中国电建集团承建的马来西亚皇京港深水码头上月举行了奠基仪式，标志着马来西亚雄心勃勃的“马六甲第一港”计划正式起步。自然地，新加坡媒体坐不住了，一边分析港口项目的不合理性，一边声称中国抱有军事目的。　　

　　马六甲深水码头上月奠基

　　11月初，马来西亚总理纳吉布对中国进行了长达7天的罕见访问，签下价值2300多亿人民币的经贸、军事大单，让美国人惊呼东南亚国家纷纷倒向中国。

　　纳吉布访华期间在《人民日报》发表署名文章称，马方将善用东盟机制与习近平主席所提出的具有远见卓识的“一带一路”倡议，致力于为马中两国与本区域谋求互惠共荣的发展。

　　纳吉布提到，“马中企业合资发展，促成了中国—马来西亚钦州产业园区和马来西亚—中国关丹产业园区联营计划，为我们的人民创造了新的就业机会。现在我们还有马六甲皇京港计划，此开发项目刚刚于上个月启动。还有吉隆坡的‘大马城’计划，将是世界最大的综合地下城。”

　　中国电建集团官网也披露了皇京港项目的最新进展。报道称，由中国电建集团EPC总承包的马来西亚马六甲皇京港深水补给码头奠基仪式，已于10月19日在马六甲举行。

　　马来西亚交通部长廖中莱说，马六甲“皇京港”深水码头的建设与“一带一路”倡议相符。在中国企业的参与下，相关项目将为马来西亚海洋产业发展创造更多机遇，为马来西亚经济注入活力。

　　据马来西亚方面的介绍，马六甲皇京港项目(Melaka Gateway)是一个大型的填海综合发展项目，属于马来西亚国家级二号工程，由三个人造岛和一个自然岛屿组成，占地1366英亩，总投入400亿林吉特(约800亿人民币)。

　　预计其深水港项目将于2019年完成，超越新加坡成为马六甲海峡上最大的港口，而全部配套工程将于2025年竣工。

　　新加坡媒体质疑中国战略目的

　　近期在南海问题上频频挑衅中国的新加坡，无疑感受到了皇京港项目的威胁。据央视新闻报道，新加坡《海峡时报》14日发表题为《中国在马六甲港口计划战略意 图令人怀疑》的文章，援引南洋理工大学马来西亚中国关系专家的话称，马六甲海峡存在战略性因素，通常以经济活动开始，然后海军逐渐参与进来，因为中国有义 务确保其商业船只的安全通行。

　　文章还援引一位物流运营商的话说：“由于马六甲交易似乎没有逻辑，因此许多人质疑这是否与军事而不是商业利益有关。”

　　文章称，中国还会被授予人造岛屿的土地所有权和99年的特许经营权，这是非常罕见和慷慨的条款。