之前這些不成功搜尋獲得的所有數據將會被重新分析。

搜尋任務的負責人休斯頓（Angus Houston）在一個媒體會上表示，搜索走到這一階段，很需要回頭看看已經收集的所有數據。所有分析工作已經完成，確保沒有缺陷，假設是對的，分析是無誤的，排除和結論都是正確的。

休斯頓還表示，水下搜尋將會持續長達一年。

澳大利亞交通部長瓦倫·楚斯過去所做的一切努力都不成功。

“很不幸，所有的努力沒有發現任何東西。我們一直對搜索區域是準確的這一最基本信息很自信，但實踐表明，這一信心並沒有讓我們發現飛機的任何蹤跡。”

隨着搜尋隊伍回到原點，一個新的理論把過去圍繞在MH370周圍的理論都連在了一起。

斯蒂夫．皮克曾尼克（Steve Pieczenik），世界最有經驗的國際危機處理者和人質談判代表之一，他表示美國利用MH370客機表演了一齣好戲，而澳大利亞是其表演夥伴。

皮克曾尼克有20年幫助5屆美國政府處理國際危機的經驗--是尼克松、福特、卡特、老布什在任期間的副助理國務卿，里根總統時期的高級政策策劃員；直接和美國歷任國務卿亨利·基辛格、塞勒斯·萬斯、喬治·舒爾茲和詹姆斯·貝克一起工作，並直接向他們報告。

他在博客中稱，美國上演了一齣好戲。先是把所有注意力和搜尋努力轉移到了南中國海，而那時飛機在印度洋上飛行。之後又站出來給出了相矛盾的聲明和證據，讓全世界感到困惑。澳大利亞一起演了這齣戲。

皮克曾尼克指出，今年2月份馬航MH370客機失蹤時，美國正從阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏擊了他們的護衛，並抓住了指揮官和重約20噸的控制系統，打包在六個箱子中。

塔利班計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國。然而，俄國正忙於自身的危機，中國抓住了機會就控制系統進行商談，該系統可以讓所有美國無人飛機失效。中國在付款之前派出8名科學家檢查該系統。

皮克曾尼克在今年3月份就宣稱，這8名科學家和6個箱子到了馬來西亞，並把貨物放在了大使館。為了安全運送貨物，他們通過民用飛機--MH370--運送，認為美國不會對民航怎麼樣。

美國則要求以色列情報部門奪回貨物，然後排出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機。之前官方也曾公布，在MH370客機上有2名使用偷盜的護照登機的伊朗人。

他表示，MH370即將飛離馬來西亞航空時，向越南空管報告，美國AWAC阻截了信號，使駕駛員控制系統失靈，切換到遠程控制模式。那是這架飛機的海拔高度立刻下降。

他說AWAC在911悲劇之後安裝的遠程控制系統。

這時，美國/以色列特工關掉了應答器和其它通訊系統，然後改變了航向，向西飛去。

皮克曾尼克稱，飛機飛過蘇門答臘南部、安南巴斯、印度南部，之後再馬爾代夫降落（一些居民看見了飛機降落），補充燃料後，繼續迪哥加西亞島，這是美國在印度洋中部的空軍基地。貨物和黑盒子被移除。乘客因缺氧沉默。他們認為只有死人不會說話。MH370客機再次起航，在南印度洋墜毀，美國讓所有人認為飛機是燃油耗盡然後墜毀的，並將責任歸給飛機的駕駛員。