漢和情報評論認為，中國再度針對63A水陸兩用坦克進行了改良。改良之後的63A稱作63A-1。63A於1997年通過定型審查。首批63A同年裝備部隊。目前大約300輛坦克已經裝備海軍陸戰隊坦克團、第1集團軍第1兩棲機械化師、第31集團軍坦克團。同時以每年50輛左右的速度繼續生產。計劃在2002年裝備數量達到500輛，東南沿海的第12、42集團軍可能會陸續換裝更多的63A、63A1，以強化兩棲機械化登陸能力。

63A問世不過5年便進行重大改良、加速生產的動向表明中國海陸軍已經把兩棲機械化登陸的課題放到了軍隊建設首要任務的高度。由新近舉行的跨海登島作戰演習中63A的表現分析，海軍陸戰隊、陸軍的聯合登島作戰已經開始具備海上坦克集群實施波浪式反覆衝擊的特點。由於運輸工具的限制，目前的海上坦克集群攻擊力量依然停留在營級的規模，將來一旦解決大型兩棲登陸艦船的數量、航速問題之後，63A可能從兩到三個戰略方向同時對台灣發動多批次、大縱深的師團級規模集群衝擊。

由目前公開的圖象表明，改良之後的63A-1進一步強化了防護能力。炮塔前部加裝了附加雙防式反應裝甲。演習中的63A-1並沒有真正披掛類似裝甲，表明披掛反應裝甲的構想是立足於萬不得已的情形，63A不希望以此犧牲其機動性。在登島作戰過程中，坦克的機動性遠遠比陸地坦克戰更為重要。以63A海上時速28公里的機動性，在5000米左右的登陸過程中，63A暴露在台軍各式裝甲打擊武器射程之內的時間大致是10分鐘，足以被台方反裝甲導彈有效摧毀。因此，中國還在計劃對63A進行新一輪的改良，包括換裝更大功率的發動機和噴水推進器。

為減少坦克集群在登陸過程中的戰損率，在戰術上，近來的兩棲聯合登島作戰演習也進行了更多的探討。更加注重海空、坦克與武裝直升機的協調。更多的Z9W武裝直升機以協同作戰方式伴隨63A登陸。以期形成"海空一體"的打擊火力，它事實上是海軍學習美軍"陸空一體作戰"的海上版。以Z9的火力確保63A在5000-2000米海上登島距離內的相對安全性，在這一距離內，Z9可能率先對台軍反坦克陣地、M63A3、M48H以HJ9 等重型反坦克導彈實施先發制人攻擊。同時，中國軍方還在考慮為63A加裝炮射反坦克導彈，使其有效攻擊距離有目前的2000米擴大到4000-5000 米。從而形成對台M系列坦克的非對稱火力優勢。中國十分重視炮射反坦克技術的開發，KANWA在1999年曾經報道過中國已經由俄羅斯進口100mm的 Bastian炮射反坦克導彈技術，其相應誘導系統移植到63A、63A-1的105毫米線膛炮發射誘導導彈上並非難事。

此外，在早期型63A的光點式簡易火控系統的基礎上，還給近期生產的63A-1配備了穩像式火控系統、衛星定位導航系統、簡易型熱成像儀，提高其夜戰能力。這一改良措施表明，未來在台海實施夜間登陸作戰已經稱為現實。中方聲稱通過對火控系統的改良，63A、63A-1在晝間動對動狀況下對坦克目標發射脫殼穿甲彈的首發命中率達到90%。夜間動對動狀況下的首發命中率達到82%。2000米距離內可以擊穿560毫米厚的均質裝甲。M41D/M32K1炮口初速 1400m/s，可以穿透2000米距離傾斜57度的垂直放置400毫米均質鋼板，可見火力上的差異。KANWA估計中國最新給63A-1安裝的簡易熱成像系統可能類似出口型的T59簡易坦克熱成像儀。採用32元光導銻鎘汞紅外探測器，對坦克目標的探測距離為3000米，識別距離為2000米。

平可夫斷言，未來台海坦克戰將首先從爭奪第五空間優勢開始，雙方的武裝直升機是主角。在63A、63A-1與M60系列主戰坦克、M41D發生接觸之前，都會遭到對方武裝直升機反裝甲導彈、火箭彈的反覆攻擊。對於63A而言，從登陸艦下海之後距離海岸的7000-2000米範圍內將會遭到Apach的波狀反覆攻擊。但是，隨着時間的推移，在質量大體接近的狀況下，未來10年之內，陸軍航空兵可能取得台海"制第五空間權"。尤其是在戰鬥直升機的數量方面。在台海坦克戰中，2000-1500米範圍內，63A與M60系列坦克在火力上旗鼓相當，63A可以發射現有的所有彈種。M41D落後一段。未來可能裝備台軍的M1A2將會擁有火力和防護優勢。當然，如前所述，如果給63A-1加裝炮射導彈的話，它也會相對於M1A2取得局部非對稱火力優勢，在3000- 4000米範圍內首先開火。除非依託工事，否則在63A裝備了新的火控系統，動對動打擊能力提高的情況下，1500-2000米範圍內63A-1與M60 系列坦克在海灘上以對決方式決鬥時雙方的火炮火力已經旗鼓相當。以這一方式對決時海灘上的M60系列目標甚至大過在海上航行中的63A-1因此較為被動。因此，過去台灣媒體經常報道出現的M60系列坦克游弋於海灘對海射擊的決戰方法顯然會碰到更大的麻煩。雙方都已經能夠摧毀對方。由於63A-1的防護能力主要只是針對25毫米脫殼穿甲彈和各式口徑的機關槍，因此，即使同M41D對決，後者依然能夠擊毀63A-1。M41D發射M464脫殼穿甲彈的串通能力在1200米距離是250毫米均質鋼板。

在機動性方面，由前述63A-1的單位功率可以發現，上岸之後其機動性甚至好過M60系列以及M41D。後者裝備最大功率為405馬力的8V-71T柴油機。

再論夜戰能力。M41D裝備CVTTS夜視系統，識別距離1000米。顯然已經落伍給63A-1。M60系列因為是主戰坦克，因此M60A3、M60H都裝備AN/VSG-2熱成像儀。最大探測距離4000米，識別距離2500米，在夜戰過程中，上岸之前的63-1A會被M60系列率先發現並實施攻擊。因此海灘登陸第一擊過程中，M60依然擁有先敵發現的優勢，依據海灣戰爭的經驗，這一點十分重要。另一方面，一旦63A-1上岸切入縱深，與台裝甲部隊發生混戰，那麼雙方的熱成像系統在性能上的差距會得到某種程度的抵銷。在過去的採訪中，美參加過波斯灣戰爭的M1A2坦克成員在巴黎對KANWA記者表示，實戰中熱成像系統的有效使用通常只在1500範圍內進行，必須在發現對方並且用目視認準是敵人之後才可能開火。因此，說明書上的2500米識別距離是不能完全證實戰場真實情形的。換句話說，一旦63A-1上岸，在內陸坦克混戰中，已經具備了與M60系列主戰坦克決戰的能力。

63A-1的提早出現，促使台灣可能更加迫切地指望及早進口類似M1A2那樣的主戰坦克，以此重新奪回海峽坦克戰中的制勝權。(漢和情報評論)