【環球軍事報道】印度實現與“紅色星球”的約會!當地時間24日上午8時許，隨着遙遠的火星軌道傳來“曼加里安”號成功入軌的信號，印度輿論陷入歡樂與興奮之中。歷時300多天，穿越6.66億公里，印度首個火星探測器創造歷史。印度科學家盛讚探測器入軌過程“完美無瑕”，總理莫迪通過電視向全國表示祝賀。成為亞洲首個“火星精英俱樂部會員”的同時，印度還創造了一項紀錄——第一個在首次火星探測任務中成功的國家，而實現這一成就的成本僅7400萬美元，只相當於一架大型客機的造價。更令印度輿論興奮的是，它們這次走在了中國前面，“印度戰勝中國”、“印度在星際領域超過中國一大步”……不少媒體用類似的惹眼標題宣泄“勝利”的快感。兩國官方在這方面倒是冷靜許多。中國外交部發言人24日向印度表示祝賀，稱“這是印度的驕傲，也是亞洲的驕傲”。印度國內也不乏冷靜聲音，國防專家艾傑·拉勒說，抵達火星是印度的一大步，卻是人類的一小步，為實現世界太空強國地位，印度還須做更多。

　　“一個舉國驕傲的成就”

　　“印度成功抵達火星，我向所有人，向全國表示祝賀……今天我們創造了歷史。我們敢於向未知進軍，將幾乎不可能的事變成現實。”24日上午，在印度空間研究組織(ISRO)宣布“曼加里安”號成功入軌後，親臨班加羅爾ISRO控制中心觀看直播的印度總理莫迪發表講話，向歡呼的科學家表示祝賀。電視畫面顯示，莫迪穿着紅色馬甲。他在演講中讚揚道：“相比於我們的板球隊每次載譽歸來，這次火星計劃的成功應該得到1000倍的嘉獎，每所學校都值得花5分鐘來慶祝這一歷史性時刻。”

　　“印度創造歷史，繼續與火星的約會”，《印度時報》網站以此為題稱，“曼加里安”號周三上午7時47分開始進入火星軌道。但由於信號傳輸要穿越數億公里的行程，因此在12分鐘後，航天中心的科學家們才接到確認探測器進入火星軌道的信號，隨後現場一片歡騰。印度成為第一個首次發射火星探測器就成功進入火星軌道的國家。在印度之前，也有許多國家發射過火星探測器，但51次發射嘗試只有21次成功。印度現在加入了美國、俄羅斯和歐洲航天局組成的火星俱樂部。此前只有歐洲航天局首次發射探測器就成功進入火星軌道，但由於歐洲航天局是多國聯合體，印度仍然可以贏得第一的稱號。

　　新德里電視台24日稱，重1350公斤的“曼加里安”號要通過複雜的動作減緩速度以進入火星軌道，稍微慢一點就可能墜毀在火星表面，稍快一點就可能錯過火星軌道而徹底迷失於外太空。如此複雜的任務成功幾率不到50%，即便是美國和俄羅斯，首次嘗試也都以失敗告終。對一個面臨巨大發展挑戰的國家來說，這顯然是太空探測歷程中一個無可爭議的閃亮時刻。半個世紀以來，印度太空計劃雖然取得不少成績，但這一次則是真正實現了星際探索的大跨越。印度“今日頭條”新聞頻道稱，這是印度與紅色星球的約會。ISRO表示，這是一個舉國驕傲的成就。

　　世界輿論也對印度報以熱烈掌聲。美聯社24日稱，印度首次星際飛行就取得成功，將自己“彈射進”深層太空探索的精英俱樂部。印度科學家將火星軌道飛行器最後階段的表現描述為“完美無瑕”。該成就是一座里程碑，表明印度能夠開展複雜的太空使命。美國國家航空航天局(NASA)發推特祝賀印度來到火星。英國廣播公司說，儘管起步較晚，但印度在抵達“紅色星球”方面已領先於其亞洲競爭對手。2011年，中國通過俄羅斯運載火箭發射“螢火一號”火星探測器遭遇失敗。1998年，日本的火星探測器因燃料耗盡而失蹤。ISRO將該項目稱作“技術演示器”，向世界表明印度已不再是“耍蛇者”的國度，而是一個高科技中心。在隨後為期半年的壽命中，“曼加里安”號將一直環繞火星軌道飛行，研究火星大氣，並在尋找甲烷的過程中，詢問那個困擾人類的永恆問題：“我們在宇宙中孤獨嗎？”

　　低成本是印度引以為豪一大“賣點”。法新社稱，這次成功被莫迪譽為印度國產低成本太空技術的展示。他24日在電視講話中說：“我之前也曾說過，我們的科學家在這次任務中的花費甚至低於好萊塢電影的投資。”“曼加里安”號耗資7400萬美元，低於美國科幻大片《地心引力》1億美元的預算。路透社24日稱，“曼加里安”將與上周日進入火星軌道的“火星大氣與揮發演化(MAVEN)”探測器做伴。MAVEN的預算是6.7億美元，幾乎是印度成本的10倍。