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獨家分析:烏克蘭地空導彈擊落客機早有先例
送交者: 三把刀 2014年07月17日23:12:02 於 [軍事天地] 發送悄悄話

獨家分析:烏克蘭地空導彈擊落客機早有先例

2014年07月18日 00:25
作者:闞大神

烏克蘭地空導彈擊落客機早有先例 鳳凰新聞客戶端評論員 闞大神 北京時間7月17日深夜(烏克蘭當地時間17日下午),馬來西亞航空公司的MH17航班(阿姆斯特丹-吉隆坡)在飛越烏克蘭上空時突然從萬米高空墜

烏克蘭地空導彈擊落客機早有先例

鳳凰新聞客戶端評論員 闞大神

北京時間7月17日深夜(烏克蘭當地時間17日下午),馬來西亞航空公司的MH17航班(阿姆斯特丹-吉隆坡)在飛越烏克蘭上空時突然從萬米高空墜毀到地面。機上載有280名乘客和15名機組人員。

又是馬航!又是波音777!3月8日凌晨神秘失蹤的馬航MH370航班曾經震撼了整個地球,並在長達數月中成為新聞追蹤的熱點。在MH370至今尚未有明確下落的時刻,又一架馬航波音777客機神秘墜毀,無疑又是一枚震撼性的悲劇消息。

由於這架飛機是在正常飛行在萬米高空中突然從空管雷達中消失,墜落到地面,據信是被導彈擊落的。烏克蘭官方立即將嫌疑指向了東部的親俄分裂武裝。

眾所周知,即使不算已經公投獨立“回歸”俄羅斯克里米亞,烏克蘭現在已經事實上分裂成東部和西部。東部的頓涅茨克州與盧甘斯克州親俄地區組建了武裝,與烏克蘭新組建的親西方政府已經處於內戰狀態。

近來,烏東部親俄武裝裝備實力突然大增,14日(周一)凌晨,烏政府軍一架伊爾-76運輸機在盧甘斯克準備着陸時,在距離地面約700米的高度被2枚單兵肩扛式導彈擊中墜毀,機上9名機組人員和運載的40名空降兵全部喪生。

16日(周三)晚上,又一架烏政府軍的蘇-25攻擊機在烏克蘭東部上空執行作戰任務時被擊落,機上飛行員彈出機艙逃生。

但人們還對這種低烈度衝突不以為然之時,轟動性的大悲劇便接連在烏克蘭東部地區發生了:載有295名他國平民的國際航班極有可能被軍用裝備擊落了,地點就位於頓涅茨克州,靠近俄羅斯邊境。

筆者必須要說,這是一則非常令人悲痛的消息。近300名無故平民就這麼離奇的遭遇非正常死亡。如果只是機械故障或天氣原因,甚至是人為失誤導致的航班失事,那都是一場重大的不幸和意外,但若是人為、故意的因素,這是一則重大的悲劇!

但早在13年前,在烏克蘭就發生過同樣的大悲劇。

2001年的10月4日,911事件發生後不久,在當地時間上午,一架俄羅斯西伯利亞航空公司的圖-154客機,由以色列特拉維夫的本•古里安國際機場起飛,其目的地是俄羅斯城市新西伯利亞,航班編號是1812號,機上共計66名乘客和12名機組成員,絕大多數乘客是已從俄羅斯移民到以色列的猶太人,對於他們而言這次是返鄉探親之旅。幾個小時後他們將會回到養育他們的那片土地。

但是在黑海上空,悲劇發生了——1812號航班突然從雷達屏幕上消失,航空管制方面沒有發現飛機有任何異常報告,飛機消失前的高度在9000米到11000米之間。

在黑海墜落的地點,距離俄羅斯黑海度假勝地索契市大約185公里,飛機墜落處的海水深度超過900米。亞美利亞的一位當時駕駛安-24飛機飛經這一空域的飛行員稱,事發之時他的飛機在黑海上空6300米高度處飛行,他看到一架飛機發生爆炸,並且從11000米的高度向海中墜落,隨後飛機在海中又發生一次爆炸。

空難事件發生之後,俄羅斯緊急情況部門在十五分鐘後派出了救援船隻和飛機駛向出事海域,發現了海面上漂浮着圖—154航班的飛機殘骸,一些行李箱和飛機殘片散落在海面上,事後確認該航班上的66名乘客及12名機組人員已經全部遇難。

由於不到一個月前才發生的美國9•11事件,加之這是一架從以色列起飛的航班,所以最初俄羅斯的安全部門把事件列為“恐怖襲擊”活動,經過後續展開的調查,排除了這一種情況的存在。在歷經半個多月的打撈和取證調查工作後,得出了一個驚人的事實——

當時在烏克蘭的克里米亞半島東部海域舉行的烏克蘭防空部隊演習發射的地對空導彈擊落了1812號航班,直接導致了空難的發生。

俄羅斯軍方調查部門得出結論,該次演習發射的一枚導彈飛越了80公里外的無人靶機誤擊中了240公里外的圖-154客機,在打撈出的駕駛艙殘骸上有多個彈孔,在遇難者遺體和機身機艙中發現了位數不少的7至8mm直徑的金屬球,這些與當時烏克蘭發射的S-200型(薩姆-5)地對空導彈戰鬥部中殺傷鋼珠所一致,S-200導彈的殘片也在遇難者體內出現,導致其直接斃命。飛機艙內對話的資料也證實1812號航班遭到了導彈的打擊,大約是在客機上方15米到30米處爆炸。

烏克蘭和俄羅斯雙方最終認定,圖-154客機是被烏克蘭部隊演習期間發射的S-200導彈在黑海上空誤擊落。

當時的具體情況是,防空部隊在事故發生前的兩分鐘,向80公里之外的目標無人靶機發射了兩枚遠程地對空導彈,一枚成功擊中了靶機,另一枚越過預定位置後在黑海上空繼續飛行了240公里,將路過於此的1812號航班鎖定為攻擊對象並命中,在墜落的客機機身上有超過350個被擊穿的彈孔。

2001年10月底,烏克蘭總統庫奇馬在媒體表示調查結果時,承認這一誤擊導致的悲劇事件,隨後烏克蘭軍方高層對事件表示書面歉意,國防部長和防空部隊司令遭到解職,2003年烏克蘭政府向空難所有遇害者家屬支付每位遇難者20萬美元的賠償金。

防空導彈天生就是空中飛行器的剋星,擊落敵人的飛機本是天經地義的事情,但如果目標是普通的民航客機,那將註定是一場可怕的悲劇。在歷史上,對大型民航客機的幾次著名攻擊都是美蘇兩個超級大國所為,蘇聯防空軍對誤闖領空的韓國的大韓航空的波音707客機發起過2次攻擊(一次擊落,全機269人遇難,一次迫降,2人遇難),美國海軍的宙斯盾巡洋艦則將伊朗航空公司的空客A300客機誤認為偷襲的伊朗戰機而擊落,290人遇難。

儘管這一區域現在事實上處於內戰狀態,但無論哪一方擊落合法正常飛行的國際民航航班,都是嚴重的罪行。我們希望這種悲劇今後絕不要再發生,而烏克蘭的衝突也必須得到合理的解決,戰爭衝突必須得到控制和平息。

最後,我們重申,強烈譴責和反對一切針對平民的軍事恐怖主義行為!

鳳凰新聞客戶端評論員闞大神

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