日本媒體報道稱，日本認為中國殲-20隱身戰鬥機形成作戰能力後，將把東海作為主要任務方向。為此，日本開始開發新一代反隱身雷達，並計劃將它部署在西南地區，監視中國的殲-20戰機。

日本自衛隊選定日本電氣公司（NEC）作為新一代FPS-7型防空雷達的研製企業。為儘快加強西南方向的防禦力量，自衛隊向NEC提出要求：必須在今年年底前交付首批FPS-7雷達。自衛隊將把這批雷達部署到沖繩。事實上，日本航空自衛隊在今年2月完成了新型FPS-5雷達的部署工作，其部署地點包括位於新潟、青森和沖繩的一些基地。沖繩地區在今年年內就開始部署更先進的FPS-7雷達，無疑顯得操之過急。但日本防衛省認為，完全有必要這樣做，因為周邊國家正在努力開發隱身戰鬥機，包括俄羅斯的T-50和中國的殲-20，其開發和測試工作不斷取得進展。特別是殲-20戰機形成戰鬥力後，很可能前出東海奪取制空權，從而掩護中國艦隊控制爭議島嶼，“這將對日本的防空態勢構成挑戰”。

美國《連線》雜誌稱，從最新出現的殲-20樣機來看，該型戰機得到較大改進，包括換裝短粗而結實的起落架，以及配備現代化的有源相控陣雷達。美國軍事分析人士認為，殲-20可能很快就將具備初始作戰能力，屆時它將在東海方向令日本感受到壓力。解放軍裝備的巡航導彈具備較強的突防能力，如果再加上隱身戰鬥機，“幾乎可以肯定能在日本現有的防空網上撕開缺口”。

日本《產經新聞》認為，中國海軍艦隊已經可以很容易地抵達沖繩附近海域進行巡航，其中有些戰艦攜帶了導彈以及可實施偵察的無人機。這是解放軍將力量投射到該海域的第一步。接下來，中國空軍的先進戰鬥機也可能伴隨艦隊行動，以實施空中掩護。因此，日本有必要大力加強西南地區的防空力量。

據披露，以往為了增強雷達對空中目標的探測能力，日本軍工企業只知道加大天線的尺寸和功率。這不僅使防空雷達的生產成本越來越高，也使防空系統的規模越來越龐大，從而容易成為敵方火力攻擊的目標。為解決這個問題，日本防衛省技術本部與NEC合作，設立了“未來警戒管制雷達”項目。該項目旨在開發分散布設天線的新型雷達，以實現比單一的大功率雷達更好的機動性能和探測效果。FPS-7將是首款採用該技術的雷達系統。

FPS-5型雷達是一款龐大的設備，配有3套直徑12米到18米的大型天線，以及龐大的信號發射器。而FPS-7雷達由許多小型天線和信號發射器組成，它們可被分散部署到不同的位置，以利於捕捉隱身飛機向各個方向反射的微弱雷達波。日本自衛隊稱，FPS-7雷達是專門針對隱身戰鬥機和高速巡航導彈研製的，具備較強的搜索和追蹤能力。

關於FPS-7雷達的具體性能，外界知之甚少。不過其上一代產品——FPS-5型雷達的部分性能已被公開。日本自衛隊揚言，與其它陸基防空雷達相比，FPS-5的探測範圍更廣。該雷達在日本防空系統中發揮着“眼睛”的作用，它能發現並緊盯敵方的彈道導彈、巡航導彈和戰鬥機。據稱FPS-7雷達的探測能力遠在FPS-5雷達之上，因此它具備防範隱身戰鬥機的能力。

由於採用小型化設計，建造並部署FPS-7雷達的成本低於FPS-5。據估算，防禦面積相同的空域，用FPS-7雷達所需的費用比用FPS-5雷達少25%

基於以上因素，日本自衛隊計劃在西南地區分散部署FPS-7雷達，從而在東海前沿建立新型防空陣地，以阻止殲-20出現在該空域。

據分析，美國支持日本在東海部署更強的對空、對海防禦力量。日本的“未來警戒管制雷達”項目可能在技術上得到了美國的某些支持。美國智庫“新美國安全中心”稱，外界目前對南海的地緣政治形勢給予了大量關注，但東海同樣不應被忽視，因為它是“整個亞洲最具戰略意義的海域”。與南海相似，東海也充斥着領土爭端。其主要博弈方——中國和日本都在實施規模可觀的軍備建設，而且在釣魚島主權以及對自然資源的控制等問題上，中國似乎顯得更強硬。

報道還稱，中國軍用飛機越來越頻繁的出現在東海空域，日本海上安保廳和航空自衛隊的飛機經常緊張地實施伴飛和監視。未來中國的新一代戰鬥機將給日本造成更大壓力。報道稱，從日美防務合作的角度考慮，美國應協助日本強化其西南海域的防空部署。