1948年“靈甫”艦停泊在馬耳他

　　“靈甫”艦原為英國“亨特級”護航驅逐艦，是一艘英國政府“租借”給國民黨海軍的護航驅逐艦，租期五年，蔣介石以在孟良崮戰役中被擊斃的張靈甫的名字命名，國民黨海軍總司令桂永清將其作為座艦。

　　為響應中共中央關於廣泛開展高樹勛運動的號召，中共上海局策反委員會對兩艦工作同步秘密進行。林城、陳志遠對“靈甫”號的軍官和士兵進行了策動起義工作，在艦上先後發展了防潛中士尚鐳和上尉防潛官兼槍炮官陳克及上尉航海官何鶴年，革命力量基本上能掌握全艦。此後尚鐳在“靈甫”號上先後發展了高沖天、柏銘、黃杰、馬光禎、江文炳、廖景聖、高光祚(後來改名高光)、王維、高炳琦等9人，組成“軍艦起義核心小組”。

　　對起義後開往的目的地，尚鐳、高光等人考慮有四處:連雲港、煙臺、葫蘆島、安東(今丹東)。具體行動設想是:等“靈甫”艦駛出吳淞口後，尚鐳、高光立即持槍登上艦橋，迫使艦長鄭天傑改變方向，向北轉開向四個目的地之一;在“靈甫”艦改變方向後，起義人員立即向全體艦員宣布起義，要求全體艦員絕對服從起義委員會的命令;尚鐳、高光在艦橋上指揮控制，並照顧舵房。

　　關於對軍官的處置，準備暫時先關押在廁所里，由黃杰和江文炳負責看管，然後根據航行需要及每人表現逐個放出，對頑固者一直關押到解放區;柏銘和廖景聖分別到前後艙掌握艦員活動;馬光禎負責掌握電源及機艙，併兼管無線電室，不准往外發報;如果沒有敵艦跟蹤，高沖天鎖上彈藥庫，在甲板上巡邏;萬一起義失敗，由高沖天爆炸彈藥庫。

　　1949年3月20日，陳克獲得一個重要情報:海軍總司令桂永清已下令，“靈甫”艦必須在三五天內完成大修任務，判斷可能近期有出航任務，他馬上向中共上海地下黨組織的代表林城、陳志遠做了匯報。

　　3月23日傍晚，林城緊急約陳志遠等來到陳克家開會。林城對陳克說:“你們可以在這次‘靈甫’艦南下航行中發動起義，將艦艇開往北方解放區港口。”

　　但陳克強調:“靈甫”艦在這次航行中會有火力強大的英國驅逐艦隨航，如果舉行起義，勢必發生激烈戰鬥。“靈甫”艦此次南下，在航行中起義條件並不成熟。

　　經過激烈爭論，林城說:“‘靈甫’艦這次出航，一定要爭取起義，如果實在有困難，可以等到廣州後再說。”

　　3月24日11時，“靈甫”艦離開上海碼頭起航駛向廣州，英海軍驅逐艦隨後航行。在南下航行途中，雖然尚鐳堅持按照原計划行動，但陳克和多數人認為時機尚不成熟，因此沒有發動起義。

　　3月28日下午，“靈甫”號在到廣州之後，被軟禁在沙面英國領事館眼皮底下的白鵝潭。其間，尚鐳等人加緊進行起義準備工作，並大力鞏固和發展士兵參加組織。

　　4月15日，艦長鄭天傑傳達了“靈甫“艦準備護送第四軍區(原廣州第四基地司令部)司令楊元忠前往海南島巡視的命令，要求做好出航準備。陳克立刻把這個消息告訴了尚鐳。

　　尚鐳馬上在廣州體育場召集士兵起義核心小組會議。在會上，尚鐳談到這次航行機會難得，認為應該利用這次出航機會發動起義，將“靈甫”艦開往北方。陳克表示同意尚鐳的意見，為保證萬無一失，還專門向王民彝了解“靈甫”艦存油情況;又找到何鶴年，請他為起義準備好前往祖國北方的航線圖。

　　4月21日上午，“靈甫”艦被告知先開往香港加油加水，然後再返回虎門接楊元忠去海南島。誰知“靈甫”艦一到達香港，港英當局馬上派出兩艘拖輪和引水員將“靈甫”艦拖到一個較偏僻的碼頭停泊，既不加油，也不加水。緊接着，艦長鄭天傑宣布:英國宣布將“靈甫”號提前收回!

　　“靈甫”艦武裝起義計劃完全被打亂。尚鐳提出要組織“靈甫”艦起義官兵去北方，陳克表示支持，並提出儘可能多組織一些人員去解放區。4月25日下午，陳克乘飛機飛回上海找林城、陳志遠匯報，尚鐳則與香港中共地下組織取得了聯繫。

　　陳克飛到上海後，林城、陳志遠來到陳克家裡。陳克希望幫助尚鐳與香港黨組織建立關係並給予經濟上的支援，得到了許可。尚鐳繼續與香港中共組織聯繫，決定給每個人都搞個假證件，化裝乘坐海輪去解放區。在尚鐳等人的積極動員下，半數官兵選擇了革命道路，不少人變賣了自己的貴重衣物，有的甚至變賣了訂婚戒指等珍貴紀念品，用作返回大陸的旅費，香港地下黨組織資助給他們2000元港幣。

　　為解決通行證的難題，防潛中士趙家騰設法弄來一疊100張印好的通行證，交給何鶴年設法蓋上艦長的印章。何鶴年趁艦長鄭天傑外出赴約的機會，偷偷進入他的房間，將全部通行證都蓋上了印章。

　　尚鐳等人在中共駐香港新華分社人員幫助下，組織了三批人員共73人起義。離開香港北上天津。

　　第一批回到解放區的有尚鐳、高光等31人，在尚鐳等帶領下，利用全艦忙於收工、開飯與請假外出更衣的混亂離開軍艦，先將簡單行李化整為零，分批寄存，然後去辦理離境手續及領取防疫檢查合格證、購買船票，再分散取出行李一個個來到碼頭，乘坐英商太古輪船公司的“北海輪”離開香港。

　　離開香港後，“北海輪”穿越東海、黃海，途徑美軍占領下的南朝鮮仁川港，起義官兵於5月21日到達天津，受到天津市軍管會交際處的熱烈歡迎。

　　5月28日，第二批到達解放區的有曹助雁等22人，乘坐英國船“湖南輪”到達天津。6月3日，第三批有馮廣林(後改名馮長天)等20人，他們是乘坐英國船“湖北輪”離開香港北上的。在送走眾人後，何鶴年等4人也通過其他渠道回到了解放區。

　　“靈甫”艦共77位起義人員後轉赴東北，進入安東海軍學校，參加了人民海軍建設。“靈甫”艦廣大官兵的回歸在國內外產生了很大影響，加速了國民黨政權垮台的進程。

　　“靈甫”艦還有約30人留在香港謀生，其餘約40名官兵和艦長鄭天傑乘飛機去了台灣。英國把“靈甫”艦收回後，轉交給埃及海軍，被改名為“穆哈默德·阿里”號。