●1949年10月1日，他駕駛P—51戰鬥機飛過天安門廣場上空，接受黨和國家領導人檢閱時才22歲。

    ●周恩來看過預演後提出：領隊的戰鬥機飛行速度快，在通過天安門後，可以轉回去，再通過一次天安門。

    ●他清楚地刻那段誓詞：“我參加檢閱，一旦飛機出現故障，寧願獻出生命，也不讓飛機落在城內、掉在廣場和附近的建築物上。”

    原空軍副司令員林虎將軍，是參加開國大典受閱飛行最年輕的飛行員。1949年10月1日，他駕駛P—51戰鬥機飛過天安門廣場上空，接受黨和國家領導人檢閱時才22歲。林將軍向筆者談到中國共產黨創建人民空軍的預見性，以及開國大典受閱飛行的切身感受。他說：“我們這樣一個靠陸軍打出來的國家，為什麼開國大典時要組織受閱飛行？一個是對敵人的威懾，一個是對人民的鼓舞。”言談中，充滿着老首長對黨和人民空軍的深情。林將軍還向筆者講述了自己的身世，從一個孤兒、被人收養當兒子，到離開那個並不屬於他的家，最後找到共產黨領導的隊伍。林將軍無限深情地說：“共產黨是我再生父母。”

                           一條大黑狗將他送出了村子

    “我是個孤兒！”林將軍直截了當地說，在他的記憶里沒有父母親的印象。據他從後來打聽到的情況中得知：父親是山東人、母親是個俄羅斯人。十月革命後，俄羅斯不少人流散到中國東北哈爾濱，父親從山東闖關東也到達了哈爾濱，在俄羅斯一個雇主家當長工，這一家還有一位俄羅斯女傭人。時間一長，父親和俄羅斯傭人產生了感情，後來他們被俄羅斯雇主趕出來，在街道臨時搭了一個窩棚安身。

    那時，父親只能靠在中俄邊境做點買賣維生。每次去邊境販賣貨物，沒有錢買火車票，就靠扒拉貨的火車往來於哈爾濱與邊境線之間。當時，家裡有一個姐姐，後來有了他，接着又有了一個弟弟。由於家裡人口增多，父母養家糊口的負擔加重，以至於到了東北寒冷的冬天父親都得外出謀生。有一年冬天特別冷，父親到邊境販貨扒到拉煤的火車上，遭遇到嚴寒，被活活地凍死了。1932年哈爾濱發大水後，鬧瘟疫，母親和不到兩歲的弟弟又一起病故。

    那時，林虎也就五六歲，他和姐姐被人送到孤兒院。當時在哈爾濱謀生的山東人很多，招遠縣就有一位姓林的先生在哈爾濱開了個雜貨鋪。林先生山東老家只有兩個姑娘，沒有兒子。還有10畝地，一頭騾子和七八間草房。兩個姑娘出嫁後，就一個老伴在家，很孤單。於是，林先生就到孤兒院認領了林虎給他當兒子。林虎差不多7歲時，就被林先生送到山東省招遠縣的林家村，取名叫林根生。林先生則照常到東北做買賣。頭一年，老太太確實把林根生當兒子對待，林根生讀了一年私塾。林先生的兩個弟弟在家鄉做龍口粉絲生意。比較富裕，可看到哥哥要來一個兒子，擔心將來財產落到別人手裡，心裡不高興。在林先生不在家的情況下，林家的大姑娘死於天花，老太太手上又長了一個療瘡，兩個弟弟就此事挑唆老太太．他們請來一個瞎子給林根生相面，把一切禍害都推到林根生的身上。由此，老太太對林根生180度的大轉彎，不僅不讓他上學了。有時連飯都不給吃，餓了只能抓把狗食充飢。10多歲的林根生什麼農活都得干，成了林家的小長工，老太太稍不滿意就用棍子抽打。4年的時間，林根生離家跑了10次。有一年冬天，林根生跑出去生了病，在打穀場上睡着了，鄰居一個好心的大爺抱着他回到家裡。待林根生醒過來後，鄰居告訴他：“你家的人不是你的親生父母，但凡有條活路你就走吧！”聽了好心大爺的話；林根生下決心離家出走。

    1938年的一天。林根生起得特別早，他拿了兩個高粱餅，一個鹹菜頭，離開了這個並不屬於他的家，一條大黑狗一直跟着，送他走出了村子。離開家往哪裡去？對於一個10多歲的孩子來說，心裡沒有底。林根生只記得上學時。在一個“新學”的語文課本上，看到有上海打仗的畫面，他想到那裡去參加軍隊。上海在哪裡？他只知道在南面。在煙臺通往濰坊的公路上，頭一天林根生向南走了30多里，入夜時他在路邊一家雜貨鋪前，身子靠着一根木頭柱子就睡着了。一覺醒來，雜貨鋪的老闆問他：“怎麼在大街上睡着了？”“到我姐姐家裡去！”林根生隨便應付了一句話。大概是老闆看到林根生的可愛，真心實意地對林根生說。“留下來，給我當兒子吧！”當兒子已經當得活不下去了。一聽說又要當兒子，林根生直搖頭，他決定還是沿着公路往南走。這家人對林根生非常熱心，上路前送給他兩塊玉米餅，一個銅板。又走了30里，到達了掖縣城南夏丘堡。天黑了，林根生也實在走不動了，坐在地上直掉眼淚。突然聽到有人喊：“幹什麼的？”林根生抬頭看到有兩個人手裡端着帶刺刀的長槍，一個站在高坎上，一個向他走來。林根生低着頭，不敢說什麼。向林根生走來的兵叫他站起來，把他送到駐紮在那個鎮子的部隊。後來，林根生才知道這個部隊是共產黨領導的隊伍——山東抗日救國軍第3軍第4路21旅。

    當時，林根生的心情全是懼怕和懷疑，被那個兵帶到正在吃晚飯的部隊駐地，許多兵好奇地圍上來用親切、溫和的語言向林根生問話。這時，從院子的深處走來幾個兵，看到新來的人也站在觀看，其中一個高個子、臉白淨的人，像是個領頭的軍人蹲到林根生的面前詢問他的來歷。林根生從來沒有感受過這樣親切感人的氣氛。禁不住把自己的身世、經歷全說出來了。那個蹲在他面前的軍人立即決定收留他當兵。因為林根生年紀還小，當時只能當勤務兵。第二天，部隊裡的女同志把大人穿的衣服改小，讓林根生穿上了軍裝。當時，與林根生一起當勤務兵的還有一個姓張的同志。有一天，領導說喊勤務兵這三個字太麻煩了，你們倆都改成兩個字吧，“林虎”、“張龍”的名字就這樣叫起來，從此林根生變成林虎。在這裡，林虎深切地感受到共產黨部隊大家庭的溫暖，他在一個月後的日記里真誠地寫道：“共產黨是我再生的母親，八路軍是我永遠的家庭。”當勤務兵不到一年，部隊領導覺得林虎年紀小，應多學點文化知識和軍事理論，就送他到一個幹部訓練班學習。1939年初，林虎分配到山東省中國少年先鋒隊，參加過幾次對日作戰。以後又分配到沂蒙山區革命根據地。林虎先後當過勤務員、宣傳員、文化教員等。

                         回憶人民空軍搖籃：東北老航校

    林將軍沒有停頓，也沒有喝口水。接下來談到他在東北老航校的情況，過去筆者只知道老航校的名字，其實並不了解其詳情。林將軍從老航校的創建，戰爭中幾度遷移、到培養出第一批飛行員，他欣喜地說：“東北老航校是人民空軍的搖籃。”1944年秋，山東軍區根據中共中央的指示，從各部隊選調近百名身強力壯，具備文化知識、經過長期戰爭考驗的年輕基層幹部．入山東抗日軍政大學一分校學習，林虎被選中入分校，編配在第2大隊第5隊（也稱青年隊）1945年12月，林虎所在的一分校突然接到上級的命令，要挑選一批學員到東北民主聯軍航空隊學習航空技術。聽到這個消息後，學員們群情激昂，歡呼雀躍：“我們終於盼到這一天，要到空中去打擊敵人報仇雪恨了！12月底，林虎等100多名學員步行進入通化市，加入航空隊。那時，航空隊是接收投降的日本航空大隊改編而成的，由東北民主聯軍總部（以下簡稱“東總”）參謀長伍修權直接領導。

    日本宣布無條件投降後，這個日本航空大隊的人員拋棄飛機、器材逃往本溪市以南的山區，“東總”得知情況後，派人向他們宣傳共產黨及其領導下的人民軍隊優待俘虜的政策，並答應留用他們工作。迫於形勢，在其大隊長林彌一郎的率領下，這些遺留人員歸降了“東總”。後來，航空大隊的大部分日本人，在共產黨和人民軍隊長期團結教育下，思想觀念發生了變化，在東北航校的建設中發揮了重要作用。

    當時，航空隊駐地在通化市郊區的渾江岸邊，江對岸有一個野戰機場，停放着航空隊從遼寧等地搜集到的20多架飛機。林虎就是從這些各種各樣的飛機中開始學習航空知識，並參與繼續搜集航空器材、航空油料，擴大航空隊工作的。由於航空隊各類人員不斷增加，1946年元旦“東總”發布命令，將航空隊改編為航空總隊，由“東總”後方司令部司令員朱瑞、政委吳溉之分別兼任航空總隊總隊長、政治委員。1946年3月1日，在航空總隊全體人員的大會上，朱瑞總隊長受“東總”的委託，宣布東北民主聯軍航空學校正式成立，代號為“三一部隊”。這是中國共產黨領導下人民軍隊創辦的第一所航空學校．即東北老航校，仍由朱瑞兼任校長，吳溉之兼政治委員。東北老航校成立不到半個月，國民黨軍隊向東北大舉進攻，繼占領瀋陽後，又直逼四平。同時，國民黨發覺中國共產黨在通化創建航校後，即從3月下旬到4月中旬，多次轟炸、掃射通化機場，打壞了6架飛機，企圖把新生航校扼殺在搖籃里。

    鑑於形勢的嚴峻，“東總”於4月下旬命令東北老航校向黑龍江省牡丹江市轉移。當時，林虎作為飛行學員，兩人或三人一組，隨身攜帶武器，分散前往國民黨軍隊還沒有占領的東北地區各機場，搜集航空器材。林虎和李憲剛二人一組，在吉林省敦化機場非常高興地發現了6架雖經破壞，但外形完整的99高級教練機，並且發動群眾拆卸飛機，裝上火車與其他搜索器材的同志一起，先後將6架飛機運到了壯丹江附近。這些器材經過選配、修理，仍可拼湊成飛機使用，為航校的延續、發展打下了物質基礎。同年10月，東北老航校遷到牡丹江後，又遇到東北“坐山雕”謝文東、李華堂等土匪部隊的圍攻。飛行學員們把飛機上的機槍拆下來，架到樓頂上，保衛校部。東北老航校建校初期，國民黨飛機始終跟蹤航校的遷移，先後對牡丹江、東安（今黑龍江省密山市）、千振、湯原機場進行轟炸、掃射，航校的飛行訓練時間不得不放到上午10時以前或下午3時以後，以避開國民黨飛機可能的襲擾。就是在這樣緊張的戰爭環境下，東北老航校組織了教員訓練班，讓中、日教員恢復、提高飛行技術，研究統一教學方法。然後，把飛行學員分成一期甲乙兩個班，機務學員編為一期機械班，開始進行理論學習。林虎在一期乙班，全班31人。平均小學文化程度。而航校要求學員半年內，在文化基礎方面，數學要從加減乘除學到三角幾何，物理要掌握基本概念。應用知識方面，要學通飛行原理、飛機和發動機構造，掌握領航學、氣象學等。那時航校缺乏初級教練機，只有幾架堪用的99式高級教練機。對於讓新學員直接上操縱難度大的高級教練機學習飛行，雖然有不同的意見，但是學員們求飛、求戰心切，堅決要求“直上高教”，闖出一條新的培訓路子來。最後，東北老航校領導採納了學員的意見。1946年7月，甲班的72名學員開始試驗性飛行訓練，終於取得了成功，為航校飛行訓練鋪平了道路。

                         劉亞樓說要用破銅爛鐵創建航校

    1946年11月，因為國民黨已占領長春，直逼哈爾濱，東北戰局非常緊張，東北老航校又向北遷至黑龍江省興凱湖畔的東安。飛行學員們住進了原日軍營房，8個人擠在一間宿舍里。冬天氣溫降到零下30多攝氏度，大雪封門，機場跑道無法清掃，飲食等供應困難。飛行學員們吃高粱米、啃窩窩頭，用鹹菜疙瘩下飯。航校處在最困難的時期，飛行訓練也不得不暫停了4個多月。林虎清楚地記得那年，“東總”參謀長劉亞樓到後方檢查工作，到了東北老航校駐地。在一間簡易禮堂向全校同志講話．他說：“同志們，當年賀龍同志用兩把菜刀起家，創建了紅軍；今天，我們用破銅爛鐵創建航校。我們是共產黨人啊，我們一定能把自己的空軍建設起來的！”

    全校同志受到極大的鼓舞，以昂揚的鬥志，頑強的毅力，努力學習航空理論，並協助中、日機務人員搶修各種飛機，到1947年3月，在航校東安機場上排列着8架99式高級教練機，為林虎所在乙班飛行學員開始飛行訓練作好了物質準備。1947年4月，飛行乙班轉到黑城江省勃利附近的千振機場開始飛行訓練，林虎和劉玉堤、韓明陽、王洪智編在一個教學組，擔任過教員的先後有日本人木穆、在國民黨航校學過飛行的我地下黨員吳愷。7月，林虎所在的教學組又轉回牡丹江繼續飛行訓練，不久4人均先後放單飛，到年底就結束了教練機上的飛行課目。1948年3月，東北老航校由東安遷移回牡丹江。4月，林虎和乙班 6名飛行員到黑龍江省湯原機場學飛日制“零式”驅逐機（現稱殲擊機）。隨着東北全境解放，東北老航校按照上級的要求，抽調40多名幹部和一批空、地勤人員，隨東北野戰軍南下接收國民黨空軍人員、器材 ，看管機場和航空工業設施等。林虎等人到達了剛剛解放後的瀋陽，進入北陵府、東塔等機場，接收了國民黨空軍遺棄在北陵機場倉庫內的大量器材、彈藥。

    1949年3月，東北老航校從牡丹江搬到了長春。4月初，根據中央軍委儘快組成一支能夠使用的空軍的指示，組織整修了長春和四平之間的公主嶺機場，並從各地召回原來學飛驅逐機的飛行員，恢復飛行。由駕機起義的人員楊培光、閻磊等人作技術指導，改裝美制P—51戰鬥機。經過1個多月的理論學習和10多天對飛機座艙內儀表、電門操縱的熟悉，原甲班學員孟璡首次單飛成功，半個月後林虎和其他同志也順利地放單飛了。

                     立下誓言：我參加檢閱，寧願獻出生命

    說到開國大典受閱飛行，林將軍仍沉浸在幸福回憶中，他還清楚地記得那激動人心的場面，還有當年簽字蓋章立下的誓言：“我參加檢閱……寧願獻出生命……

    1949年8月20日，林虎接到航校領導的通知：中央軍委決定調他和孟璡到北平南苑飛行中隊當飛行員，擔任保衛北平的任務。聽到這個調令，林虎和孟璡非常興奮，這是他們多年夢寐以求的願望。但也意識到即將告別東北老航校了，心中不禁湧起難以割捨的感情。林虎和孟璡到達北平南苑後，才了解到這個飛行中隊的成立是中央軍委採取的一頂應急措施。主要是為了保衛北平的空中安全，保衛預定在9月召開的中國人民政治協商會議第一次全體會議。飛行中隊組織飛行員經過短暫的恢復技術和協同訓練後，從9月5日起，正式擔負北平地區的防空任務，每天晝間都在南苑機場保持2至4架戰鬥機值班。那時，還沒有對空警戒雷達，只能靠在北平周圍300的範圍內部署地面觀察哨，根據耳聽飛機聲音、眼睛觀察判斷，向機揚報告空中敵情。由於種種原因，錯、假信息多，機場戰鬥值班的飛機頻繁起飛警戒。但國民黨空軍聞訊後，沒有再敢來襲擊。從此，標誌着中國人民解放軍有了自己的空中作戰部隊。

    在飛行中隊初期，林虎駕駛的是p－51戰鬥機，給飛行中隊隊長徐兆文當僚機。一次，在河北省霸縣上空訓練飛行時，由於飛機發動機出現故障，徐兆文跳傘落地後被剛剛收穫過的高粱茬子杆穿透腳掌受傷了。以後，飛行中隊隊長由邢海帆代理。9月上旬，飛行中隊接到了參加開國大典空中受閱的光榮任務，全隊同志非常高興，立即開始進行受閱編隊隊形的訓練。起初，只用了9架P－51l戰鬥機，編成3個“品”字隊形拉開距離跟進，林虎和孟璡編在總領隊長邢調機的左右兩側。聶榮臻代總長看到後，認為準備參加受閱的飛機太少，需要增加，大小飛機都可以參加。這樣，又增加了2架“蚊”式、3架C－46、3架通信教練機。共計17架飛機編成5個“品”字隊形、l個“蚊”式轟炸機雙機梯隊，前後跟進。後來，周恩來副主席看過預演後提出：領隊的戰鬥機飛行速度快，在通過天安門後，可以轉回去，接到教練機的後面，再通過一次天安門。這樣，就有26架飛機受閱飛行了。受閱前，各級領導最擔心的是飛機的安全，專門請蘇聯專家機務人員檢查把關飛機的質量，並在武器系統上貼上封條。每個參加受閱的飛行員都立下誓言，並在誓詞上籤上自己的名字，那個場面是嚴肅的，也是激動人心的。60年後面對筆者，林虎副司令員仍然清楚地記着那段誓詞：“我參加檢閱，一旦飛機出現故障，寧願獻出生命，也不讓飛機落在城內、掉在廣場和附近的建築物上。”

    1949年10月1日下午3點，在古都北京舉行了隆重的中華人民共和國開國典禮。在南苑機場上，預定參加空中受閱的飛行員都站在自己飛機的前面，準備起飛。廣播喇叭里傳來天安門城樓上的聲音，當聽到毛主席莊嚴宣告：中華人民共和國中央人民政府今天成立了！並親自升起第一面五星紅旗時，林虎激動萬分，淚流滿面，下午4時整，林虎和孟璡作為東北老航校培養出來的飛行員，在受閱飛行總領隊邢海帆的帶領下起飛了，他們集中精力和總領隊長機編好隊，按照預定方案順利地兩次通過了天安門，圓滿地完成了受閱飛行任務。當晚，朱德總司令在北京飯店舉行宴會，受閱的陸、海、空軍代表也參加了。林虎等參加受閱飛行的9名P—51戰鬥機飛行員，乘坐美制中吉普車到達長安街時，還能看到無數群眾在縱情歡呼：“毛主席萬歲！”“共產黨萬歲！”毛主席仍還在天安門城樓上不斷高呼：“人民萬歲！”“同志們好！”在宴會上，閱兵式副總指揮楊成武發表了熱情洋溢的講話。朱德總司令笑容滿面，平易近人地教大家吃北京烤鴨的方法，他高興地說：“今天我成了真正的三軍總司令了！”

    第二天，林虎和部分受閱飛行員還參加了在中山公園舉行的文藝晚會，並在前排就坐，蘇聯一個代表團也參加了晚會。當蘇聯代表團得知坐在旁邊的林虎等是前一天開國大典受閱飛行員時，蘇聯代表團團長一下子把林虎抱起來，連聲說：“中國有了空軍！”晚會現場的人們頓時歡呼起來，有人建議飛行員們唱個歌，林虎當即指揮飛行員們放聲高唱：《沒有共產黨就沒有新中國》……

    1949年12月的一天，林虎在南苑飛行中隊接到一項秘密任務——帶領一個P—51戰鬥機分隊，沿北京到長春的鐵路線巡邏，掩護毛主席乘坐火車出訪蘇聯。林虎與徐登坤、吉世堂，馬傑三等人，駕機掩護毛主席的專列至長春。隨後，他們駕機降落到瀋陽北陵機場，加入空軍第4航校改裝蘇聯拉—9式戰鬥機的訓練。

    1950年6月，林虎調入空軍在南京新成立的第一支航空兵戰鬥部隊——空軍第4混成旅第11團，林虎任3大隊大隊長，徐登坤任2大隊大隊長，邢海帆任1大隊大隊長……林虎曾歷任師長、廣州軍區空軍訓練部部長、副軍長、指揮所主任、廣空副司令員、空軍指揮學院副院長、空軍副司令員等職1988年9月被授予中國人民解放軍空軍中將軍銜。榮獲三級獨立自由勳章和三級解放勳章。是第七、八屆全國人大代表，人大外事委員會委員。國慶50周年受閱飛行時，他曾作為特邀嘉賓在中央電視台參與解說。林將軍長期在作戰指揮的第—線，參加組織和指揮了百餘次空中戰鬥，著有《保衛祖國領空的戰鬥》一書。