试飞员迎着朝霞奔向新的试飞任务。

　　战争年代，人们习惯了生离死别；但是在和平年代，那就仿佛是十分遥远的事情了。然而，试飞员的家庭，在和平的日子里却仍然可能遇到那惊心的时刻。

　　试飞是一项充满危险的工作，而试飞员就像一个身背扫雷器的工兵，用自己的血肉之躯，去为大部队打开一条前进的道路。地雷随时都可能爆炸；试飞员的每一次飞行，都面临生与死的考验。

　　有恐高症的人估计连观光电梯都是拒绝的，对这些“高空极限运动高手”绝对要佩服的五体投地。

　　颤振和失速是试飞的一道鬼门关，而运输机的颤振失速，能使飞机在很短的时间内空中解体。试飞员邓友明在试飞“运七-200A”的时候，在达到国际数据的前提下决心飞极限，吓得当时坐在他旁边的著名国际试飞员贝克大喊。

　　试飞员是许多民航企业梦寐以求的人才，上世纪90年代初就有企业给试飞员开出了数万元的月薪，军人的荣誉感可不是盖的，他们大多选择了坚守。

　　如果说第一代试飞员是勇气型的，第二代试飞员是技术型的，那么第三代试飞员就是专家型的，上天他们要有比鹰还娴熟的飞行技术，落地他们也得有堪比飞机设计师的素质。为了达到这一要求，他们付出了常人难以想象的艰辛。

　　都说男人有泪不轻弹，虎胆铁翼震长空的飞行员是男人中的男人，想不想看试飞员的泪水？泪点低的网友请注意，下一张照片也许会触动你的泪点。

　　关于喜极而泣，还有这么一个真事。2012年，海军歼—15飞机顺利在航母辽宁舰上进行了起降飞行训练，在舰载机着舰的瞬间，时任海军副司令员、舰载机试验训练总指挥的张永义中将泪水满面。张永义是飞行员出身，海军航空兵的功勋飞行员。这一刻，他已经盼了一辈子。