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美國媒體19日發表文章稱，中國日前宣布將擇日公開展示其國內自主設計的200多噸的重型軍用運輸機，從提前公布的圖片來看，該新型運輸機的設計酷似解放軍裝備多時的俄羅斯伊爾-76運輸機。中國還向俄羅斯訂購了30架伊爾-76運輸機。不過由於伊爾-76造價過高，中國可能更加希望引進更為先進的美國C-17運輸機，特別是獲得C-17的先進電子系統和燃料效率技術。
據東方網引述美國環球戰略網報道，今年年初，中國方面透露其已決定建造一架性能堪比美國C-130J“大力神”的軍用運輸機。目前號稱中國“大力神” 的運-9重77噸，近年才裝備部隊。該運輸機由四個渦輪螺旋槳提供能力，可運載25噸(或九個108x88英寸貨盤，或132名傘兵)重的貨物或人員。其搭載成員4人，巡航速度為每小時650公里，最大運輸航程7800公里。運-9的初始設計工作於2001年就已啟動，但製造廠內部的人事和質量控制方面的問題，致使該機的研製中途停頓了幾年。
運-9是中國重約61噸的運-8F-200運輸機的延展型，也是俄羅斯安-12運輸機的複製和升級版。與美國C-130“大力神”相似，安-12運輸機研製於上世紀50年代，目前仍在全世界的民用航空運輸中普遍使用。自1957--1973年間，俄羅斯一共生產了1200架安-12運輸機，中國則於 1981年開始生產了100架運-8。美國C-130“大力神”運輸機截至目前共生產了將近2300架。
文章稱，中國希望減少對俄羅斯運輸機的依賴，並表示十分看重美國C-130運輸機的最新改進型C-130J。C-130J重約79噸，乘員3人，可以攜帶33噸重的貨物，8個貨盤或92名傘兵。C-130J的巡航速度為每小時644公里，自大運輸航程7400公里。
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