重型機機體寬大，載彈量多，作戰半徑大，航程遠，滯空時間長;在航電方面可以使用更大和更複雜的設備，如大直徑的雷達，所以功能全面，威力強大。在同樣技術水平下，重型戰鬥機空戰性能超過輕型戰鬥機。

　　蘇-27重型戰鬥機在上世紀90年代是一型優秀的戰鬥機。我國空軍不惜重金，一共購買了76架蘇-27。國產殲10-A戰鬥機在21世紀初期開始進入空軍。誰也想不到，在2006年舉行的殲-10A和蘇-27對抗中，一架殲-10A對抗4架蘇-27，先敵發現，先敵開火，取得4：0的驚人戰績。

　　空軍參謀部某些人更為驚慌。我國有接近200架蘇-27重型戰鬥機啊。我國購買了76架蘇-27SK，並且引進俄國蘇-27生產技術，在沈飛生產了大約100架蘇-27。00、01、02批次基本是原版的蘇-27SK，叫做殲-11。03、04批次換裝了國產雷達等航電，有些能夠發射國產PL-12導彈，增加了作戰能力，叫做殲-11A。軍工們趕忙升級改進大部分老殲-11的航電，以前只能發射半主動的俄制R-27近距離空對空導彈，在升級後能發射主動的俄制R-77中距離空對空導彈，增強了作戰能力。大家都認為殲-11和殲-11A可以戰勝殲10-A，但是，無論是升級後的老殲-11，還是換裝了國產航電的殲-11A，在多次對抗中，都不是殲-10A的對手。

　　這確實讓人驚愕，並且感到奇怪。殲10-A戰鬥機為何多次戰勝蘇-27重型戰鬥機?

　　一、殲-10A不是輕型戰鬥機。

　　人們都叫殲-10A是輕型戰鬥機，但是殲-10A不是輕型戰鬥機。這就是說它們比較重型戰鬥機，性能差距不是很大。它們空重約8。6噸，最大騰飛重量約19。2噸，屬於中型機。它們最大速度達到2。2MH，最大靜升限接近2。1萬米，最大動升限大於2。2萬米，最大作戰半徑1350公里，最大航程3500公里，最大載彈量7噸。

　　二、蘇-27重型戰鬥機進入21世紀，明顯落後。

　　蘇-27重型戰鬥機在上世紀90年代是一型優秀的戰鬥機，赫赫有名，震驚世界，但是進入21世紀，航電和武器明顯落後。它們最多只能攜帶2枚R-27中距離空對空導彈，而且沒有信息優勢，依賴地面指揮控制系統，信息處理能力差，抗干擾能力弱。

　　據外媒報道，殲-10B戰鬥機安裝有我國獨立研製的相控陣雷達系統，其發展型號還將安裝當今世界一流水平的電掃相控陣雷達、新型一體化座艙系統、第四代火控計算單元和頭盔顯示器。

　　殲-10A戰機採取雙三角翼配置的鴉式布局，符合21世紀先進戰機的造型。殲-10A採用雙三角翼，加速度快、穩定性高，不容易失速墜毀，所以提升高空高速戰鬥能力。殲-10A擁有優異的全數字式電傳技術、飛火交聯技術、綜合氣動控制技術，具備優異的靈敏性，空戰格鬥性能相當強悍。殲-10A機體稍長，迴轉半徑比F-16大，但勝過F-15、F-18、MIG-29、蘇-27等先進戰鬥機。殲-10A的大迎角控制性能超過蘇-27，就是說殲-10A在飛眼鏡蛇機動時的角度超過了蘇-27。

　　殲-10A還有一個特點，具有優秀的超音速機動性能。蘇-27最大速度2。35M，比殲-10A最大速度2。2M大，可是許許多多人不知道，蘇-27在標準空戰掛載下，掛載4枚中距離空對空導彈和2枚近距離空對空導彈，最大速度會下降到1。7M以下。殲-10A在掛載2枚中距離空對空導彈和2枚近距離空對空導彈的標準空戰掛載下，飛行速度大於1。9M，在超音速階段擁有更好的機動性能。

　　蘇-27航電和武器明顯落後，機動性能比殲-10A差一些。誰落後，就要挨打。蘇-27在同殲-10A的對抗中，常常出現要打打不過，想跑跑不掉的現象。

　　三、結論。

　　蘇-27重型戰鬥機不是殲10-A中型戰鬥機的對手。這是我國突然停止生產蘇-27的主要原因。這相當及時，完全正確。

　　俄式戰鬥機不是一些人吹噓的那樣無比強大。誰都不要小看殲10-A。話又說回來，殲-10A還不是中國最先進的戰鬥機，發動機推力不足，航電、武器性能不算一流。隨着殲-10B戰鬥機、殲-11B戰鬥機、殲-11BS戰鬥機不斷地進入中國空軍，蘇-27越發顯得落後。改裝它們嗎?改進機載雷達，就要改動機體，改進掛載武器，就要改變火控系統，都不輕鬆，代價很大，不如製造新型戰鬥機。蘇-27真的應該退役。