科普掃盲震撼世界的**性四代坦克---日本10式坦克

看到又一堆關起門來在阿Q,,中國阿Q有個特色,就是一點基本資料都不查,整天自己腦內補完,憑空幻想一堆自己偽造的荒誕不經數據

阿Q 整天幻想10式裝甲不行,連日本政府早就官方正式公布10式的防護力都不曉得規格的要求就是要比90式的要強,怎麼做到的??

防衛省宣稱現在的材料科技以及車體構型可以只要30%的重量就等於的90式的防護力

這是日本官方宣布的,其實TX-K還沒公開前,日本媒體吹到10式強到連車頂都能擋住標槍的直接射擊，防衛省大概看日本媒體吹的太離譜才出來闢謠


因為10式的裝甲科技只能用逆天來形容,所以這點也成為中國軍事五毛造謠抹黑的重點。在他們的貶低下,10式的防護力大概比紙糊的強一般來說通常中國軍事五毛越是貶低的就是他們最怕的

這文章裡面說的是10式坦克的前身TK-X,不過正式服役後沒有什麼重大變化,還是適用


震撼世界的**性四代坦克---日本TK-X坦克
幾年前我在日本網站看到TK-X的泄漏想像圖,剛看就認為是假的,
原因是自從豹二確立了三代坦克的定義後,每台坦克就像灌了風的氣球一樣為了加強防護力拼命加重,從55噸開始,現在是62噸以上,沒有個60噸根本上不了台面,導致戰略戰術機動性大減,個個挑戰者化,想當初,英國挑戰者就是因為追求防護性而犧牲機動性導致賣不出去想不到M1,豹2都一個一個挑戰者化。

日本的90式戰車當年一推出就穩坐世界戰車冠軍寶座,而且一坐就是好幾年,連M1都生出曾子曾孫了90式還是不動如山,可是照樣穩坐前五名,只是畢竟是20年前的老戰車,連中國都敢拿90式倡聲了,顯然90式是不改不行了,大家本來想的都是60噸級的90改,沒想到日本推出的卻是全新的TK-X而且居然只有40噸,日本這一棍,打的全世界軍事專家滿地找眼鏡，大家都在猜日本葫蘆里賣的是什麼藥--

等看到日本TK-X坦克亮相時,差點嚇了一大跳,這不就是老美計畫中的FCS??TK-X雖然沒有FCS哪樣**性，不過日本首先實現了FCS中的一些概念,定義了四代坦克,又搶到了一個"世界第一台四代坦克的桂冠,先來看一段視屏,看看TK-X的實力,首先,不只台灣的計程車司機會甩尾這招,連日本的坦克都來表演這招,光這招就可以讓TK-X穩坐世界坦克機動力世界第一的寶座,而且是踢下他的老大哥90式坦克


戰車過重的問題在日本特別嚴重,原因就是日本大部分地區都是人口稠密,很少有能供坦克大會戰的開闊地形,對日本來說,與其開發重裝甲防護的重戰車,還不如派幾個步兵從坦克側面打反坦克飛彈還來的實際一點。再來就是日本道路設計是以50噸位上限,民間的載重車很少有超過40噸的,運輸都要用特殊專用車種,讓日本很難大量將戰車從一地臨時運到另一地去増援嚴重限制了戰車的運用

很貴的90式戰車只能矲在北海道,從東南來的坦克只能派老舊的74式去對付,怎麼解決這個問題就成為日本開發下一代戰車的重點

用超機動性和超訊息性來解決防護性不足的問題就成了日本的解決之道,事實上這也是老美
下一代坦克系統FCS的設計理念,只是因為這個觀念太先進,需要的技術層次太高，連老美都停留於概念設計的層次,只是想不到日本靠著世界第一的材料科技,硬是搶在老美
面前做出世界第一台四代坦克

所以看到TK-X大概就會想到DISCOVERY CHANNEL做的美軍FCS特集,根本就像是螢幕跑出來的一樣

但是,不要被犧牲防護力幾個字迷惑

'90式戦車に採用されている複合裝甲が開発されてから20年近く経過した現在、當時と同じ材質を用いた場合70%、最新の理論と素材を用いた場合30%の重量で90式戦車と同じ防禦能力が得られるとの意見があるほか、要部の裝甲は比較的短時間で著脫可能な外裝式のモジュラー裝甲（90式戦車やルクレールは內裝式のモジュラー裝甲である）にするとの見方がある。'"

由於材料科技的進步,日本現在只用三分之一的重量做能得到和 20年前的90式一樣的防護力,而且因為採用模組化的設計,防護力比90式是只強不弱的