--------------------------------------------------------------------------------2005/02/08 太湖剑客

由于生意上的原因，这些年我经常来往于上海，总的看，我对上海的印象很好，说实在的，在中国大陆的各个大城市中，上海是一座管理得最井井有条、市民素质最高、商业信誉最佳、居住环境最好、经济发展最快的城市。我这么说，难免被人说成是为上海的当局说话，或是被怀疑本来就是上海人，但事实总归是事实。举个例子说吧：这几年，中国大陆汽车太多了，许多城市交通都不畅，上海自然也有这些问题。但是，依我在上海经商的经验，我的车子被堵塞在马路上的情况确实是有的，但是，堵车的时间较过去大大缩短，即使是堵，也堵得颇有秩序，讲文明，不像中国内地其他城市一堵车，喇叭乱响，摩托车、自行车、行人乱窜，前面马路通了也走不了。从这个小问题，可见上海执政者的管理能力。事实上，上海市政府对交通问题的治理，这几年的力度是很大的，市政府在人代会施政报告中，把排堵保畅作为一个大的议题来研究，据说市长也全力以赴在抓。当然，硬件也在建设中，全市现在因建设有90多个工地点，其中大部分是在建的地铁、轻轨工地，数年之后，将大见成效。我的一位朋友住在南郊闵行区，过去到上海市中心人民广场，乘公交车有时2个小时还到不了，现在他上了地铁，30分钟内就到了人民广场，很便捷。对此，上海普通市民是有体会的。上海各方面都好，老百姓生活安定，没有一个单位不按时发工资的，也没有一个养老退休的人拿不到退休金的，基本生活水平并不低。但是，正因为上海太好，所以，上海一直遭别人妒。近期见海外又在攻上海，揭上海的所谓“问题” ，我们看了都很好笑，太无知了，试析几件事给网友听听：一是周正毅案的余波不断。早先，海外大肆攻击上海当局的一把手陈良宇先生，说他是周正毅的“后台” ，但经过检察机构对周正毅案的独立内查外调，最后周正毅判得很轻，这倒不是有人包庇，而实在是无大的罪证，至于与陈良宇先生的关系，更是子虚乌有，八杆子也打不着。据我的一位了解内情的朋友讲，海外说陈良宇对周正毅怎么怎么，其实都是造谣，谁相信谁上当。不过，最近又有一位叫沈婷的人，在海外《中国人权》上发了一封给中国高层的《公开信》中称，周正毅在香港的嘉运投资公司在香港查不到注册证明文件，言下之意，周氏这家公司是“骗子” ，专门为圈钱而设的。而事实是，嘉运投资公司是2001年1月成立的，后来才与上海静安区合作成立恒廷置业公司，双方各占一定比例股份，合作开发“东八块” 。嘉运公司在港有大量股票，有一家银行的商业资信，证明其有9位数存款。这些情况，中国高层都派人查过，实际已很清楚。二是关于上海静安区“东八块” 开发问题。海外传言，称此17万平方米土地是陈良宇等“无偿” 给周正毅的，这也是无中生有。以我从静安区方面获悉，实际当时这块地是公开竞标的，周正毅氏参与了投标，据说价格为每平方米425美元，共付了7200万美元以后，才拿到“东八块” 地块的，听说法院对周正毅庭审中发现，他在履行合同时，资金是按期到位的，当然，这钱的一部分是自己存款，一部分是银行贷款。而据我所知，上海的中共当局书记陈良宇先生，与周正毅并不认识。三是关于磁浮。海外与中国大陆外省市都有人在攻击，称磁浮造价太高，而且对缓解上海交通并未起到根本性作用，是“形象工程” 。但这个问题我与许多上海市民交淡时，出乎意料之外，他们对此却非常自豪地称磁浮是“上海速度” ，是高科技，一位朋友更说：“这玩意儿只有上海造得出，上海应该有” 。花点钱怎么啦？搞科学实验哪能不付出代价？他们还举出美国搞火星探测、搞航天飞机的例子，我顿时语塞了。想想也是，磁浮作为新的高科技交通工具，目前正处在试验阶段，造价高是事实，但成功了，将来就可以把价钱降下来。目前所以没有再继续搞，主要是德国人不肯转让技术，并非是磁浮不成功，不好。以上海人之聪明，若掌握了技术，造价肯定大大下降。但上海人也要维护自己利益，出了高价学不到技术，一切卡在德国人手里，他们当然不干。磁浮的运转是成功的，并不是形象工程，要那样，美国的火星探测器也是形象工程了，法国、德国、俄国的核武器因为至今尚未用过，也是“形象工程” 了，道理上说得通吗？其实，在磁浮上做文章，攻击上海的政府当局，反而会惹上海老百姓反感。我一直以为，上海的“错” ，在于它的完美。上海人做事太规范，上海人过上了好日子，他们不能想象西部地区穷得连教师工资也发不出那种情景，而“县太爷” 却能坐进口高级轿车，这种事在上海决不会发生的。也正因为如此，上海一直遭人妒忌，海外骂、外省市也有一些人看不惯上海。但是，上海各方面都很出色，这难道也是一种“原罪” 吗？这太不公平了。

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