新華網消息：最近一段時間，網上和媒體對殲20的討論進入炙熱的狀態。首先在網上大家看到了編號為2011的被大家稱為殲20改進型的試驗機，出現了很多和之前的殲20發生重大變化的東西。細心的網友和一些專家也講到，從尾噴管的位置來看，2011號似乎已經換裝了新的發動機。
什麼才是中國五代機研發的“取勝之匙”？
之前一直困擾着的所謂“心臟病”——發動機短板問題的解決似乎見到了一線曙光。最近外媒消息說，殲20的改進型2011號有可能在近期首飛。與此同時，網友們還在網上貼了一張印度五代機彈倉的圖，圍繞着印度五代機和中國殲20彈倉的容積方面進行了熱烈的討論。甚至有網友說印度五代機的彈倉更牛、容量更大，可以裝載彈藥的數量比殲20還要多，一系列的討論把殲20再次推到了風口浪尖。
所有的這些討論，實際上圍繞的焦點更多的都是一些技術細節上的問題，但我個人認為，時間因素或許更為重要。因為在我看來，殲20研發成功與否、成功的程度有多大，就目前的狀態來看，時間因素是關鍵因素。
時間因素為何如此重要？
首先，任何一個新裝備特別是這種核心裝備的研發，時間因素都是一個不可忽略的因素。美國之所以在五代機的研發上取得了絕對的優勢，是因為F22戰鬥機在定型、裝備、形成戰鬥力的過程中，遠遠的把其它國家甩在了後面，使得F22成為目前唯一一型服役的五代機，奠定了美國在五代機技術方面的絕對優勢。顯然，時間因素帶來的優勢甚至某種程度上超過了性能的優勢。
當然，F22的時間優勢並不完備，依然給其它國家留下了時間窗口，這是因為美國不把F22作為出口型的戰機，只是自己裝備，絕對不賣。這樣一來，就留下了另外一個窗口，就是國際先進戰鬥機市場競爭的窗口。其它的國家發展五代機的步伐緊鑼密鼓，包括俄羅斯的T50、中國的殲20、殲31、印度的五代機，包括日本、韓國準備研製的五代機。
各國五代機的競爭點究竟是什麼？
這些五代機，可能面臨的競爭點，一個重要的方面是圍繞着市場競爭。美國的F35已經到了批產的階段，可能在世界範圍特別是在亞太地區得到快速的裝備和普及。誰能夠取得這個先機，誰就能在市場上取得更大的份額，這對於自身技術的成熟、對於攤平成本、對於爾後本國航空工業的發展都會產生巨大的影響。
對中國來說，隨着F35的批產，在中國周邊國家的空軍中，將很快出現這種機型。而且由於在此前有F22研發、生產、裝備使用的經驗，所以F35一旦引入周邊國家，會在較短的時間內形成實際戰鬥力，形成對中國現實的威脅。在這種情況下，作為中國五代機研發的主打產品，殲20研發成功的關鍵因素中，在現階段，時間因素十分重要。
殲20有可能在2016年試產嗎？
對於殲20的研發來說，已經進入了關鍵的時間節點，不僅僅是試驗、試飛、定型、裝備，可能包括若幹個時間節點。比如什麼時候能夠初始定型、什麼時候能進入小批量試產試裝、什麼時候能批量生產，什麼時候能形成戰鬥力。這一系列的時間節點，每一個都是關鍵因素，都會對這一型戰機研發成功之後的含金量產生重大的影響。
換句話說，研發成功的時間越早，含金量越高，研發時間越拖後，含金量越低。在這個過程中，大家也在關注，殲20到底能在何時真正實現小批量的試產試裝、實現最終的定型、實現批量的生產、實現形成戰鬥力。
圍繞着這個時間問題的討論，之前也有過很多各種各樣的說法，我們不妨用歷史的方式做一個比對。從我國航空工業新機研發最典型的殲10研發來看，研發周期有18年，其中前12年是在陸上，首飛成功6年後最終定型，以這樣的周期來判斷，殲20從2011年1月份完成首飛，如果也是6年最終定型，那麼有望在2017年完成定型。
但是對於中國今天的發展來說，是一個加速發展的過程，加強國防軍隊現代化是一個時不我待的任務。在這種情況下，作為使用方來說，對於研發生產會有更嚴苛的研發周期要求，會對進度提出更高的要求。這就讓我們有一個想象的空間——殲20有可能在首飛之後的6年內就完成定型。按照這樣的邏輯來推理，如果過程順利，殲20有可能在2016年左右投入小批量的試產、試裝。
為什麼殲20的研發缺陷並不致命？
如果能在這樣一個時間周期內完成殲20的研發，將會為我們航空工業的發展提供一個有利的條件，同時也會為空軍裝備的現代化提供一個有利的環境，應該可以使殲20在周邊國家空軍當中大量出現F35之前首先裝備、首先形成戰鬥力，同時也為我們今後能夠進入國際市場，取得更大份額，打下一個良好的基礎。
就目前殲20的技術完善，大家的關注度也很高，包括隱身的技術材料、航空發動機、機載電子系統、機載武器等等一系列的問題，這些問題的完成應該是在小批量的試產、試裝、定型、形成戰鬥力的過程中逐漸得以完善。殲20真正的改進、提高應該在量產、取得一定的使用經驗之後，還會出現進一步的技術改進型號。
這種現象在我們前一代殲10戰機的研發過程中也可以看到，最初生產裝備原始型的殲10，現在大家的關注點都在殲10B上，甚至有分析稱殲10B已經達到了四代到四代半戰機的水平。實際上這反應出了一種新戰機在研發生產中不斷完善、不斷加強的一個過程。
殲20和其它的戰機一樣，也會有這樣的過程，所以從技術角度來說，並不是一下子就要拿出一個十全十美的東西，真正的完善、提高應該是在定型裝備之後，通過一個過程，最終實現。從這個角度來說，殲20在技術上如果說還存在一些缺陷和不足，都不會是致命的問題，相比而言，時間因素才是最關鍵的因素。對此，相信很多網友都會喊出一句話：中國航空人，加油！(陳虎)
責任編輯：劉昆
