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俄媒:中國在中亞相當成功 印度基本缺乏頭腦
送交者: 嵐少爺 2013年08月15日01:53:18 於 [軍事天地] 發送悄悄話

中俄與美蒙同時在中亞“亮劍”

  俄羅斯“透視俄羅斯”網站8月14日文章,原題:應對中國的“雙贏”戰略 周一,印中就中亞事務在北京舉行外交部司長磋商。印度官員對媒體表示,他們希望學習中國“深入”中亞的經驗。

  確實,中國的中亞政策一直相當成功。在清理掉蘇聯時期的遺留問題後,北京與俄羅斯在上海合作組織里拉起手。這讓中國能夠藉助莫斯科巨大的地區影響力,而中國與中亞5個“斯坦”的互利雙邊合作也由此突飛猛進。近來,中國做出調整,採納美國提出的旨在建立歐亞大陸貿易、交通和電信聯繫的新絲綢之路構想。

  極端主義、恐怖主義和分裂主義這“三股惡勢力”促使北京通盤考慮,認為發展新疆的最佳途徑,是將這裡與中亞市場和資源相連,通過投資和經濟增長促進西部地區的穩定和政治控制——這其實就是中國的一種“雙贏”戰略。

  美國的新絲綢之路設想顯然針對中國,其焦點在東北-西南連線,將阿富汗與中亞和南亞相連。但中國沒有直接對抗美國在中亞影響力上升的挑戰,反而毫無顧慮地將新絲綢之路設想轉化為一種“條條道路通烏魯木齊”的戰略。

  相比之下,印度的中亞外交基本缺乏頭腦。德里擁有蘇聯時期累積的友善,俄羅斯也視印度為其中亞優先夥伴國,但印度未能充分利用這些有利條件。關鍵在於印度的中亞政策地緣政治考慮太重。德里自縛手腳,讓與中國競爭的念頭限制自己的思路。

  相反,中國迴避與美國的競爭,最終採納美國的新絲綢之路計劃,為自己國家的考慮和需要服務,同時注意不去觸碰俄羅斯的敏感神經。這種“雙贏”原則幫助中國在中亞推進自己的核心利益。

  印度有必要學學中國的“雙贏”戰略。上周,中國公司參與建設的耗資5億美元的科倫坡南港集裝箱碼頭投入運行。這個項目除為中國提供一個印度洋運輸中心外,也促進了北京在斯里蘭卡的政治影響力。該碼頭的投入運行對印度出口商是一大利好,後者迄今只能將貨物運往更遠的新加坡或迪拜中轉,然後輸往西方市場。有意思的是,北京對此卻並不介意。

  換言之,中國在斯里蘭卡搞的一個項目,對中國、斯里蘭卡和印度都是“雙贏”,而我們的專家仍然用零和博弈的那一套,透過地緣政治的有色眼鏡看事物。其他南亞國家將出現更多類似的“雙贏”項目,對印度外交構成一大挑戰。(作者M·K·巴德拉庫馬,喬恆譯)  

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