戰車，以及超過500輛BTR-82裝甲運兵車。這些數字顯示，俄羅斯國防工業體系已經進入真正意義上的戰時生產狀態，而不是依靠戰前產能勉強維持。

《國防博客》曾報道過俄羅斯大規模消耗蘇聯時期庫存的一個明顯跡象：重新啟用了數百輛T-62坦克。這款坦克最早於1961年進入蘇聯軍隊服役，如今被從長期封存狀態中重新取出，用於彌補戰場損失。而根據開源追蹤組織Oryx已確認的數據，自戰爭爆發以來，俄軍各型坦克被摧毀、繳獲或遺棄的總數已超過4100輛。

不過，俄羅斯如今已經基本耗盡了繼承自蘇聯時期的大規模裝備庫存，而正是這些庫存讓俄羅斯此前能夠如此迅速地補充戰場損失。這意味着，未來任何衝突都將迫使俄羅斯依靠新生產裝備，而不是從倉庫中直接調撥現成武器進行補充。而這種方式不僅速度更慢，成本也會明顯更高。

俄羅斯陸軍目前仍受到一個貫穿整場戰爭的現實限制：在開發出一種有效且經濟可行的方法，用於應對如今大量飽和前線的無人機之前，俄羅斯無法恢復裝甲部隊最初設計用於執行的那種高速機械化戰爭模式。

無人機是分析報告中指出的，俄羅斯唯一擁有真正、持久優勢的領域。雅諾夫斯基的分析認為，除烏克蘭自身外，俄羅斯已經建立起全球最成熟、最具實戰經驗的無人機力量之一。這支力量覆蓋了戰場偵察無人機、攻擊無人機，以及能夠打擊前線縱深目標的遠程無人武器系統。

俄羅斯政府曾公開表示，目標是將無人系統部隊發展成為一個規模超過美國海軍陸戰隊的獨立軍種。如果這一目標實現，俄羅斯無人機部隊的規模將超過許多中等國家的整體軍隊規模。不過，雅諾夫斯基也指出，目前仍存在一個重要不確定性：俄羅斯是否能夠真正有效地將這支龐大的無人機力量與傳統軍種融合，還是會長期保持相對獨立運行的狀態。

對於俄羅斯空天軍而言，問題則更加嚴峻。老舊的蘇聯時代戰鬥機無法像老式坦克那樣簡單地從倉庫中取出、維修後重新投入戰鬥。原因在於，超過安全服役壽命的老舊戰鬥機繼續飛行，會增加事故風險，而一名經驗豐富的飛行員一旦死亡，需要多年時間才能培養出合格的替代者。

目前俄羅斯每年生產的戰鬥機數量約為40至60架，包括少量具備有限隱身能力的蘇-57戰鬥機，這一產量遠不足以彌補戰爭損失以及老舊機體自然退役造成的缺口。

雅諾夫斯基的分析認為，俄羅斯遠程航空兵面臨的問題更加嚴重。目前，俄羅斯每一到兩年只能生產一架圖-160戰略轟炸機。與此同時，A-100預警機項目似乎已經完全停滯，至今甚至沒有交付一架具備實際作戰能力的飛機。

這種衰退恰好發生在北約空軍在保持現有規模的同時，又增加了像F-35這樣的第五代隱身戰鬥機之際，由此拉大的技術差距。雅諾夫斯基的分析認為，俄羅斯在短期內沒有現實可行的途徑能夠彌補這種差距。

此外，俄羅斯防空力量也面臨類似的問題。俄羅斯防空導彈系統的生產數量，大致能夠跟上已經確認的損失速度。但是，戰爭已經削弱了俄羅斯的雷達覆蓋能力，消耗了防空導彈庫存，並且多次證明：昂貴的攔截導彈無法在經濟層面有效應對現代遠程打擊行動中大量使用的廉價無人機和導彈。

兵員問題，可能最終成為俄羅斯最難解決的挑戰。雅諾夫斯基的分析顯示，儘管俄羅斯戰爭期間累計傷亡人數估計接近140萬人，其中約50萬人死亡，但俄羅斯軍隊規模仍從開戰前約90萬人擴大到2026年的約130萬人。這一擴張主要通過不斷降低徵兵標準、吸收囚犯參軍，以及發動二戰以來俄羅斯首次全國性軍事動員實現。

對於正在密切觀察局勢發展的歐洲戰略規劃者而言，這些結論具有重要意義。一個能夠重新建設陸軍力量、將無人機部隊擴展到超過美國海軍陸戰隊規模，並維持超過100萬兵力的國家，即便這支軍隊存在訓練不足、士氣低落等問題，並且是在殘酷戰爭紀律下組建起來的，整體作戰能力仍然會明顯強於2022年2月越境發動戰爭時的俄羅斯軍隊。

因此，歐洲自身的軍事重整計劃，可能無法再抱有“俄羅斯戰後會變得虛弱”的假設。未來的俄羅斯軍隊，或許會是一支規模更大、更有實戰經驗、也更加適應現代戰爭環境的軍事力量。