她在月球上的腳印，又何嘗不是中國邁向深空的又一步呢？

　　馬上到元宵節了，在這個農曆新年的第一個月圓之夜，我們本可舉杯邀月，與38萬公里外的嫦娥三號和玉兔號共度良辰。未曾想，玉兔還沒“醒”來，嫦娥“三姐”陪在廣寒。

　　2月10日，太陽升起在虹灣月面，也照到了玉兔號那白淨的“屁股”上。這是一個本該甦醒的日子，“玉兔”卻以一如既往的俏皮性格，和人類開起了玩笑，又在賴床？

　　1月25日，月球車玉兔在微博上說，“啊……我壞掉了”，國防科工局也隨即確認，在到月球後的第42個地球日，月球車的機構控制出現異常。此後，玉兔號便杳無音訊。

　　留給她的時間太少。地球上27天僅相當於月球一天，算下來玉兔號都還沒來得及度過月面的第二天。

　　航天愛好者們反覆念叨着《大話西遊》裡的經典台詞：“我猜中了開頭，卻猜不到這結局。”是的，和所有的主角一樣，玉兔號月球車在自己的探險故事裡遇到了問題，她到現在還沒“醒”來。

　　不管是跟着長征火箭“大叔”的長途跋涉，還是和嫦娥“三姐”的翩翩落廣寒，以及那標誌性的自拍和月球第一步，玉兔號往日俏皮可愛、活蹦亂跳的景象都歷歷在目。

　　這一舉一動的背後，更有來自幾十萬公里外中國人的掌聲和歡呼。儘管，比起世界上第一輛月球車蘇聯“月球車1號”，玉兔號遲到了43年。但是，這隻蘊含着中國千年夢想的兔子，並未辜負時間的積澱和中國人的創新智慧。

　　當玉兔號還在月面漫步時，地球上有關嫦娥玉兔是對蘇聯、美國探月任務簡單重複的說法一度甚囂塵上，但一個顯而易見的細節是，玉兔車上採用的雙目立體視覺技術、自主導航避障技術等，40多年前還根本不存在。而當玉兔號將其獨家秘訣“遙操作”亮出來時，蘇聯第一輛月球車的“電視攝像操作”簡直“弱爆了”。

　　而對於中國人，玉兔號所承載的遠不止這些“科技PK”——

　　落月那天，還在嫦娥“三姐”懷裡的玉兔可能不知道，她們的到來已經實現了一個壯舉，那就是在1976年蘇聯“月球24號”探測器登月後，蒼涼寂寥的月球時隔37年再度迎來來自地球人類的探測器朋友；

　　玉兔可能也不知道，當她費了九牛二虎之力用160秒才走出了相當於一個半車體長的路程時，航天史已經被改寫：人類自1972年阿波羅17號登月後，再無月球車在月面留下足印的記錄就此終結；

　　除了這些，玉兔還完成了她的“師父”——那些航天科技工作者交待的科學任務。而且，她和嫦娥“三姐”用自己的眼睛也已經讓幸運的中國人看到了此前不可能看到的太空風景，以及月面視角的故鄉——地球。

　　正如一位科技愛好者所說的：你帶我們領略了從未領略的景色，卻經歷了我們不曾經歷的跋涉，忍受了我們無法忍受的嚴寒酷熱。

　　的確，即便是當北半球的冬季平均溫度低至零攝氏度以下，身在地球上的我們仍然很難體會到玉兔號所在環境之惡劣。嫦娥三號任務宣布成功次日，探月工程總設計師吳偉仁就擔心起了這姐倆的安危，那天，玉兔車向着太陽這邊的3個輪子，照射溫度最高達100多攝氏度，另3個被遮住的輪子，已是零下十幾攝氏度，一米多一點的間距，溫差卻是“冰火兩重天”。

　　這姐倆也因此未能逃出疾病的困擾。事實上，早在1月15日，“三姐”身上的地形地貌相機，就已經不能用了，對於這個曾給自己拍過照片的相機，月球車玉兔還專門發微博說自己很傷心。誰曾想，10天后，她自己也一睡不“醒”。

　　在得知玉兔的情況後，有航天愛好者給玉兔號寫了這樣一番話：作為一名光榮完成了多項任務的機器兔子，即便最後是一堆電子廢品，仍值得人類去緬懷和紀念。

　　反觀我們人類，有時則沒有一種能拿得起放得下的氣魄，以及正視科學敢於失敗的胸懷。百分之百的成功率是所有航天人和國人的追求，卻不現實，至少從科學上講不通，遠的不說，不包括嫦娥三號，世界上共進行了129次月球探測活動，其成功率僅有51%。

　　吳偉仁曾在回答本報記者提問時說，“如果真失敗了，我們會感到壓力很大”。隨後，他講了一個例子：美國阿波羅13就沒有送上月球，3位宇航員在太空中經歷了缺少電力、飲用水等問題，但仍然成功返回了地球，還被美國人稱之為“輝煌的失敗”。畢竟，這正是科學路上的必須積累的教訓。

　　如果嫦娥和玉兔失敗了，我們會這麼想嗎？況且，玉兔號已經出色地完成了預定任務，而她在月球上的腳印，又何嘗不是中國邁向深空的又一步呢？

　　我們不知道，會不會有一個神秘的王子來到玉兔身邊，將這位睡美人吻醒。但可以堅信的是，在不久的將來，她另一個姊妹嫦娥五號就會來看望她，而那一天，也將是國人續寫嫦娥和玉兔神話的日子。

　　本報北京2月12日電