我很高興，因為“擺脫陰影”這是一中自信的表現，也是自主，創新的精神，不管怎麼說，都是我們自己的，雖然有差距，但是至少我們在往上走，沒有吃老本，這本身就是質的變化，這是誰都無法否定的。

　　當粽子的偽裝揭下來的時候，我沉默了。

　　雙中發，薄機翼，常規布局?我的第一想法就是，空軍啊，你還抱着國土防空的思想嗎?為什麼，那些南海小國，你就不能建立攻勢空軍嗎?於是我寫了《“中型四代機”方案將決定我空軍未來是攻勢空軍還是國土防空》在這裡我極力推薦中型四代未來用單大推，理由如下：

　　1,重四的雙大推是因為燃油足夠，保證了航程去踹門，中四限制於機體，內部儲油係數(雙中推)絕對遠遠《《低於(單大推)

　　2.先說單大推方案的優劣：

　　優;單大推的中型機有足夠的空間放燃油，航程跟得上重四，在重四奪取制空權後，單大推的中四可以跟隨轟炸，發動機和重四通用，節約成本，維護和後勤很方便。

　　劣;空戰能力堪憂，為了轟炸要有足夠的升力，機翼的厚度絕對不小，除非氣動布局非常高明，如果兼顧隱身基本不可能做到，單推方案無法上艦，當然，欺負一下三代還是沒問題的，就怕我們的對手是超級大國，不過那在太平洋的對面，如果是航群母來了，那就是送菜。。。。這個不解釋

　　3.再說雙中推的優劣：

　　優;空戰性能優異，機翼薄，作為國土防空，不需要隱身和對地不需要太強，中推可以給輕四通用，改進可以上艦，但只能防空截擊。

　　劣;機場戰鬥機，航程實在是不敢恭維，對地偏弱，從作戰效能上來說有些不太值。另：先進中推的風險大，估計2020發動機都難以出現並且成熟應用。

　　再說出口：單大推攻擊力足夠，卻無法制空，當然非洲例外，不過她們的購買力很懷疑。雙中推成本卻更高，航程的缺陷決定了買得起的國家無法進攻。。。。

　　所以，這個就看空軍是怎麼想的了，看我國未來空軍定位在哪裡，中四決定了我門空軍未來是一隻國土防空軍，還是為了未來利益的攻勢空軍，不過，就目前我國的周邊形式，想不攻勢恐怕都不行。。。。。。。

　　我猶豫了，躊躇了，一個兩個飛機型號不是問題，空軍的建軍思想才最重要，就像我們說毛爺爺是戰略家，而戰術家只適合地區問題。。。。。。所以，我又寫了《“粽子”最終被誰吃掉?31的定位又在哪裡? 》我在這裡預測，粽子的方向就是上艦和外銷。

　　未來我國訓練航母一搜，3大艦隊各一搜，再配一艘機動，估計5艘航母，那麼艦載機是極其不少的，所以，由於市場問題，沈飛在11，15，16的基礎上推出艦載在正常不過了。

　　所以，我說現在的31不是最終版，而是出口版，而我國在10-15年後會採購31的艦載版，那時候中推和機翼肯定要改，艦載的技術也成熟了，時間上說也吻合。目前全力的是15.16，31隻注重空優是完全正確的，因為這是出口。

　　國土防空3代機就可以，關鍵是發現，鎖定對方的4代機。

　　如果真的猜測沒錯的話，那麼外媒頭一開始狂扁20，現在又狂贊20的原因就出來了，其目的就是把31搞掉，至少是在輿論造勢，其心可誅，31的大量出口，嘿嘿，那是截擊機，不是進攻性武器，你憑什麼制裁?對手就是35肥電，美狗的盟友如果用35對上31，嘿嘿，我們有廉價的美國國旗，你們飛行員開着飛機來可以披着回去。

　　這樣來說，沈飛做的就非常對了，首先，常規布局減少了風險，然後，把空優指標放在第一位，然後是隱身(小國不像我們有完善的遠程大型警戒雷達和衛星系統)，加上外掛也可以有限攻擊，小國也不需要那麼大的航程。這樣來說，只要電子設備用上20的出口版，發動機換上9500，OK，出口版35的剋星來了。

　　31防空截擊+殲十B/梟龍2對地==小國選擇。

　　所以，或許以前我們有什麼問題，但我們也要看成績，完全否定，完全肯定都是片面的，每一款新型4代機的出現都是全國科研技術人員的努力和心血，哪怕未來20，31都夭折了，但也成為永遠不可磨滅的基礎，為我們將來更好的戰鬥機飛翔提供了經驗。