外國車廠在華大賺錢但不願轉讓技術 |
送交者: 佚名 2006年10月21日17:50:18 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
外國車廠在華大賺錢但不願轉讓技術zt http://www.????/wmf/posts/1115443798.html 作者: 安瑪 R , Oct 20,2006,18:52
美國之音木風/中國的汽車市場給遭遇困境的美國汽車巨頭提供了一個新的增長點,創
外國公司在中國市場獲豐厚利潤 中國汽車市場在經歷了2004年的增速放緩之後已經再次進入快速增長的軌道,2005年以
今年頭9個月,中國市場更是以超過40%的增速給外國在華的汽車公司帶來了豐厚的利潤
專家:外國公司技術轉讓令人失望 生意場上,人們愛說,有錢大家賺。目前全球幾乎所有的汽車廠家都在中國建有一家甚
哈佛大學肯尼迪政府學院的能源技術創新項目主任凱麗.加拉格爾對美中汽車合資企業
她說:「美國在中國的直接投資並沒有對改進中國汽車技術能力起到多大的作用。原因
實例:北京吉普 加拉格爾女士認為,戴姆勒-克萊斯跟北京汽車公司合資生產的北京吉普是一個最典型
在了解為什麼會出現這一現象的原因時,加拉格爾博士談到合資雙方的回答:「北京吉
實例:小嘉年華 這種情況不光是戴克一家公司。福特參加的合資企業--長安福特的情況也差不多。加拉
實例:上海桑塔納 加拉格爾表示,上海汽車公司和德國大眾合資生產的上海桑塔納也存在同樣的問題。桑
實例:防污染技術 作為環保專家的加拉格爾教授還表示,特別令她意外的是,就連一些基本防止污染的技
她說:「即使技術轉讓僅限於產品轉讓,但是外國直接投資還是對中國汽車產業的增長
專家:雙方都有責任 加拉格爾認為,之所以造成技術轉讓的問題,美國公司是負有責任的,它們不能夠只要
但她同時也指出,中國方面也是有責任的。中國汽車工業的決策者缺乏長遠眼光,沒有
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