中國海軍有望獲准駐泊緬甸 可直接進入印度洋
中國海軍有望獲准駐泊緬甸 可直接進印度洋
據印度時報28日報道稱，5月27日，中國主席胡錦濤在北京人民大會堂為前軍事將領、現緬甸總統吳登盛舉辦了招待會。期間，雙方圍繞允許中國海軍在緬甸港口駐泊的問題開了討論。如果中國海軍可在緬甸港口駐泊，那麼其就擁有了進入孟加拉灣與印度洋的直接通道。
據消息人士稱，在同意北京的請求之前，緬甸總統登盛必須考慮新德里方面對中國在其鄰國進行海軍擴張的擔憂。對此，中國現代國際關係研究院研究員馬加力稱：“我知道印度對中國海軍在緬甸地區的作用甚為懷疑。不過，中國海軍決不會對印度或任何鄰國採取敵對手段，所以不必擔心。”
中國推動了緬甸當地海軍基礎設施的發展，據悉這些基礎設施包括停泊設施和造船廠，其中許多位於緬甸沿岸和像可可島等島嶼碼頭沿線。印度分析人士認為，當解放軍在孟加拉灣/印度洋駐軍時，這些很可能為其所用。
更重要的是，中國已在緬甸漢依、皎漂、扎迪基、丹老和大可可島上建立了信號情報和電子情報監測站，而且後者可能用於監測印度海軍在安達曼島和尼科巴島的活動，因為那裡是印度許多戰略物資的所在地，如導彈發射場、機場、軍事機構和監測站等。也許重要的是，這些設施還能監測印度導彈項目試驗基地——孟加拉灣奧里薩沿岸昌迪普發射的導彈。
吳登盛總統可能很難拒絕北京的要求。這是因為，仰光需要中國進一步投資緬甸能源及基礎設施建設，包括鋪設一條平行於在建油氣管道項目的公路計劃。2010年8月，中國兩艘戰艦——“廣州”號與“巢湖”號——在在完成印度洋的海盜打擊任務後返國途中，曾獲緬甸允許在仰光附近的迪拉瓦港口駐泊。
自2009年初開始，中國已派遣了4支海上艦隊，為途經東非國家索馬里沿海地區、深受海盜威脅的中國及國外商船提供護航服務，但缺乏海外基地的中國護航編隊不得不依靠在吉布提的一個法國海軍基地。
途經亞丁灣及阿拉伯海的船舶面臨的威脅無疑正在日益提高。據國際海事局海盜活動報告中心報告稱，中國已經成為世界上最大的原油進口國，而海盜襲擊並劫持油輪的機率非常高。僅在2009年一年，活躍在全球各地的海盜便襲擊了42艘油輪，較2008年提高了40%，多數襲擊事件都發生在索馬里沿海及阿拉伯半島沿海地區。
毫無疑問，近年來，中國前往非洲國家運輸原油及貨物和原材料的船舶所受威脅正大幅度上升。鑑於中國在該地區的活動，所以解放軍海軍提供在當地建立海軍基地的建議的出現也不足為奇。解放軍少將尹卓曾指出，“如果要有一個相對穩定的，相對固定的補給修整的基地，我覺得是合適的。”他還補充說，這樣一個基地將為護航編隊提供新鮮食物、通信設施、船舶維修以及娛樂服務。
外媒一直十分關注中國與緬甸的合作。海外消息稱，目前中國已在從緬甸租借而來的可可島上設立了一個海上偵察及情報中心。美國智庫詹姆斯敦基金會曾分析稱，中國一直在通過提供多種軍事設備、發展軍事基礎設施，來幫助緬甸建設武裝部隊。目前，緬甸陸軍已經接收了大量軍事硬件，包括坦克、裝甲戰車、火炮、防空裝備、多用途車輛與卡車，以及眾多原產於中國的單兵武器。
緬甸空軍戰機基本上包括60架殲-7戰機、12架殲-6戰機以及36架強-5強擊機。照此看來，目前緬甸空軍已裝備逾百架中國戰機。而且，其還於2009年訂購了50架K-8“喀喇崑崙”噴氣教練機（中國和巴基斯坦聯合研製，出口變種機稱為“教練-8”）和輕型攻擊機。事實上，緬甸早在1998年的時候就曾採購了12架K-8機。除戰機之外，緬甸海軍還得到了大量小型平台和導彈（C-801）。利用中緬天然氣管道，緬甸政府可獲得充足資金，使之有能力繼續採購這些武器，併購買更先進的武器。
