FC1戰鬥機的外銷前景

漢和情報評論平可夫專稿：FC1試飛成功之後，中國正在謹慎評估FC1的外銷前景。並且向伊朗、尼日利亞、埃及、 孟加拉國等傳統軍界外銷市場頻繁派出代表團，試圖獲得新的定單。 由於已經投入了將近4.5億美元的研製、企業改造、生產線費用，巴基斯坦空軍將毫不 動搖地成為FC1的最大買主。即使美國恢復對巴基斯坦的軍事援助也不會影響FC1的銷 路。至於其他國家，FC1的銷售前景並非看好。

世界軍用飛機市場變化

首先，國際軍機市場已經發生了重大變化。發展中國家對作戰飛機的需求也朝高質量、 多用途過渡。各國空軍都認識到21世紀戰鬥機具備“攻防兼備”的性質，國土防空的概念逐步過時。多功能雷達的出現，也使發展中國家開始追求“少機、高質量”的發展道路。發展中國家中，中等發展速度的國家也因為經濟發展步伐的加快朝高性能飛機看齊。印度尼西亞、馬來西亞、越南、埃塞俄比亞都朝使用SU系列戰鬥機的方向邁進就是這一發展趨勢的表現。儘管上述國家進口SU系列戰鬥機的數量並非龐大，但是，由於航電系統的進步，改良型SU27SK和SU30MKI的作戰指數已經高出SU27SK早期型的2-4倍，這樣，馬來西亞進口18架SU30MKM的綜合作戰性能達到了72架中國空軍SU27SK的水準。中小“中等發展速度國家”大批量進口廉價戰鬥機的時代已經一去不復返。甚至連也門這樣的慢速發展中國家也傾向於購買航程更遠、多功能性能更強MiG29SMT。

在中國軍機傳統依賴的國家，諸如緬甸、孟加拉國等國家，近年來，MiG29開始進入這些國家。在蘇聯崩潰之後，大約90架MiG29A進入庫存，它們以極為低廉的價格向世界市場傾銷，目前看來，是FC1的主要競爭對手。FC1在Mikoyan以50萬美元的回報介入重新設計的工作之後，事實上具備了很強的MiG29縮小版的性質。事實上就是早期設計的單發MiG33的概念。既然雙發的MiG29價格甚至比單發的FC1便宜，那麼欠發達國家為何要購買FC1呢？以下是MiG29在若干地區的推銷狀況。 緬甸：2001年完成提供10架MiG29A的談判。包括2架MiG29UB。總價值1億3000萬美元， 30%即時支付，餘下的70%在10年之內償還。單價價格僅僅1300萬美元。這顯然是裝備H019早期型雷達的MiG29A庫存飛機。雷達搜索距離70-35公里，僅僅擁有空對空模式，不能使用R77主動雷達誘導導彈。在這一前提之下，FC1也許擁有比MiG29A更為廣泛的用途。首先是多功能、能夠使用類似SD10那樣的主動雷達誘導空對空導彈、激 光制導炸彈等。

但是再來看MiG29的改良狀況。1998-1999年ATSC(Russian Aerospace Technology System Cooperation)完成了對馬來西亞的16架MiG29SE的改良工作，雷達升級為 H019M(Topaz-M)、加裝空中加油裝置，單價改良費用為215萬美元。如此運用到緬甸的 MiG29改良上去，改良之後的總體價格都不超過1500萬美元。這已經接近FC1巴基斯坦版的價格。況且，FC1本來就在發動機、武器系統方面較為依賴俄羅斯。出口型的JH7A配備的是KAB500L激光制導炸彈。順便說明的是FBC1的銷路更不看好！阿根廷空軍在2000 年簽署了購買22架SU24MK的協議，總價值1億2000萬美元。單價540萬美元！SU24MK幾乎可以使用全部俄式空對地精確制導武器。 在具體作戰性能方面，MiG29基本型達到M2.3、作戰航程1500公里(作戰半徑700-750公 里)、載重量3噸。短航程和載彈量少是MiG29A最大的弱點。FC1在機動性方面顯然比 MiG29差許多。最大速度M1.6。作戰半徑沒有公布，估計略高於MiG29基本型，載彈量 3.8噸。 孟加拉國1999年簽署了8架MiG29基本型協定，總價值1億1500萬美元。單價1100萬美元。估計上述飛機最終都有可能比照馬來西亞模式進行改良。

緬甸、孟加拉國的例子較為典型。在這一類似的欠發達國家中，由於MiG公司負債纍纍，瀕於破產邊緣，少量庫存的MiG29基本型戰鬥機還會以更為廉價的價格出售。同時，白俄羅斯也有部分庫存MiG29戰鬥機，1998年，白俄羅斯成功地廉價向秘魯空軍提供了18架MiG29SE戰鬥機，其中一架已經墜毀。MiG29基本型之所以具備相當程度的吸引力的原因主要在於由於屬於中型戰鬥機，航電系統的改良餘地非常之大。而且裝備量大，改良費用不高，武器等子系統可靠配套成龍，而且全部出自俄羅斯。

反之，FC1是為巴基斯坦量體裁衣而做，要求大量裝備、境外作戰主要依賴更高水準的F16，符合巴基斯坦的具體國情，擁有很高的投資回報比。但是對於其他國家而言，FC1實在是一架“高不成低不就”的飛機。首先，較小的機身限制了大型雷達的安裝。改良之後的MiG29無論使用N019M還是ZHUK-ME多功能雷達，搜索距離都超過100公里，達到了第三代戰鬥機的航電標準。 而FC1不可能換裝雷達天線直徑超過600毫米以上的雷達系統，目前的候選無論是Kopyo 還是意大利GRIFO系列雷達，空對空模式的上視距離最多達到60公里。這是為何 Phazotron熱心以Kopyo-F相控陣雷達投標FC1的最重要原因，這種雷達能夠幫助FC1的搜 索距離增大到70公里，接近MiG29基本型的雷達搜索距離同時擁有更好的多目標攻擊能 力。 介乎於馬來西亞和緬甸之間的中等發展中國家近年來也在朝購入高質量的飛機的方向邁進。例如越南、也門等國家。由此可見，即使SU30MK、SU27SK改良型戰鬥機對於這些國家而言過於昂貴的話，改良之後的MiG29、美軍退役的F16A/B改良型戰鬥機甚至F16CD是比較合適的選擇。類似的國家還包括菲律賓、尼日利亞等國，上述國家已經就進口 MiG29戰鬥機的問題同俄方進行了數輪具備實質意義的談判。至於埃及空軍，從美國處理F16出售波蘭的態度就可以看出，長期使用美式系統的國家，今後是否能夠廉價得到 F16，完全出於政治決定，價格問題基本上對於某些國家而言只具備象徵性性質。如果政治需要，甚至可能低於FC1的成本！

擁有MiG21Bis系列的國家也不太會對FC1擁有真正的興趣，這是因為MiG21-93的改良方 案足以滿足他們對多功能戰鬥機的要求。MiG21-93裝備的是俄一度向FC1推銷的Kopyo多功能雷達，也可以使用R77空對空導彈和幾乎全部精確對地攻擊武器。類似的改良方案還有以色列的MiG21-2000。羅馬尼亞、柬浦寨空軍已經對自己的MiG21Bis隊伍進行了改良。

除此之外，改良之後的MiG29系列4代半戰鬥機也在朝偏向於較為低檔的價格。目前正在改良之中的MiG29SMT、MG29M2、MiG29K的共同改良特點是都換裝搜索距離達到130公里的 ZHUK-M型雷達。SMT1也可以使用增加製圖功能的H019ME型雷達。使用兩種雷達的MiG29 都可以掛載Kh31A反艦導彈、KAB500激光制導炸彈等精確制導武器。ZHUK-M可以同時搜 索20個空中目標，同時攻擊其中的4個。H019ME的搜索距離達到110公里，能夠搜索10個目標，並攻擊最危險的一個目標。向馬來西亞出口的16架MiG29SE、2架MiG29UB總價值5億6000萬美元，單價3111萬美元，後來的改良單價為215萬美元。 此外，MG29SMT還通過增加內藏燃油到4775公斤的方式加大了作戰半徑，目前已經達到 1100公里，從而完全改變了MiG29的傳統形象，並且擁有空中加油能力。MiG29M2還使用了4餘度的三通道數字式電傳操縱系統。上述4代半MiG戰鬥機還沒有出售任何國家，價格據稱控制在3500萬美元以下。但是作戰效用比甚至超過J10A，事實上中國獲得的 ZHEMCHUNG火控雷達就是ZHUK-M的中國版。而一架MiG29SMT的綜合作戰性能基本上相當於3-4架FC1！費用卻沒有達到FC1的3-4倍。

如前所述，多數發展中國家軍機採購已經步入“少機、高質量”的時代，這一方針影響 了FC1的對外銷路。這是為何巴基斯坦為降低成本一直鼓勵中國空軍也購買的主要原因。

今後的改良

綜合上述，加拿大漢和情報評論分析認為FC1如果不能達到MiG29SMT-或者F16A/B+的水 平，而價格又控制在2000–2500萬美元以下的話，其銷路將會受到限制。俄羅斯也正是看準了這一點，才向FC1推銷Kopyo-F雷達的。KOPYO-F雷達屬於目前世界上最輕型的多功能雷達，採用相控陣雷達天線，天線直徑只有440毫米，可以安裝在FC1上。其前半球 (forward hemisphere)探測距離75公里，超過了早期型H019的水準，重量只有75公斤。 通過這樣的換裝，FC1的航電系統可以達到超過MiG29基本型，接近MiG29SMT1的標準。 在多目標同時搜索、跟蹤能力方面，甚至好過配備H019ME的MiG29SMT1。Kopyo-F探測方位角達到正負70度，能夠同時跟蹤20個目標，並且攻擊其中的4個。

總體上，由於FC1先天便擁有MiG29的血統，因此，長遠的改良計劃，尤其在動力方面也只能步MiG29的後塵。它包括最終換裝RD93的改良型發動機，甚至隨着矢量推進技術的 普及，巴基斯坦也可能在未來要求對FC1作出類似的改良，以便對應印度空軍的 SU30MKI。在矢量推進技術方面， 2003年6月最新改良的MiG29OVT開始試飛。這一飛機的最大特點是加裝了RD33-10M矢量 推進發動機。矢量噴管可以全向轉動15度，但是目前這一矢量噴口還沒有進行空中實驗。MiG29OVT的第一架試驗機No.156在2001年的航空展上展出，沒有配備空中加油管。 OVT改良自MiG29M，基本上就是MiG29M的矢量推進型號。加力推力也從8300公斤增加到 9000公斤。 FC1如何進一步改良？將會決定其前程。（漢和情報評論平可夫莫斯科專稿）