近日，一系列中国新型轻型坦克的图片出现在网络上。从图中可以看到，这些轻型坦克都涂有三位服役编号，有的甚至已经安装上激光模拟对抗装置，显然已经参加过演习。这些都证明了中国新型轻型坦克已经成批量服役，甚至有可能形成了作战能力。

　　这款独特的轻坦吸引了全世界的关注，国内媒体对它也不乏溢美之词。不过，越是在这个时候我们更应该放眼世界正视自身，防止褒扬变成“捧杀”。今天，北国防务就来说说这个问题。

　　从中国坦克发展的纵向比较来看，新轻坦的进步无疑是巨大的，创造了多个国内第一，比如：首次装备了尾舱式自动装弹机，首次装备12.7毫米机枪与35毫米榴弹发射器复合式遥控武器站，首次在30吨级坦克上装备1000马力涡轮增压柴油机和液气悬挂系统等等。

　　此外，新轻坦在火控系统、车载信息化系统以及全向告警系统等方面也都应用了国内最先进的设备和技术，拥有与99A主战坦克相当的“猎-歼”甚至“歼-歼”能力。因此，不难理解新轻坦首次出现在网络后，外界对它有非常高的评价。

　　不过，纵向比较是为了看到进步，而横向比较是为了更为清醒的看到差距。如果将中国的新轻坦与国外同类型装备相比较，可以发现该型坦克在设计思想和理念上的不同和差异。

　　首先，新轻坦采用的还是传统的专用底盘设计模式。在这一模式的指导下，传统的坦克装甲车辆设计基本上一个型号用一种底盘，最终不仅造成各种履带式和轮式底盘型号繁杂，也给部队后勤维护保障带来很多不便。

　　因此，当前欧美以及俄罗斯在研制新一代坦克装甲车辆是都是采用了更为先进实用的通用化底盘理念，在履带式底盘方面比较典型的如瑞典CV90系列通用底盘，以及俄罗斯近两年公开的“阿玛塔”和“库尔干人”-25两种不同吨级的通用底盘等。而且，国外也已经在这类通用底盘上研制成功了轻型坦克，如瑞典CV90 120-T、波兰“安德斯”以及美国通用动力公司去年刚刚展示的“格里芬”等。

　　其实，我国也已经研制成功了性能较为出色的通用化履带式底盘。比如，在技术成熟的二代步战底盘基础上进行改进，作为新轻坦的承载底盘同样未尝不可。而且，之前国内军工企业也进行过在二代步战底盘上研制轻型坦克的尝试。

　　其次，新轻坦在主动防御系统方面还是空白。虽然装备了360度全向告警系统，但是依然采用传统的热烟雾弹发射器布局，还无法称之为完整的软杀伤型主动防御系统。这方面，无论是欧美国家，还是俄罗斯，都已经在现役主力坦克装甲战车上广泛装备了不同型号的硬杀伤和软杀伤型主动防御系统。

　　例如，莱茵金属防务公司的ROSY主动防御系统，可以在车体四周布置4组热烟雾弹发射器，能够实现高度自动化的全向告警、全向防护。德国“美洲狮”装备的主动防御系统不仅包含全向告警和热烟雾弹发射器，还在车顶部的旋转底座上安装了红外/激光干扰仪，用来对付采用激光驾束制导的反坦克导弹等。瑞典CV9030系列战车更是全部安装了以色列“铁拳”硬杀伤型主动防御系统。

　　新轻坦无论怎么说，受吨位限制，其防护能力还是无法与50~60吨级主战坦克相提并论的。尽管安装了国内最先进的FY系列爆炸反应装甲和模块化附加装甲，但是面对敌方反坦克火力还是很脆弱。如果能够装备硬杀伤和软杀伤型主动防御系统，那么新轻坦的战场生存力还将再提高一个台阶。

　　最后要说的就是火力部分，新轻坦装备的还是1门94式加长身管型105毫米线膛坦克炮。很多评论认为新轻坦装备该炮在火力上足够用了。不过，笔者认为，该炮已经把105毫米线膛坦克炮的潜力挖掘殆尽，在性能上已经很难有再提高的余地。

　　既然如此，为何不在设计之初就为新轻坦专门研制一款改进潜力更大的轻量化125毫米坦克炮？120/125毫米坦克炮的轻量化发展在欧美以及俄罗斯都已经成功，比如CV90 120-T装备源自莱茵金属120毫米坦克炮技术的GCT120/L50坦克炮，俄罗斯2S25“章鱼”-SD装备2A75型125毫米坦克炮，而“格里芬”更是用上了最初为FCS研制的当今最先进的XM360型120毫米轻型坦克炮。

　　新轻坦或许应该装备125毫米坦克炮，这并不仅仅出于提升威力的考虑，毕竟125毫米坦克炮与105毫米线膛坦克炮的火力差距是一目了然的，更是出于新轻坦与96和99系列主战坦克保持火炮和弹药通用化的考虑，可以大大减轻后勤保障的压力。

　　除了以上三点，新轻坦的其他技术亮点，比如火控系统、车载信息化系统、尾舱自动装弹机以及大功率发动机等方面与国外同类装备相比，也并不值得夸耀。要知道，作为一款“10”后出现的全新设计坦克，这些都是标准配置而已，如果没有的话恐怕都要羞于见人了。

　　近年来我国在坦克装甲战车方面的发展可谓进步神速，但是某些传统思维依旧存在。这也许出于适应本国国情、保持本国特点的需要，不管怎么说，只要能够用得顺手就好。正如那句话所说，不必选最好、最贵的，而应该选择最适合自己的。