為什麼中國的高速鐵路必須使用日本技術？這是由中國的國策和中國重大工程項目的決策過程決定的:重大技術的引進是以，能否為貪官污吏們帶來巨大的出國和經濟利益為標準。如果能為貪官們帶來出國的風光和巨大財富，那麼，不該引進的也千方百計地論證成該引進。如果不能為貪官帶來利益，應該引進的也要被論證為不該引進！

中國的國策是：改革開放，引進國外的先進技術。假設你是鐵道部部長，假設中國的高速技術比國外技術先進，那麼你是決定採用國內技術還是國外技術呢？

答案非常簡單：堅決地採用外國技術。既使你清楚地知道，現在採用日本的技術，可能導致40年後中國人被日本鬼子大屠殺，你也將果斷地採用日本技術！原因如下：

1。中國的洋奴國策已經決定：國外技術必然優於國內技術。這不僅已經變成了一種時尚，一種文化，一種習慣，而且已經變成了一種政治：洋奴政治！

2。正如毛澤東政府的幹部必須廉潔一樣：廉潔者昌，腐敗者亡；在洋奴政府的統治下：順洋奴者昌，逆洋奴者亡，腐敗者興，廉潔者亡。要想保住自己在洋奴政府里的官位，你必須採用國外技術！千方百計，挖空心思，也要引用外國技術，即使是外國的垃圾，也要引進！這樣才有公費出國考察的機會和風光，才能為自己撈來銀子。

3。數十億美元的高速鐵路技術的引進，日本鬼子會給上至部長，下至貪官貪官污吏巨額賄賂，以及無數次豐厚的出國機會。如果採用國內鐵路技術，既沒面子，又沒風光，還撈不到巨額賄賂，這不是土鱉嗎？現在，中央政府部門之間，相互競爭和炫耀的是，我們部委從中國政府拿到了多少億來搞中外合資。一談到中外合作，

上至部長，下至貪官污吏，個個眉開眼笑，神奇十足：今年老子可能又會搞到幾白萬！一旦利用引進技術的機會自己撈足了錢，誰????在乎國家虧不虧。鄧公公有言在先：不管黑貓白貓，抓到了錢就是好貓！因此，寧可喪盡肯斷子絕孫的良心，也要保證中國繼續受騙，不然從何處撈足油水？改革開放之初，中國很窮，從日本引進的寶山鋼鐵廠技術，被日本鬼子騙得吐血長達10之久。這段悽慘的往事，仍然歷歷在目：在寶山鋼鐵廠的簽約和調研過程中，每一個具體技術項目的簽約，日本都派出一個專門的專家組參與，可是中國方面，從頭到尾，幾乎一直是同一群人，他們以增加個人的出國的次數，多賺出國外匯，以及每次出國能多帶回一些家電產品等幾大件為目的！寶山鋼鐵廠，中國賠了血本！

踏着鄧小平用軍隊保護貪官污吏的血跡，貪官污吏們奮勇前進！洋奴哲學的國策不改變，貪污腐敗的政治制度不變革，即使阻止了一個腐敗的鐵道部引進毀滅中國安全的日本鐵路技術，也阻擋不了其它貪官污吏們在其它部門更大規模的賣國行徑！即使殺了一個貪官的鐵道部長，也自有百千污吏後來人！

鐵道部採用了日本技術，我們已經看到了日本鬼子將在20年左右的時間裡，掌握着中華民族的生殺大權！被江澤民倒退到清朝末年的中國，已經十分危險了！還記得以前被日本鬼子用中國人作活人細菌試驗的無奈嗎？還記得中國的男人面對日本鬼子強姦自己女人的無奈嗎？今天的貪官污吏們在幫助日本鬼子，在不遠的將來把這悲劇重演！官污吏不除，日本鬼子的第二大屠殺已經不遠了！這就是鄧小平留給中國人的最大財富！