| 龍旗菊紋之戰:中國輸掉甲午戰爭罪在指揮官?(圖) |
| 送交者: 力挽狂瀾 2014年03月05日23:28:28 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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“甲午”這個詞在中國人心中應該是有着特殊地位的,甲午戰爭,正如國防大學學者范進發所言:“一個最不被中國人看得起的日本蕞爾小國完勝大清朝北洋海軍,甲午海戰的失敗是120年來幾代中國海軍軍人心裡一道抹不去的傷痕和恥辱。”戰爭的結果呢,從此東亞兩大國家的運勢截然相反,“中國自此衰極,倭寇自此日盛”。今人回望甲午,並不只是糾結於戰爭本身,而是因為許多現實的問題因此而起,糾纏百年,透過甲午,我們看到的或許不僅是過去,更多的是未來。(來源:環球網)
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圖為著名的“長崎事件”油畫,1896年北洋水師水兵在日本長崎上岸休整時與日本警察民眾發生衝突,中國水兵方面有五人死亡、44人受傷、五人失蹤(一說為十人死亡)。警察也被打死五人、30人受傷,而長崎市民亦有多人受傷。(來源:環球網)
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1894年,朝鮮爆發東學黨起義,朝鮮政府軍節節敗退,被迫向清朝乞援。1894年7月21日,李鴻章下令大同鎮總兵衛汝貴率盛軍馬步六營,提督馬玉昆率毅軍二千,分別搭乘“圖南”、“海晏”、“鎮東”、“普濟”、“拱北”、“新裕”、“豐順”等輪船,由大沽出發,經海路到鴨綠江口大東溝登陸,進駐朝鮮義州和平壤。日本得知清廷出兵朝鮮的消息後,欣喜若狂。(來源:環球網)
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1894年7月25日(農曆甲午年六月二十三日),日本不宣而戰,在朝鮮豐島海面襲擊了北洋水師的戰艦“濟遠”、“廣乙”,豐島海戰爆發,海戰中日本聯合艦隊第一游擊隊的“浪速”艦悍然擊沉了清軍借來運兵的英國商輪“高升”號,製造了高升號事件。至此日本終於引爆了甲午中日戰爭。(來源:環球網)
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中日兩國海軍在戰爭期間主要有三場海戰,豐島海戰、黃海海戰(大東溝海戰)和威海衛之戰,其中起決定性作用的是黃海海戰,黃海海戰的失敗,使得中國失去了制海權,也決定了戰爭的結局。圖為黃海海戰中的中國鎮遠號鐵甲艦。(來源:環球網)
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有分析認為,中日黃海海戰中國戰敗的第一責任人是一線指揮官,這種說法有沒有道理?應該說是有一定道理的,但是,把戰爭的失敗歸結於某一人或幾人身上,顯然是不客觀的。圖為黃海海戰。(來源:環球網)
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致遠艦在大東溝海戰中沉沒。圖中右側為日艦吉野號,中央傾斜的是致遠艦。繪製此圖的是觀戰的英國遠東艦隊利安德號上的軍官,他對致遠、經遠的奮戰都給與了極高評價。(來源:環球網)
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某些分析稱,甲午海戰中日“作戰雙方的裝備技術水平和主戰艦艇的實力相當,中國艦艇的戰鬥力並不比日本的差,應該說中日海軍是處於一個數量級的,並沒有‘代差’。”那麼,事實是否如此呢?圖為鎮遠號戰艦模型照片。(來源:環球網)
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人們常說,北洋水師當年亞洲第一,強於日本,如果論艦艇總噸位,此話不假,但是從艦艇質量來看,日本總體上應該說是領先,而且,就是從噸位來看,在決定性的黃海海戰中,北洋水師參戰艦艇噸位合計32,396噸,日本聯合艦隊參戰艦艇噸位合計40,849噸,中方也在下風。除了中方引以為傲的定遠、鎮遠二艦外,中方其餘參戰戰艦排水量基本落後於日軍。圖為日本海軍請法國設計的三景艦,各配備一門320毫米巨炮,假想敵正是北洋水師的兩艘鐵甲艦:定遠和鎮遠。(來源:環球網)
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從武器上來看,雙方在黃海海戰主要進行的炮戰,北洋水師方面雖然有定鎮二艦305毫米口徑的巨炮,但是火炮射速方面明顯低於日方,日方裝備的速射炮占據壓倒性優勢。也就是說,火力方面,中國海軍並不占優。圖為日軍巡洋艦高千穗號。(來源:環球網)
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從動力和航速來看,北洋水師戰艦速度慢於日方是公認的,而機動性差對於海戰中排列陣型、搶占有利攻擊位至關重要。圖為日軍吉野號巡洋艦。(來源:環球網)
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某些分析認為,甲午海戰的失敗,“無論怎麼說,直接參戰的各艦管帶、總兵、提督都有推卸不掉的責任。”“無論如何,中國海洋權益的喪失,海軍指揮官都是第一責任人。”北洋水師提督丁汝昌戰敗後喝鴉片而死。這是日本的繪畫作品。日本海軍大尉子爵小笠原長生是這樣描寫丁的:“他是一位具有古代豪傑風度的人物。日清和平破裂之後,在許多戰鬥中沒有像威海衛那樣的義戰,為何稱其為義戰呢?因為敵人極盡忠義。其他無論旅順還是平壤,皇軍所到之處立即陷落。然而據守在威海衛內劉公島的丁汝昌,對日本海軍的進攻則進行了英勇的抵抗。竭盡全力之後,最終自殺以救部下,這實在是戰則以義戰,降則以義降。”(來源:環球網)
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要分析指揮官是否負有決定性責任,必須從黃海海戰的戰術上來看,從雙方指揮官選擇的陣型上看,北洋水師起錨初始陣型是一種雙縱隊,而選取的接戰陣型則是夾縫雁行陣(丁汝昌語),由於執行延誤和動力缺陷,最後呈現於一種“人字形”陣勢,日方則採取了縱隊陣型。有分析認為,北洋水師採用的陣型落後於日方,未戰先輸一陣,這是不客觀的,北洋海軍採用的是類似利薩海戰中奧地利艦隊使用的陣型,以及類似的亂戰戰法,奧地利海軍在利薩海戰中卻戰勝了意大利海軍。(來源:環球網)
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北洋海軍的意圖是使用亂戰衝擊戰術的橫隊,是當時世界流行,受海軍界推崇的陣型。而日本海軍所采的縱隊,是根據己方軍艦的特點和日本海軍的編隊能力,同時從能夠發揮速射炮的威力出發,選擇的一種簡單陣型。在戰鬥發生前,並無法預料和北洋艦隊的陣型相比,哪種更為優秀。(來源:環球網)
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某些分析認為,清軍如果在戰鬥過程中採用“不斷轉向的機動方式”調整火力,可以使日軍不斷處於試射的狀態,以達到降低日軍命中率的目的。應當說,這種設想願望很好,但是,考慮到北洋水師參戰戰艦的艦況以及訓練程度,想達到這種實戰水準,明顯脫離現實。圖為黃海海戰中被北洋水師打彎的松島艦120mm炮管。(來源:環球網)
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因此,從雙方艦艇裝備來看,開戰前六年未補充新艦、艦況不佳的北洋水師是落後於日本聯合艦隊的。客觀來講,從北洋水師指揮官的臨陣選擇上看,並無苛責之處。(來源:環球網)
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那中國輸掉甲午戰爭最大的原因又是什麼呢?一場大戰,決定了勝負雙方的歷史走向,甚至決定了兩個民族的前程命運。1895年2月11日,日軍攻陷劉公島。圖示殘存的劉公島官民被日軍押解。(來源:環球網)
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一八九五年的農曆正月二十三日,就在甲午戰爭的最後一役“劉公島保衛戰”打響前,日本海軍司令伊東佑亨給北洋水師提督丁汝昌寫了這樣一封信,說:“清國海陸二軍連戰皆北之因,苟使虛心平氣以察之,不難立睹其尤。”“非君相一己之罪,蓋其墨守常經,不諳通變所由致也。”也就是說,日軍的一線指揮官認為,中國輸在了“墨守常經,不諳通變”。(來源:環球網)
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而戰後的馬關會議上,日本首相伊藤博文對中方代表李鴻章感嘆道:“十年前,我在津時與中堂談及,何至今一無變更,本大臣深以為抱歉。”也就是,日本掌控戰爭走向的政治首腦認為,中國輸在了政治層面的落後,而不是具體哪位“罪人”。(來源:環球網)
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