動車事故技術原因：雷電誘發 電路設計錯誤導致南方周末 2011-07-27 23:51:58
負責事故路段整個通信信號系統集成建設項目的全路通已經刊出道歉信，但除了設計的因素之外，調度也應負有責任。
據南方周末7月28日報道，記者從鐵路內部可靠人士處獨家獲悉，“7·23”動車特別重大鐵路交通事故的技術原因已初步查清。
誘因是雷電把甬溫線一處鐵路地面設備保險打斷，本來按常規，出現故障後應“導向安全”，但由於電路設計存在問題，結果造成故障升級，迂迴電路錯誤發碼，紅碼發成綠碼，原本出現故障後應自動亮出的停車紅燈變成了行車綠燈。
據稱，負責該事故路段地面設備電路設計的公司是中國鐵路通信信號集團，“通號”是鐵路信號領域的大鱷。
該消息人士透露，目前全路都在緊急更改電路設計，鐵道部估計一兩天內全線電路能夠修改完畢。但該人士擔心，由於是設計不成熟導致的問題，所以，不確定除了該故障外是否還存在其他設計紕漏。
7月28日，北京全路通信信號研究設計院網站刊出道歉信。全路通為通號集團旗下公司，負責該工程整個通信信號系統集成建設項目。
除了設計的因素之外，調度也應負有責任。在調度控制室，工作人員可以看到發生事故的兩列班車，本可以通過車站的無線電呼叫，防止事故發生。
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