在我的書房中有一把日本武士刀，是一個香港的朋友作為“古董”送的，據說是由名鑄劍師鑄造的“真正的武士刀”，價值貴重云云。我對這把刀的價值不是很感興趣，但藏在黑實的、樸實無華的刀鞘裡面的，的確是一把冷森森的、寒氣逼人的好刀。在刀身右側刻着四個漢字（在日本刀中比較少見）——“忠勇剛毅”。有時想，這把刀的前主人不知是誰，如果是日本軍人，不知是否用來殺過人，甚至是中國人？猜想一把用漢字銘刻着中國古代聖賢聖訓的日本軍刀，是否用來殺過中國人，這本身就很有悲哀色彩的歷史諷刺意味。中國長久以來作為日本的老師，近代卻被自己的忠實學生逼得喘不過氣來，是否該反思一下，向這個昔日的學生虛心學習一下強大之道呢？其實放下架子、虛心學習本身，就是一種強者的心態。自高自大、頑固封閉、靠“老資格”吃飯，反而是要不得的、是害死人的。

　　所以，首先要學習日本人敢於超越老師的學習精神。 日本人原來也很落後、很弱小。汽車也不是日本人發明的，日本的汽車工業到了三十年代還是非常落後，生產的汽車質量也很不穩定，根據當時豐田汽車公司的“太子”豐田英二回憶，當時他被豐田家族派到世界汽車之都底特律“朝聖”，起初被福特汽車公司的規模和氣勢震得“目瞪口呆”（見豐田英二的回憶錄），大有“鄉下人入城”的感覺，但一輪學習下來，臨走時已經夠膽量發出如下言語：“他們（福特）也沒有什麼神奇妙法，如果我們想做，也是可以做到的。”日本人當時到唐朝中國學習時，不知是否同樣心態？不要小看這樣的對手，這樣的對手是值得尊重與重視的。 同樣可以作為中國人的好學榜樣的，是一位被稱為“霹靂小子”的、脾氣火暴、放蕩不羈的修車仔，名叫本田宗一郎，這傢伙勝在好學，鑽研汽車機械技術通宵達旦，總是滿身混雜着機油味和汗味。而且不怕別人笑，三十好幾了，擠在技術學院的課室外旁聽，聽課的目的竟然是為了要自己製造“合格的”活塞環，連講課的教授聽了都覺得好笑。但就是這個不怕人笑的好學的鄉下小子，以“本田”這個名字，最終改變了整個世界汽車工業的格局。

　　其次，學習日本人重視細節的認真態度。 我是個車迷，非常喜歡車，曾經很仔細地比較過18萬的國產東風“日產”陽光小汽車和當時那部進口的34萬（日本的出廠價格是約100萬日圓，約10萬人民幣，我也搞不明白怎麼到了中國就變了34萬）日產陽光有什麼不同，相同的發動機，相同的零部件，相同的設備和流程，但質量的確相差了一個檔次，相差的就是工人的製造工藝水平，相差的只是細節，點點滴滴的細節。“中華”轎車也有類似通病，方向盤旁邊的一隻水杯托都安裝得不好，你讓我怎麼對花了18萬銀子的車有信心呢？有時候真是對我們中國的汽車工人很氣，你把水杯托認真裝好點既不多花你的力氣，又不增加公司成本，為什麼偏偏就做不到呢？

　　我們往往有最出色的“戰略家”、“策劃家”，講“宏觀”，講“大局”，講“大勢”，“侃”起來頭頭是道，就是缺乏從小處做起的、把細節完善和執行得滴水不漏的、重視細節的認真態度。認真想想，“貪大求快”很多時候不也是造成我們成事不足的通病嗎？

　　所謂“大國者下流”（小說家金庸寫過一篇很有意思的文章），引用老子的話說：“大國者下流，天下之交，天下之牧。牧常以靜勝牡，以靜為下。故大國以下小國，則取小國。小國以下大國，則取大國。故，或下以取，或下而取，大國不過欲兼言人，小國不過欲人事人。夫兩者各得其所欲，大者宜為下。”意思是說，最低下的地方，才是眾川匯歸的地亢，大國謙下，天下自然歸附。謙遜和平的經常以安靜戰勝囂張贖武的。大國對小國謙下，就可取得小國的信賴；小國對大國謙下，才能取得大國的信任。大國不過是要領導小國，小國不過要大國不來侵犯它，只要大家謙下，就會各得所欲。但小國素在人下，不患不謙，所以大國要特別注意謙下。國家如此，人也是一樣吧？學習更加是要“謙下”的，是要老老實實的，用毛某人的話來說，“來不得半點的驕傲自大”。無論向什麼人學習都一樣，“三人行可以為師”，那比自己厲害的，就更加可以成為自己的老師了，是以前的學生和仇人，那又何妨呢？

　　看罵日本人的文章看得太多，罵什麼的都有，就沒看到多少要“學習日本人”的話，這次希望拿出來大家參謀、參謀。古代的中國人講，“海納百川，有容乃大”，強者，強自內心，並不是“自封”和罵幾句娘就可以成為強者的。我們中國人要好好學習日本人敢於超越老師的學習精神，好好學習日本人重視細節的認真態度，好好學習世界各國文明的精華，老老實實做好中國自己內部的事（包括深化政治、經濟體制改革和擴大開放，建立民權、民生、民族的、文明富強的中國），否則，單靠嘴硬，硬不了多久。