---------------------------------------------資料圖：國產三款無人偵察機及無人攻擊機
中國將把數千架退役殲5/6改成無人攻擊機(組圖)
軍事文摘
對於有人駕駛飛機，中國航空界起步研製晚於世界半個世紀，至今距國際先進水平還有一定差距，而在無人機方面卸發展迅速並趕上新潮流。
◎曲 儉
進入新世紀以來，美國、日本和台灣密切監視中國的軍事發展專案，無人機又成為一個重點。2004年末美國得知以色列要為已售給中國的“哈比”無人機升級時，馬上要求禁售並扣留。2006年11月在珠海航展上，最引起一些以記者身份出場的美國觀察人員注目的展品，也是新亮相的中國無人作戰和偵察機。近年內地科技展覽、電視和報刊的報道中，也介紹了一些供炮兵、特種偵察兵使用，以及民用的無人機。按照國內外一些專家評價，中國目前在無人機這一新興領域中緊緊追蹤世界最新成果，已經推出一系列有先進水平的產品，這將為今後的軍事鬥爭提供一項高效費比、攻防兼備的新概念武器。
無人機領域異軍突起
中國去年一舉推出了5個型號的無人機，其中有帶隱身能力的攻擊型作戰機，設計思想和性能都很先進，引來國際航空界的震動。
20世紀世界走入飛機時代後，舊中國沒有工業基礎只有望天興嘆，新中國在一窮二白的基礎上追趕半個多世紀，仍與最先進水平存在不下20年左右的差距。在錯過發展有人駕駛飛機的機遇之後，中國對無人機的發展起步卻不算晚，目前已與有最先進技術的美國、以色列比肩齊進。
無線電搖控技術出現後，製造簡單、廉價的無人機就開始出現，不過在80年代以前只能充當偵察機、靶機等角色。60年代中後期，美國在越南戰爭期間曾頻繁使用無人偵察機深入中國領空拍照偵察，雖然一再被擊落，卻認為已獲得不少情報且沒有人員損失，感到還是合算的。中國《人民日報》刊登一幅解放軍和民兵舉槍在無人偵察機殘骸上歡呼的照片後，美方在國內轉載並得意地加上註解——“只損失廉價機一架，沒有人傷亡，沒有人被俘。”
中國通過同美國無人偵察機的持續鬥爭，也認識到這一機種的作用並着手研發。從60年代起直至90年代，國內航空界研製成長空一1號無人靶機系列、“長虹”高空高速無人偵察機、T一6通用型無人機、Z一5系列無人偵察機、ASN系列無人機等，開發出數十種靶機和偵察型無人機，廣泛應用於晝夜空中偵察、戰場監視、目標定位、校正火炮射擊、戰場毀傷評估、邊境巡邏等軍事領域和航空攝影、地球物理勘探、災情監測、海岸緝私等民用領域。不過同有人駕駛飛機相比，過去40年間中國無人機在軍中只能充當地位不高的配角作用，近年來強調由機械化戰爭向資訊化邁進時，其地位終於有了迅速躍升。
冷戰結束前後，世界軍事舞台上出現了向資訊化邁進的新變革，技術基礎最雄厚的美國充當了先鋒。當代電子資訊技術的發展，使無人機從過去的單一偵察、預警等戰鬥支援作用向攻擊的方向發展，已成為影響作戰進程的重要乃至關鍵性力量。目前，美國已發展了重、中、輕型和遠、中、近程配套成族、系列發展的無人機裝備，並在2001年阿富汗戰爭和2003年伊拉克戰爭中以“捕食者”型裝載炸彈、導彈進行對地攻擊，開創了無人機成為作戰飛機的新時代。美國研製的“全球鷹"高空長航時無人飛機，又是當今世界最先進的無人偵察機，留空時間可達42小時，每日可探測1900個點目標，能實行越洋偵察飛行。以色列在無人機研製領域中僅次於美國，近年不斷有新型號無人機問世，除了滿足自身裝備需要外，還有一部分出口國外，如反雷達的“哈比”型就被中國購買。
當國際軍界預言未來的戰爭將會以無人機取代有人機很大一部分作用時，過去航空水平不算高的中國在這一領域異軍突起。在2000年的珠海航展上，中國貴航集團首次展示了遠端多功能隱形無人偵察機無偵一9的模型，馬上引起了國際上的重視。在2006年珠海航展上，中國一舉推出了5個型號的無人機，而且首次展示了無人作戰飛機。其中的“陽光”、“翔龍”高空高速無人偵察機，以及名為“暗劍”且帶隱身能力的攻擊型作戰無人機，設計思想和性能都很先進，作為世界頭號航空巨頭的美國波音公司也提出訂購要求，意在搞清其性能和技術水準，卻被中方婉拒。這些新武器核心技術的廬山真面目雖未完全揭開，卻已經引來國際航空界的震動。
