最近在網上看到一篇關於國產汽車的報道，文章標題是：國產六款中高檔轎車使用成本調查
報告。 看到標題時我一陣欣喜，心裡暗暗高興： 做出中高檔轎車的中國汽車企業已經有六
家了。 然而看完文章之後的感覺，卻像吃了蒼蠅一樣難受。

原來這所謂的六款國產車分別是： 帕薩特、新雅閣、君威、索納塔、蒙迪歐以及馬自達，

即：
德國大眾的PASSART
日本本田的ACCORD
美國通用的REGAL (翻譯為華麗的“君威”)。
南韓現代的SONATA，就是曾經差點被北京市指定為專用出租車的“國產”車。
美國福特的不知什麼鳥車，翻譯成蒙迪歐。
日本MAZDA(漢字是松田兩個字)的馬自達
(原文： http://auto.qianlong.com/36/2004/09/22/68@2290390.htm )

上個世紀八十年北京212吉普和當時李 亞可卡還是總裁的克萊斯勒合資生產北京JEEP，曾經
是轟動一時的新聞。後來有了和德國合資的上海大眾，和法國合資的武漢雪鐵龍富康，廣州
標誌以及和意大利菲亞特合資的長安奧拓。 廣州標誌後來失敗，沒說一跺腳自己幹了，卻
忙着找了半天下家，很快變成了廣州本田。 和日本大發(DAIHATSU)公司合資的天津汽車公
司在夏利紅遍全國之後，又投身豐田進行合資。 而像一汽和上海汽車公司這樣的大戶，更
是一仆二主，分別和德國，美國還有日本多家公司同時合資。 整個的中國汽車工業就像上
海北京大城市酒吧里的小姐們一樣，瘋了一樣地找洋人，一個完了再一個。

德國美國，甚至西方汽車工業界的癟三法國意大利牌子的汽車在中國滿街都是，所謂合資，
中方至少出了一半的資金，可是所有的這些“國產”車都是洋人原廠的牌子，我們出了49%
甚至51%的合資資金，提供了巨大的市場，20多年裡卻沒人想過在合資的過程裡面創他幾個
中國自己的牌子。結果是巨大的市場裡面我們出了一半的錢，卻白白地天天給外人做形像品
牌廣告。 韓國人的現代最早也是和美國合資的，可是他們沒有中國汽車業那麼弱智，他們
堅持用了一個自己的品牌。 北京市的汽車工業在和美國合資做北京JEEP做了二十年沒做出
任何名堂之後，突然覺得和韓國合資可以出頭，於是有了北京現代。 本來好好的北京國安
足球隊，也改名叫了現代隊。依舊的，北京市拱手給出一半的合資資金，給出100%的市場，
做一個韓國人的品牌在中國的首都，2008年奧運會的主辦城市大肆宣揚。

韓國朝鮮日報有下面這樣的報道：
現代汽車將把中國轎車生產線擴大到年產60萬輛的規模。
據悉，鄭夢九當天在中國北京市提出了購買現代汽車的索納塔用作北京市出租車的要求。北
京市計劃以2008年北京奧運會為契機，購買8萬輛（相當於13億美元）轎車用作出租車。

( http://chinese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/09/20040909000028.html )

國之不安，豈是現代乎？

一兩年前，面對國內當時的汽車工業空前的弱智和不思進取，我曾經和友人發牢騷說長此下
去，再過十年，連印度馬來西亞巴西這樣的汽車工業起步國都可以來中國合資了，只要是個
人能做出自己牌子的汽車，中國汽車工業的煞筆們就會像小姐拉客一樣地去勾搭回來，上床
掙倆塊錢，因為除了賣身，這幫孫子別的什麼本事和主意都沒有。

結果讓我不幸而言中，只是根本沒有等到十年，已經是眼前的事情了。 最近印度的汽車公
司也要進入中國合資了。合資方居然是風風火火做了一陣中華牌轎車的華晨集團，實在是令
人對中國汽車工業的現狀和進取心萬念俱灰。

請看下面的報道：
華晨與印度塔塔聯手 有望引進微轎新車

日前，華晨中國汽車控股有限公司與印度塔塔汽車公司簽署了一項諒解備忘錄，擬將塔塔汽
車引進中國。

( http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/0409/135585.html )

然而也還是有好漢的，比如浙江的奇瑞，只是這樣的好漢太少太少，勢力也太單薄了。這讓
我想到了浙江的一些農民費盡千心萬苦到西班牙賣鞋子，忍受當地人的打罵，就是為了去開
拓一個新的市場，掙幾個血汗錢。有着這樣倔強國民的國家怎麼會出中國汽車工業界這樣一
群拱手讓出市場，放棄自有品牌和獻出一半資金的弱智傻逼呢？

最近看了一部張藝謀的電影，我的父親母親，裡面有這樣一個細節，章子怡演的女孩喜歡上
村里來的小學教師，在那個教師回城的時候，她用包袱皮裝了一碗餃子跑去送，結果人沒追
上，還在路上摔倒，碗也摔碎了，餃子撒在草地上，這個時候的情節是這樣的： 她把那些
地上的餃子小心收拾起來，連同碗的碎片，仍舊用包袱皮包了起來，哭着帶回家去。。。

這個細節讓我非常非常的感動。那些餃子帶回家去，是要吃掉的吧。這是我們中國人令人心
酸和親切的真實寫照，窮，但是對親人的心，非常非常的親和善。

就是因為這樣一份對我們自己鄉親們的心，當我聽到像和印度人合資做汽車這樣的新聞時，
會怒不可遏。

曾經在網上看到一篇文章說起日本汽車工業在戰後發展的歷程，裡面有這樣一段話： ”實
際上(日本)通產省在限制進口汽車的方面，執行了比明文規定更為嚴格的限制措施。但這
種極其嚴格的限制措施，也招來了很多非難。警察廳說國產警車的性能太差，遇到開進口轎
車逃跑的犯人根本追趕不上。因此警察廳要求進口一些高性能的外國轎車作為警車，但通產
省仍然不批准警察廳進口外國轎車。通產省的官員解釋說∶“現在是國產轎車發展的關鍵時
刻，為了保護本國的汽車工業，不得不這麼作。大家再忍一忍，過5 、6 年後國產轎車的質
量就會好起來。”

這裡面的“國產”二個漢字，才是好漢心裡的堂堂國產。我們中國人裡面很多人沉浸在歷史
上對日本的恥辱裡面，在心裡有一盤沒有下完的棋，希望有一天能夠扳回過去的恥辱。但是
我們還真是要向他們學習學習那種所謂和魂洋才的武士道榮譽感和責任心，那才是我們要下
的一盤棋，是我們今天對眼前的尊嚴和利益的進取心！

還是引用毛主席他老人家的話：

人是要有一點志氣的！